滴滴程維：互聯(lián)網(wǎng)智慧交通中國(guó)出行領(lǐng)先歐洲兩三年
程維表示，傳統(tǒng)的中國(guó)交通原來(lái)基礎(chǔ)是比較薄弱的，但是進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以后的智慧交通、互聯(lián)網(wǎng)出行，中國(guó)應(yīng)該是領(lǐng)先的。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國(guó)的交通系統(tǒng)起碼跟美國(guó)是并駕齊驅(qū)的、可能比歐洲領(lǐng)先兩到三年、比印度、東南亞...預(yù)見(jiàn)2016年最先上市的八大獨(dú)角獸：順豐、陸金所、魅族、滴滴……
創(chuàng)業(yè)絕對(duì)是九死一生，中國(guó)TMT領(lǐng)域那些歷經(jīng)千錘百煉、估值超10億美元獨(dú)角獸們，或在2016年陸續(xù)上市；BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭、VC/PE投資機(jī)構(gòu)將迎來(lái)收獲季，同時(shí)一大批的百萬(wàn)、千萬(wàn)乃至億萬(wàn)富翁將誕生，造富...揭秘：如何像滴滴們一樣，用“跨界營(yíng)銷(xiāo)”一次次霸占用戶的屏幕？
在連接才是互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)的場(chǎng)景時(shí)代，滴滴們的跨界營(yíng)銷(xiāo)就是把人和一切供給和需求通過(guò)出行場(chǎng)景建立連接，讓引爆品牌變成一場(chǎng)場(chǎng)景爭(zhēng)奪，社交分享和信任溢價(jià)的流量轉(zhuǎn)化，而這恰好是以人為中心的全新連接，是社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)的不...小美滴，中國(guó)估值最高的三只獨(dú)角獸，從創(chuàng)立之初就不在BAT射程之內(nèi)
小米和美團(tuán)都成立于2010年初春，滴滴成立于2012年，而那個(gè)時(shí)間段，正是當(dāng)下這一波創(chuàng)業(yè)大潮的起始期。那個(gè)時(shí)期，誰(shuí)要是創(chuàng)業(yè)做個(gè)APP，比現(xiàn)在去創(chuàng)業(yè)大街搞個(gè)演講要性感得多。Uber列出了一長(zhǎng)串中國(guó)投資者的名單，但仍舊沒(méi)有公布融資金額
在商業(yè)化變現(xiàn)嘗試上滴滴已經(jīng)先行了一步。除去此前試駕業(yè)務(wù)之外，近日滴滴又試圖推出電商賣(mài)車(chē)的業(yè)務(wù)。而Uber方面，在引入了一系列中國(guó)的投資者之后，也初現(xiàn)了商業(yè)化的苗頭。Uber美國(guó)首次向散戶融資，最小投資額為25萬(wàn)美元，中國(guó)業(yè)務(wù)估值70億美元
美國(guó)媒體指出，從此次交易可以看出，Uber的融資行為開(kāi)始從風(fēng)險(xiǎn)投資公司擴(kuò)展到散戶投資人。之前Uber美國(guó)進(jìn)行的融資交易，將該公司估值為625億美元，Uber已經(jīng)成為全世界資本估值最大的非上市科技公司。...Uber中國(guó)部門(mén)獲海航廣汽及中國(guó)人壽投資
去年UberChina進(jìn)行了第一輪融資，為其擴(kuò)張計(jì)劃籌集到了12億美元的凈投資額，而該部門(mén)70億美元的估值則是在第二個(gè)融資回合籌集到更多資金以前得出的。
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