打贏價(jià)格戰(zhàn)的四個(gè)關(guān)鍵思路
如果公司是后來者，是主動(dòng)挑起價(jià)格戰(zhàn)的那一方，那么打贏價(jià)格戰(zhàn)的辦法就是：用最快的速度，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。汽車大佬扎堆直播，流量爆炸？
總之，優(yōu)秀的企業(yè)家不怕直播，不僅如此，還會(huì)順應(yīng)趨勢(shì)，將直播當(dāng)成營(yíng)銷利器。「長(zhǎng)城炮」刷屏，周鴻祎換車，誰是汽車圈流量之王？
剛剛開啟的北京車展仿佛是一個(gè)信號(hào)，標(biāo)志著汽車圈的流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)正式打響。福州綠碼科技有限公司獲5000萬A輪融資，提供上門充電服務(wù)
綠小馬自成立以來，始終以“讓新能源車主充電更自由”為使命，通過創(chuàng)新的上門充電模式，打破了時(shí)間和地點(diǎn)的限制，為用戶提供了更加靈活和個(gè)性化的充電解決方案。特儀科技獲近億元C輪融資，主營(yíng)Micro OLED顯示檢測(cè)設(shè)備
「特儀科技」成立于2014年，主營(yíng)納米級(jí)檢測(cè)自動(dòng)化智能裝備，業(yè)務(wù)板塊涵蓋屏顯、半導(dǎo)體、新能源三大領(lǐng)域廣汽集團(tuán)一季報(bào)出爐，毛利額同比增長(zhǎng)85.5%
一季度廣汽出口實(shí)現(xiàn)2.6萬輛，同比增長(zhǎng)155.1%，并圍繞智能化發(fā)布“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃。聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系及10款全系車型全球首發(fā)，亮相2024北京國(guó)際車展
聯(lián)合新能源“1155”前端換電體系通過1塊標(biāo)準(zhǔn)電池的不同數(shù)量串并聯(lián)組合，1個(gè)通用換電站，為5類商用車、5類乘用車提供移動(dòng)換電服務(wù)。鋰電池取代者，一把梭哈
鋰電池長(zhǎng)期低價(jià)徘徊，作為“替代者”的鈉電池只能一退再退。相比于電動(dòng)車領(lǐng)域，鈉電池有一定的生存空間，至于大規(guī)模部署，還存在很多變量。王朝全新中級(jí)轎車秦L DM-i亮相北京車展，二季度上市
作為王朝全新中級(jí)轎車，秦L基于“主流、品質(zhì)、新國(guó)潮”的全新定位打造。今年車展坐在車頂上的是周鴻祎
在淘汰更加激烈的今天，他們面臨的壓力和競(jìng)爭(zhēng)的殘酷都要更大，稍有不慎就會(huì)被遺忘?；蛟S這也是為什么他們今天都會(huì)出現(xiàn)在周鴻祎直播間中的原因。本田，也到了降價(jià)求生存的地步了？
消費(fèi)者對(duì)于本田的新能源車型也鮮有聽說，更讓人擔(dān)心其在未來中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的角逐中，能否站穩(wěn)腳跟。新疆巴州首支新能源產(chǎn)業(yè)投資基金成立
基金重點(diǎn)投資新能源、新材料、智能制造、綠色高端農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目。工控資本戰(zhàn)略投資祥鑫科技，共筑廣州新能源汽車零部件生態(tài)
本次定增募投項(xiàng)目有“廣州新能源車身結(jié)構(gòu)件及動(dòng)力電池箱體產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”預(yù)計(jì)總投資2.9億元，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值約7億元，主要滿足華南地區(qū)新能源汽車及動(dòng)力電池的需求。低空產(chǎn)業(yè)，又一新能源汽車奇跡？
低空經(jīng)濟(jì)中eVTOL、無人機(jī)這兩種個(gè)飛行器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走完了從0到1的“死亡谷”，將在2024年迎來商業(yè)化元年。雷軍的直播，車企學(xué)不會(huì)
盡管車企老板們都想跟隨雷軍的步伐，乘一乘社交媒體營(yíng)銷的東風(fēng)，但一個(gè)必須承認(rèn)的事實(shí)是，雷軍這樣的超級(jí)企業(yè)家IP，近幾年內(nèi)可能都無法復(fù)制，甚至都難以接近。家庭五座豪華SUV全新理想L6發(fā)布：統(tǒng)一零售價(jià)24.98萬-27.98萬元
理想L6全系標(biāo)配智能駕駛系統(tǒng)，用戶無需額外付費(fèi)，智駕能力可持續(xù)成長(zhǎng)。屋頂發(fā)電站，不再躺著賺
離開河南省的路上，孫陽跟合伙人商量了一路，“項(xiàng)目越來越難投，要不就先別看新的了，先學(xué)著把現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)好?！?/div>股價(jià)暴跌，派能科技坐了一趟過山車
分季度來看，派能科技僅在2023年第一季度、第二季度實(shí)現(xiàn)盈利，第三季度和第四季度則陷入虧損之中。固態(tài)電池時(shí)代來了？上汽智己新車爭(zhēng)議中上市
由于行業(yè)內(nèi)對(duì)固態(tài)電池的定義尚無統(tǒng)一的界定，因此智己汽車打出的“行業(yè)首個(gè)超快充固態(tài)電池量產(chǎn)上車”的說法，引發(fā)了爭(zhēng)議。
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