旗下微信矩陣：
自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛最新資訊，投資界全方位播報(bào)自動(dòng)駕駛相關(guān)話題,全面解讀自動(dòng)駕駛投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜
明星L4卡車(chē)被曝停擺：清華編程天才合伙，創(chuàng)辦僅19個(gè)月
擎天智卡的故事原本很精彩：編程天才、出自明星獨(dú)角獸、剛啟動(dòng)就獲得知名投資方押注投資、其后又遭遇前東家的商業(yè)泄密官司……但現(xiàn)在，一系列攪動(dòng)江湖的故事，在這個(gè)酷熱的盛夏，寂寥地落下帷幕。百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)收縮，高管離職
業(yè)務(wù)收縮、高管離職、人員裁撤，百度在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)似乎走到一個(gè)分水嶺。CVPR最佳論文獎(jiǎng)首次給了自動(dòng)駕駛
大模型造就端到端。今年CVPR的投稿量共計(jì)9155篇，最終接收論文2359篇，接收率為25.8%，而最終入圍最佳論文候選名單的僅有12篇。如祺出行完成8.42億元B輪融資，廣汽工業(yè)領(lǐng)投
如祺出行由廣汽集團(tuán)等共同投資，于2019年6月上線運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、Robotaxi運(yùn)營(yíng)和自動(dòng)駕駛解決方案三大板塊。半導(dǎo)體的第五個(gè)歷史大周期即將啟動(dòng)？
汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛，將人從無(wú)聊的駕駛工作中解脫出來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的拉動(dòng)將是指數(shù)性的，因?yàn)橹悄荞{駛需要的半導(dǎo)體量非常大。激光雷達(dá)，馬斯克棄之，余承東救之
近兩年自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑百花齊放，落地政策也逐漸放寬，這也為激光雷達(dá)行業(yè)帶來(lái)了一陣東風(fēng)，但能否成功起飛，還要靠行業(yè)廠商努力去證明其產(chǎn)品的價(jià)值和潛力。激光雷達(dá)，馬斯克棄之，余承東救之
目前更多主機(jī)廠把激光雷達(dá)當(dāng)作安全件，裝了比不裝更好、車(chē)輛的安全性更高。車(chē)東西汽車(chē)芯片峰會(huì)燃爆上海灘！萬(wàn)字干貨分享，讀懂汽車(chē)芯片新變量
智能車(chē)芯迎來(lái)大變革，國(guó)產(chǎn)車(chē)芯正飛速發(fā)展。隨著汽車(chē)迎來(lái)智能化的新趨勢(shì)，汽車(chē)對(duì)芯片的需求快速增長(zhǎng)，這為車(chē)載芯片的發(fā)展提供了更好的土壤。自動(dòng)駕駛無(wú)圖化到底是不是個(gè)偽命題
伴隨著軟硬件的共同提升，自動(dòng)駕駛的進(jìn)化和落地節(jié)奏正在加快。至于高精地圖最終是否會(huì)淡化出行業(yè)，現(xiàn)在看來(lái)仍是未知的。特斯拉被偷家！奔馳L3加州獲批，截胡FSD直搗老巢
奔馳L3級(jí)系統(tǒng)Drive Pilot獲得加州法規(guī)批準(zhǔn)，意味著奔馳成為加州第一家允許向公眾銷(xiāo)售或租賃配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車(chē)的主機(jī)廠。馬斯克扔下車(chē)圈核彈：FSD可以給其他車(chē)企用！預(yù)言自動(dòng)駕駛ChatGPT時(shí)刻正在到來(lái)
通用汽車(chē)的“鐵娘子”CEO 瑪麗博拉跟之前的大眾掌門(mén)赫伯特迪斯很像，都是堅(jiān)定支持推動(dòng)智能汽車(chē)革命的人。她剛剛在一場(chǎng)演講中，公開(kāi)承認(rèn)、稱贊特斯拉是電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)軍者。圖森未來(lái)正式宣布進(jìn)入日本市場(chǎng)，開(kāi)始在高速公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試
2023年1月，圖森日本團(tuán)隊(duì)開(kāi)始在東名高速進(jìn)行常態(tài)化自動(dòng)駕駛測(cè)試。被神話的GPT，造不出你的夢(mèng)中神車(chē)
自動(dòng)駕駛真正的“王炸”，還遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)。我們需要做的，是對(duì)每一輪技術(shù)變革保持敬畏之心。被神話的GPT，造不出你的夢(mèng)中神車(chē)，但至少，變化已經(jīng)發(fā)生了。自動(dòng)駕駛風(fēng)口退潮的深層邏輯
就像那些購(gòu)買(mǎi)了自動(dòng)駕駛的特斯拉車(chē)主們，他們?cè)跓o(wú)形中也為自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及提供了數(shù)據(jù)樣本支持，同時(shí)也會(huì)影響公眾對(duì)自動(dòng)駕駛的接受程度，把這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程再向前推上一波，但總體上來(lái)說(shuō)，留給自動(dòng)駕駛的時(shí)間...自動(dòng)駕駛風(fēng)口退潮的深層邏輯
十多年過(guò)去了，對(duì)比最初的宏大設(shè)想，一時(shí)間，所有人都在重新審視這個(gè)被過(guò)度包裝的前沿技術(shù)。硅谷黑化，立法堵死無(wú)人卡車(chē)
今年北美自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司步入寒冬，掀起了倒閉潮。核心原因是生產(chǎn)制造問(wèn)題解決不了，與車(chē)廠合作諸多不順，創(chuàng)業(yè)近十年仍然交付不了車(chē)輛，終于無(wú)錢(qián)可燒，關(guān)停清算。新能源重卡公司「葦渡科技」完成數(shù)億元A輪融資，十個(gè)月獲三輪融資
葦渡科技成立于2022年3月，是一家初創(chuàng)的新能源自動(dòng)駕駛重卡制造商，以打造全新自動(dòng)駕駛新能源重卡為目標(biāo)。賈躍亭終于收割了美國(guó)富豪們
“人活在世界上的長(zhǎng)短不重要，重要的是在這個(gè)世界上給社會(huì)留下的價(jià)值。我們中國(guó)人也能造出世界頂級(jí)的汽車(chē)，這是我們的民族產(chǎn)品，多么值得驕傲呀。即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業(yè)不會(huì)走我們的彎路。...馬斯克訪華，黃仁勛也不遠(yuǎn)了
隨著生成式AI的助推，英偉達(dá)或?qū)⒃谟螒驑I(yè)務(wù)再兌現(xiàn)一部分紅利；長(zhǎng)期來(lái)看，自動(dòng)駕駛是肉眼可見(jiàn)的新增長(zhǎng)曲線，而想要在這一領(lǐng)域有所作為，英偉達(dá)必不可少要和中國(guó)企業(yè)合作。15億！陜西西咸新區(qū)與蘑菇車(chē)聯(lián)簽約，自動(dòng)駕駛“車(chē)路云一體化”再下一城
雙方將共同對(duì)西咸新區(qū)秦漢新城進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與升級(jí)，構(gòu)建“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)。
量子位
時(shí)代周報(bào)
獵云網(wǎng)
融資大事件
錦緞
科技新知
投資界綜合
雷峰網(wǎng)
深途
新眸
虎嗅網(wǎng)
字母榜
