汽車(chē)品牌生態(tài)出海：走出去，還要走進(jìn)去
隨著中國(guó)汽車(chē)出口量的快速增長(zhǎng)，中國(guó)品牌車(chē)企在全球化過(guò)程中也面臨著一系列新的挑戰(zhàn)。巨頭角力將見(jiàn)分曉
隆基、TCL中環(huán)兩大光伏巨頭明爭(zhēng)暗斗已久，未來(lái)一兩年內(nèi)將見(jiàn)分曉。特斯拉從此無(wú)禁區(qū)，但FSD 入華還沒(méi)時(shí)間表
在4月28日與中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌會(huì)談時(shí)，馬斯克笑稱(chēng)自己是中國(guó)的超級(jí)粉絲。國(guó)產(chǎn)新能源，面子狂熱，里子流血
某種程度上來(lái)說(shuō)，無(wú)論是價(jià)格戰(zhàn)，還是流量競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)都是新能源汽車(chē)市場(chǎng)淘汰賽加劇的映射，這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使然，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中必經(jīng)的過(guò)程，但這一過(guò)程并不可持續(xù)。普洛斯中國(guó)：一季度新簽租面積520萬(wàn)平米
一季度，普洛斯中國(guó)物流及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施新開(kāi)工面積超16.4萬(wàn)平方米，新交付面積超34萬(wàn)平方米。在客戶(hù)服務(wù)方面，一季度簽訂租約近2000個(gè)，新簽租約面積近520萬(wàn)平方米。新造車(chē)4月銷(xiāo)量：理想反超問(wèn)界，小米首秀第十
理想交付25787輛，終于反超問(wèn)界重回新勢(shì)力第一；問(wèn)界交付25086輛，增速有所放緩；極氪交付16089輛，排在第三位。小米汽車(chē)首次交付，4月成績(jī)是7058輛。打贏價(jià)格戰(zhàn)的四個(gè)關(guān)鍵思路
如果公司是后來(lái)者，是主動(dòng)挑起價(jià)格戰(zhàn)的那一方，那么打贏價(jià)格戰(zhàn)的辦法就是：用最快的速度，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。汽車(chē)大佬扎堆直播，流量爆炸？
總之，優(yōu)秀的企業(yè)家不怕直播，不僅如此，還會(huì)順應(yīng)趨勢(shì)，將直播當(dāng)成營(yíng)銷(xiāo)利器。「長(zhǎng)城炮」刷屏，周鴻祎換車(chē)，誰(shuí)是汽車(chē)圈流量之王？
剛剛開(kāi)啟的北京車(chē)展仿佛是一個(gè)信號(hào)，標(biāo)志著汽車(chē)圈的流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)正式打響。福州綠碼科技有限公司獲5000萬(wàn)A輪融資，提供上門(mén)充電服務(wù)
綠小馬自成立以來(lái)，始終以“讓新能源車(chē)主充電更自由”為使命，通過(guò)創(chuàng)新的上門(mén)充電模式，打破了時(shí)間和地點(diǎn)的限制，為用戶(hù)提供了更加靈活和個(gè)性化的充電解決方案。特儀科技獲近億元C輪融資，主營(yíng)Micro OLED顯示檢測(cè)設(shè)備
「特儀科技」成立于2014年，主營(yíng)納米級(jí)檢測(cè)自動(dòng)化智能裝備，業(yè)務(wù)板塊涵蓋屏顯、半導(dǎo)體、新能源三大領(lǐng)域廣汽集團(tuán)一季報(bào)出爐，毛利額同比增長(zhǎng)85.5%
一季度廣汽出口實(shí)現(xiàn)2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)155.1%，并圍繞智能化發(fā)布“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃。聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系及10款全系車(chē)型全球首發(fā)，亮相2024北京國(guó)際車(chē)展
聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系通過(guò)1塊標(biāo)準(zhǔn)電池的不同數(shù)量串并聯(lián)組合，1個(gè)通用換電站，為5類(lèi)商用車(chē)、5類(lèi)乘用車(chē)提供移動(dòng)換電服務(wù)。鋰電池取代者，一把梭哈
鋰電池長(zhǎng)期低價(jià)徘徊，作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。相比于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，鈉電池有一定的生存空間，至于大規(guī)模部署，還存在很多變量。王朝全新中級(jí)轎車(chē)秦L DM-i亮相北京車(chē)展，二季度上市
作為王朝全新中級(jí)轎車(chē)，秦L基于“主流、品質(zhì)、新國(guó)潮”的全新定位打造。今年車(chē)展坐在車(chē)頂上的是周鴻祎
在淘汰更加激烈的今天，他們面臨的壓力和競(jìng)爭(zhēng)的殘酷都要更大，稍有不慎就會(huì)被遺忘?；蛟S這也是為什么他們今天都會(huì)出現(xiàn)在周鴻祎直播間中的原因。本田，也到了降價(jià)求生存的地步了？
消費(fèi)者對(duì)于本田的新能源車(chē)型也鮮有聽(tīng)說(shuō)，更讓人擔(dān)心其在未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的角逐中，能否站穩(wěn)腳跟。新疆巴州首支新能源產(chǎn)業(yè)投資基金成立
基金重點(diǎn)投資新能源、新材料、智能制造、綠色高端農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目。工控資本戰(zhàn)略投資祥鑫科技，共筑廣州新能源汽車(chē)零部件生態(tài)
本次定增募投項(xiàng)目有“廣州新能源車(chē)身結(jié)構(gòu)件及動(dòng)力電池箱體產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目”預(yù)計(jì)總投資2.9億元，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值約7億元，主要滿(mǎn)足華南地區(qū)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池的需求。低空產(chǎn)業(yè)，又一新能源汽車(chē)奇跡？
低空經(jīng)濟(jì)中eVTOL、無(wú)人機(jī)這兩種個(gè)飛行器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走完了從0到1的“死亡谷”，將在2024年迎來(lái)商業(yè)化元年。
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