曾毓群成汽車圈新首富，但寧王市值4個月蒸發(fā)4000億
隨著上游市場變化和市場競爭日益激烈，寧德時代面臨的形勢不容樂觀，“寧王”的發(fā)展略顯疲態(tài)，未來盈利預期也正被市場所顧慮。廣州產(chǎn)投集團戰(zhàn)略投資廣汽埃安助力廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
廣汽埃安未來將充分利用資本市場進一步完成A輪融資和擇機上市，促進可持續(xù)發(fā)展。全球第二的水泥龍頭要花50億減碳
制造業(yè)粗放用電即將成為過去時。中國經(jīng)濟正在轉(zhuǎn)型期，重型高耗能工業(yè)也在這一時代關卡。在2060碳中和目標之下，它們向新能源轉(zhuǎn)向或許會持續(xù)五年甚至十多年，當然也意味著行業(yè)的長期機會。中山公用做LP：擬15億元參設新能源產(chǎn)業(yè)基金
基金主要投向新能源領域及新能源相關產(chǎn)業(yè)鏈，并兼顧其他新興產(chǎn)業(yè)，其中投資于新能源領域及新能源相關產(chǎn)業(yè)鏈的金額不低于合伙企業(yè)出資總額的50%。新能源車是時候「變身」了
在電動車明確進入上量高峰的時機下，提出發(fā)展車網(wǎng)互聯(lián)的建議，顯然有助于通過產(chǎn)業(yè)輿論影響政策端制定相關標準，而新能源車也是時候要為變身做準備了。碳酸鋰漲價的冰山之下，還藏著一座氫氧化鋰冰川
品質(zhì)和效率的提升，使無水氫氧化鋰技術路徑大概率成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。這家上市公司剛投了普華資本一個億
投資方向：圍繞新科技、新能源、“雙碳”相關產(chǎn)業(yè)，主要聚焦太陽能、氫能、風能等新能源領域，同時適當投資節(jié)能環(huán)保、新材料、儲能、芯片半導體、高端裝備等國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。待到雨停風歇時，記得到魚最多的地方釣魚
縱觀能源革命時代，鋰電、光伏、風電、儲能等共同構(gòu)成的新能源大產(chǎn)業(yè)擁有其他行業(yè)難以比擬的確定性和市場規(guī)模，而縱觀全球科技產(chǎn)業(yè)，中國只有在新能源擁有罕見的領先優(yōu)勢。所以，投資中國新能源，就是投資屬于我們自...寶馬新能源汽車「起了大早，趕了晚集」
對于寶馬而言，要想在未來的新能源汽車賽道上搶到一些優(yōu)勢，相比于喊口號，盡早擺脫“吃老本”和傳統(tǒng)思維或許更為重要。動力電池混戰(zhàn)再添一員，這次輪到誰了
但拿到新能源動力電池的入場券，并不意味著就此高枕無憂。動力電池混戰(zhàn)才剛剛拉開帷幕，更多的好戲還在后頭。擋住理想的成佛坡，是新造車的成佛坡
憑借光彩的財報和爆款車型，基本上可以說理想是去年國內(nèi)造車新勢力中最大的贏家之一。但這并不能代表新能源真正跑上了增長的高速，2022年新造車們的隱患也許還在光鮮亮麗的外表下暗流涌動著。
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