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端起安全的AK47，周鴻祎射向了造車
周鴻祎為什么要選哪吒，如果你仔細看看國內的造車新勢力們，大概能得出一個“沒得選”的結論，至于周鴻祎為什么要造車？投資界24h| 剛一造車，大家連IPO都想好了；武漢將設立3000億產業(yè)基金；深圳預設立100億規(guī)模5G產業(yè)發(fā)展基金
剛一造車，大家連IPO都想好了；武漢將設立3000億產業(yè)基金；深圳預設立100億規(guī)模5G產業(yè)發(fā)展基金周鴻祎也燃起了造車野心
數十億并非小投入，進軍智能汽車網絡安全市場，是否一定要投資車企，或深度綁定一家，做純粹的網絡安全服務商，是不是更符合輕資產的理念？而如果真要投，哪吒這個標的是否是最好的智能汽車合作伙伴，目前還有哪些汽...投資界24h | 一群年輕創(chuàng)始人殺入VC圈；360正式進軍造車；普洛斯中國收益基金募集58億元
一群年輕創(chuàng)始人殺入VC圈；360正式進軍造車；普洛斯中國收益基金募集58億元華為要做汽車業(yè)的“蘋果”？
對于華為“造車”，華為輪值董事長徐直軍此前透露，華為不造車，但將和北汽、長安、廣汽三家傳統車企以“HuaweiInside”方式合作，分別打造三個子品牌，極狐正是其一。寶馬“落單”7.1號館，新舊勢力宣戰(zhàn)上海車展
一場寶馬“單挑”造車新勢力的陣勢在7.1展館擺開，背后則是攻守逆轉下，傳統車企開始向“野蠻人”發(fā)起的全面反擊。這鍋，小鵬就不背了啊
這些調查結果以及和解的結局顯示，曹光植從來沒向小鵬汽車提供過特斯拉的機密信息，而小鵬汽車更是從未接觸或使用過任何特斯拉的代碼。飛天大疆，迫降自動駕駛？
相比互聯網企業(yè)們跨界切入汽車賽道，大疆似乎更具備自動駕駛技術研發(fā)的基因。那么，大疆闖入汽車賽道又能展現怎樣的能力呢？
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