超30億元基金在河套合作區(qū)揭幕
“333”科創(chuàng)金融政策和服務(wù)涵蓋粵港澳大灣區(qū)內(nèi)新一代信息技術(shù)、新能源、生命健康等領(lǐng)域。容量電價(jià)落地，火電的價(jià)值要重估了？
可以肯定的是，隨著容量機(jī)制落地，將全面提升火電企業(yè)盈利穩(wěn)定性，這也將極大改善火電資產(chǎn)在資本市場的尷尬處境。「充電10分鐘，續(xù)航400公里」背后的焦慮與隱憂
在緩解電動(dòng)車主里程焦慮之前，研發(fā)超充電池的廠商及相關(guān)車企要解決的是電池價(jià)格和超充體系問題，畢竟科技樹上的每一個(gè)技能點(diǎn)的背后都意味著資金、時(shí)間、人力等成本，需要謹(jǐn)慎對(duì)待。《衢州市政府產(chǎn)業(yè)基金管理暫行辦法》公開征求意見
征集時(shí)間： 2023-09-15 16:01:07至2023-09-26 23:59:59光伏躲不開「產(chǎn)能陷阱」
回到當(dāng)下，當(dāng)產(chǎn)能擴(kuò)張這條路演化為行業(yè)集體行為后，總會(huì)有人被淘汰出局。而參考過去光伏周期，即將到來的新一輪光伏洗牌，必將是一個(gè)殘酷且艱難的過程。爆火的工商業(yè)儲(chǔ)能
如今，將2023年稱為“工商業(yè)儲(chǔ)能元年”的市場聲音已經(jīng)不絕如縷，但收益、風(fēng)險(xiǎn)、資金等多方面的不確定性也讓不少人對(duì)工商業(yè)儲(chǔ)能的發(fā)展可能性抱有懷疑心態(tài)。汽車后市場，跨界獨(dú)角獸稱雄
新能源汽車后市場，除了新能源汽車維修市場、保險(xiǎn)市場，在新能源汽車軟件、乃至數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新者，也多來自于跨行業(yè)企業(yè)。老實(shí)人造不好電動(dòng)車？
奧迪的B?llinger H?fe工廠，是生產(chǎn)奧迪R8、奧迪e-tron GT以及蘭博基尼部分車身的工廠。在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)：工人們臉上洋溢著幸福的微笑。50億，常州設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)投資母基金
充分發(fā)揮股權(quán)投資促進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈建圈的積極作用，助力常州“新能源之都”的建設(shè)。茅臺(tái)干了一杯醬香咖啡，五糧液布下一個(gè)新能源大局
老大哥要么是白酒味的冰激淋、要么是白酒味兒的咖啡，都還是在消費(fèi)圈里打轉(zhuǎn)兒，五糧液則是要釀造出“新能源味兒”的白酒。網(wǎng)約車聚合，鯰魚漸漸失控
市場引入網(wǎng)約車聚合模式，本意是為了引入“鯰魚”，活躍市場，沒想到，“鯰魚”漸漸失控，成為了移動(dòng)出行市場長遠(yuǎn)健康發(fā)展的不安分變量。光伏半年報(bào)，一體化廠商哪家強(qiáng)？
2023年H1組件行業(yè)實(shí)現(xiàn)總營收2376.32億元，同比增長 39.85%；隨著硅料價(jià)格的下跌，組件端留存的利潤增厚，盈利依舊高增，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤243.95億元，同比增111.23%。并且利潤率的改...多地分布式光伏頻現(xiàn)「急剎車」
加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，從全面的、系統(tǒng)的思維來看問題，才是解決問題的正確思路。蕪湖新設(shè)10億新能源產(chǎn)業(yè)基金
重點(diǎn)聚焦綠色能源、綠色環(huán)保、能源科技和碳科技等領(lǐng)域及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)繁昌新能源產(chǎn)業(yè)體系及產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)。「賽博聯(lián)物」完成千萬級(jí)天使+輪融資，七海資本領(lǐng)投
據(jù)介紹，目前，賽博聯(lián)物已面向分布式光伏專業(yè)電站推出了對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，并完成了針對(duì)頭部客戶的批量產(chǎn)品交付。降價(jià)換量、沖刺上市，極氪邊加速邊「補(bǔ)課」
2022年，吉利全年研發(fā)投入68億元，這一數(shù)字不及未來的108億元和理想的67.8億元。不過到了今年上半年，吉利研發(fā)投入同比增長了62.8%，達(dá)到了59.1億元，已經(jīng)超過了理想的42.8億元。碳酸鋰的冰與火
那么，市場對(duì)碳酸鋰價(jià)格的預(yù)期為何呈現(xiàn)兩極分化？預(yù)期對(duì)立的背后，是新能源汽車的理想與現(xiàn)實(shí)矛盾？智駕開城：一場360度無死角的必經(jīng)之戰(zhàn)
每家車企都要從頭到尾去解決一個(gè)又一個(gè)coner case，這不是一朝一夕能夠解決的事情。木桶理論在這個(gè)賽道并不試用，汽車的銷量、硬件的性能、技術(shù)的先進(jìn)、足夠的人才和資金，都缺一不可，這無疑是360°無...給中國車企的多品牌戰(zhàn)略潑盆冷水
未來將不存在豪華品牌這一分類，高端品牌的定義核心在于即便是一款五萬元的車型也具備高端的極致性能，不理解這一點(diǎn)，是尚沒有領(lǐng)會(huì)智能汽車的核心。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
于麗麗
讀懂財(cái)經(jīng)
甲子光年
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
車百智庫
虎嗅網(wǎng)
陳渝津
華夏能源網(wǎng)
斑馬消費(fèi)
格隆匯
融資大事件
一刻商業(yè)
鋅刻度
Tech星球
智駕網(wǎng)
