賈躍亭談滴滴優(yōu)步合并：讓用戶失去選擇 共享將失去靈魂
據(jù)了解，2015年10月，樂視向易到注資7億美元，獲得了易到70%股份，正式將易到納入樂視生態(tài)。賈躍亭認(rèn)為，滴滴和優(yōu)步合并直接將易到推到了行業(yè)第二的位置，但不會因此而竊喜，“或許下一場專車之戰(zhàn)才剛剛開...為什么說滴滴收購Uber不可能壟斷
理論上不存在絕對的壟斷：（1）市場占有率如何統(tǒng)計？如何界定？存在巨大爭議；（2）開放的市場空間可以使每一個后來者居上。事實上，滴滴和Uber并不需要每一塊出行領(lǐng)域占有絕大部分市場，它只要保持絕對領(lǐng)先就...Uber和滴滴結(jié)親了，最受傷的不是神州和易到，而是它
Uber與滴滴的合作也改變了Lyft其他投資者的計劃。除了投資滴滴外，阿里巴巴和騰訊還在2015年5月以25億美元的估值投資了Lyft。這些投資的目的都是為了對抗Uber在中國市場的增長。互聯(lián)網(wǎng)下半場，拿到船票的獨角獸們能到岸嗎？
上半場勝出的互聯(lián)網(wǎng)公司都有著一個共同點，即用更短時間更快地完成了規(guī)模擴張。很大程度上，他們靠的是早期PC網(wǎng)民以及移動互聯(lián)網(wǎng)用戶激增帶來的人口紅利。合并前夜的優(yōu)步中國：戰(zhàn)斗不止，燒錢不息
8月1日，多家外媒報道稱優(yōu)步中國將并入滴滴出行，《金融時報》日前撰文介紹了優(yōu)步進軍中國的過程，稱優(yōu)步雖然顛覆了世界各地的出租車及運輸公司，但在中國，為了爭奪市場份額，它每年虧損達10億美元。
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