新能源智能裝備解決方案企業(yè)「捷盟智能」完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資
捷盟智能成立于2019年，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)。馬斯克打德州，王傳福玩摜蛋
新能源牌桌注定是一場暫時看不到終點的馬拉松，每個選手的出牌風(fēng)格都只是不愿掉隊堅持到最后的證明。盛訊達(dá)出資5.5 億做LP
基金規(guī)模為 20.01 億元，主要投資于南寧市新能源動力電池產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)上下游項目。新勢力小鵬嫁給了老男人大眾，彩禮50億
需要國產(chǎn)新能源拯救的大眾，牽手需要傳統(tǒng)車企拯救的小鵬，這種合作，與當(dāng)年外資車企入華“用技術(shù)換市場”，一點都不違和。31地半年GDP放榜，安徽再超上海
據(jù)安徽省經(jīng)信廳，今年上半年，截至4月底，累計開展線下對接活動322場，惠及企業(yè)8682家，其中產(chǎn)需對接102場、簽約金額601億元，金融對接145場、簽約金額612.32億元，科技對接51場、簽約項目...儲能產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)：萬億市場誰來分羹？
中國物理與化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會預(yù)計，到2025年，新型儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬億，到2030年預(yù)計接近3萬億。寧德時代，要造電動飛機了
“新能源電池的應(yīng)用范圍很廣闊，包括天上飛的、水里游的、地上跑的和不跑的（儲能）都將電動化，市場空間很大，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能一定是稀缺的?！睂幍聲r代董事長曾毓群在今年3月的公司業(yè)績說明會上表示。中國新能源搶灘東南亞，用什么打動6億買家？
從國內(nèi)市場的競爭加劇到泰國、印尼等市場的供不應(yīng)求，進軍東南亞市場的中國新能源企業(yè)們，到底經(jīng)歷了什么？雙碳背景下的制造業(yè)機遇
廣東一直以來都是中國制造業(yè)很重要的一個重鎮(zhèn)地區(qū)，接下來看的就是如何能夠利用好原有制造業(yè)方面的優(yōu)勢來轉(zhuǎn)化成在雙碳賽道上的優(yōu)勢。儲能很重要，但怎么儲是個問題
不難看出，在新能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，儲能的重要性已然水漲船高?？蓛δ苁侄吻f，“怎么儲”是個問題。重慶汽車業(yè)翻身仗
雖然重慶新能源汽車目前發(fā)展勢頭良好，不過重慶新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的依舊存在瓶頸亟待打破。英鈉新能源完成數(shù)千萬天使輪融資，東方嘉富獨家投資
英鈉新能源是一家專注于鈉離子電池正極材料研發(fā)與生產(chǎn)的科技型企業(yè)。公司主打產(chǎn)品為鈉離子電池用磷酸鹽型聚陰離子正極材料，具有低成本、高安全性、長壽命等優(yōu)勢，滿足低速車、兩輪車以及規(guī)模儲能等鈉離子電池主要應(yīng)...遠(yuǎn)程完成6億美元A輪融資，博裕投資和越秀產(chǎn)業(yè)基金出手
作為中國首個專注于新能源領(lǐng)域的商用車品牌，遠(yuǎn)程已宣布中長期內(nèi)總體碳排放戰(zhàn)略目標(biāo)，即2025年實現(xiàn)運營碳中和，2030年實現(xiàn)全生命周期碳中和。中國汽車產(chǎn)業(yè)40年：合資車的浪潮與退潮
合資企業(yè)讓中國汽車工業(yè)開始與世界接軌，更重要的是中國不遺余力的培育新能源車市場，也是汽車供應(yīng)鏈從服務(wù)合資到獨立自主的過程。當(dāng)AGI遇上能源寡頭，會碰撞出什么樣的火花？
整體來看，特斯聯(lián)此次與國電投成立合資公司，一方面能夠幫助國電投盤活部分資本，另一方面也能夠進一步拓展特斯聯(lián)在能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)版圖，讓特斯聯(lián)完成從技術(shù)持有者向助力能源資產(chǎn)實現(xiàn)智能化運維的運營商轉(zhuǎn)型。
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