我看到的這些自動駕駛場景都是噩夢
在對自動駕駛汽車進行了近10年的大肆宣傳之后，這一熱潮似乎正在慢慢消退。根據(jù)研究咨詢機構(gòu)Gartner的報告，自動駕駛汽車正從“過高期望的頂峰”跌落到“幻滅的低谷”。國外搞自動駕駛的都是哪路大神？
自動駕駛賽道上，阿里巴巴正在高速趕來
阿里巴巴正在高速趕來，而且背后還有整個生態(tài)助力。這也意味著目前BAT全部出現(xiàn)在自動駕駛賽道，百度排位最前，騰訊次之，阿里稍后，但巨頭競速，可能只要一個彎道而已，超車并非沒有可能。Uber事故冷思考：如何看待這起“全球首例自動駕駛汽車致死案例”
可以預料的是，即便是以后其他公司的自動駕駛上路，也會發(fā)生類似事件。在雷鋒網(wǎng)看來，“全球首例自動駕駛汽車致死案例”對自動駕駛行業(yè)是一個警示，它會讓整個行業(yè)更加注重技術(shù)的安全性，對任何涉及安全的問題心存更...Uber自動駕駛汽車撞死路人，你還敢坐嗎？
中國道路的復雜性大家也是有目共睹的，要放心交給汽車去自動駕駛，任重而道遠啊！投資界快訊|自動駕駛公司深動科技獲千萬美元級A輪投資，紅點中國領投
Deepmotion深動科技成立于2017年7月，為自動駕駛提供眾包高精地圖解決方案10厘米級別三維語義地圖及定位。投資界快訊|安智汽車完成A輪融資，致力打造更“懂”中國的駕駛員輔助系統(tǒng)
近年來，國內(nèi)的ADAS雷達供應幾乎被博世、大陸、德爾福這些外國傳統(tǒng)零部件供應商壟斷。但是國外零部件供應商的成熟駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品在國內(nèi)市場往往“水土不服”。投資界首發(fā)|智能駕駛視覺系統(tǒng)供應商CalmCar宣布獲得3000萬元Pre-A輪融資
CalmCar成立于2016年3月，致力于開發(fā)基于深度學習技術(shù)的嵌入式視覺產(chǎn)品，為自動駕駛提供視覺感知系統(tǒng)，以及駕駛環(huán)境分析數(shù)據(jù)，成功運用于汽車主動安全、移動機器人、智慧交通與智能安防等領域。造車新勢力三足鼎立，那些沒有資本撐腰的都死了
新造車企業(yè)最終不是死于資金問題，而是死于產(chǎn)品，未來能夠活下來的新造車企業(yè)可能僅有3-4家?！?融資失敗的企業(yè)會死在資金問題上，但對于不缺錢的頭部企業(yè)而言，新一輪的殘酷廝殺將在產(chǎn)品層面爆發(fā)。百度“獵殺”前高管：索賠5000萬元，王勁求錘得錘
目前這起事件，也是百度第一次以侵犯商業(yè)秘密為名，起訴前高管。在景馳科技總部即將搬回國內(nèi)之前，百度發(fā)起訴訟，兩者之間的微妙關(guān)系，也可見一斑。這起事件將如何解決，我們靜觀其變。無人駕駛迎來重大政策利好！剛剛，北京出臺國內(nèi)首個自動駕駛法規(guī)！
北京市交通委表示，自動駕駛是提升道路交通智能化水平、推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的突破性進展，自動駕駛核心技術(shù)日臻成熟。
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