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寧德時代與比亞迪的「瑜亮之爭」
沿用段永平的觀點，好的賽道不會進入低毛利，低毛利的本質(zhì)是產(chǎn)品差異化不足，企業(yè)需要通過以價換量。新能源汽車維修圍墻該拆了
新能源汽車的電池安全確實是廣受社會關(guān)注的重要話題，“私自”維修可能會造成安全漏洞。但這是否意味著，新能源車只能由車企來修？這是值得商榷的。新車降價潮絞殺，二手車告別躺賺時代
光鮮的市場數(shù)據(jù)背后，浮沉其中的從業(yè)者卻深陷水深火熱之中，9成車商虧損，單車均價、利潤持續(xù)走低，這場看似繁榮的市場盛宴，對大多數(shù)從業(yè)者而言，卻成為了一場生死考驗。售價128萬元起，仰望U8L鼎世版正式上市
9月12日，仰望汽車旗下全尺寸行政豪華SUV——仰望U8L鼎世版正式上市，售價128萬元，加強百萬級豪車市場布局。一年車齡打5折，撿漏二手電車
與燃油二手車不同，新能源二手車的核心價值錨點高度集中在動力電池上，它不僅直接決定車輛的續(xù)航里程與使用安全，更占據(jù)著整車殘值的近半比重。峰和資本啟程主基金完成募集
本期基金老LP復投比例超40%，基金終關(guān)前已實現(xiàn)首次分配。將延續(xù)聚焦布局新能源、先進制造等新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)。最新，光伏生存指南
正如協(xié)鑫集團董事長朱共山所言：“光伏行業(yè)正在經(jīng)歷的，不是周期性迭代，而是大變局前的預(yù)演?！?/div>諾基亞的劇本，BBA在中國接著演
三十年來由BBA牢牢掌控的中國豪華車市場，正迎來一場徹底的價值重構(gòu)與權(quán)力洗牌，而這或許只是變革的開始。廣汽集團2025年半年報：節(jié)能車銷量增13.43%，自主品牌出口終端銷量增長45.8%
今年上半年，全集團汽車產(chǎn)量為80.17萬輛，銷量為75.53萬輛，終端銷量為85.8萬輛。理想汽車公布2025年第二季度財報：季度營收302億元，季度凈利潤11億元
第二季度研發(fā)費用為28億元，全年研發(fā)超百億，平均每3天投入一億元用于核心技術(shù)研發(fā)。泰金新能沖擊IPO，來自陜西西安
盡管近幾年泰金新能的業(yè)績呈增長趨勢，但同樣暗藏經(jīng)營隱憂，公司業(yè)績受下游新能源汽車、3C數(shù)碼產(chǎn)品及儲能行業(yè)需求波動影響。機器人「感官」領(lǐng)域沖出一家IPO，來自安徽蚌埠
目前，公司尚處于發(fā)展階段，凈利潤于2024年扭虧，報告期內(nèi)部分產(chǎn)品價格在下降，同時近期賬上現(xiàn)金大幅減少。21.98萬元起售！全新小鵬P7正式上市，AI豪華轎跑駛?cè)胫悄荞{駛新紀元
全新小鵬P7全系Ultra，標配三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達到2250 TOPS。中新基金成立一支新基金
首個項目智御維科是由清華大學李克強院士團隊聯(lián)合產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)共同創(chuàng)立的新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車科技企業(yè)。首發(fā) | 分布式新能源平臺「OSW」鎖定新一輪融資
OSW計劃在未來三年實現(xiàn)SaaS交易額的快速增長，通過復制澳洲的成功經(jīng)驗，重點拓展荷蘭、波蘭、羅馬尼亞、德國、法國、墨西哥等新興市場。小鵬汽車二季度財報發(fā)布：交付量103181臺，營收達182.7億元，多項數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高
2025年第二季度毛利率為17.3%，創(chuàng)下歷史新高，同比增長3.3個百分點，環(huán)比增加1.7個百分點。
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