投資界24h|深創(chuàng)投最新公告:按規(guī)定辦事,GP不必過(guò)度緊張;ofo悄悄搬離中關(guān)村;滴滴“負(fù)重”387天
深創(chuàng)投發(fā)布最新公告:按規(guī)定辦事,GP不必過(guò)度緊張;小黃車(chē)ofo又搬家了;滴滴順風(fēng)車(chē)下線387天滴滴“負(fù)重”387天
All in 安全的一年,滴滴“忍辱負(fù)重”,如今程維找到了滴滴的初心了嗎?這次又能否邁過(guò)順風(fēng)車(chē)這個(gè)坎兒呢?網(wǎng)約車(chē)混戰(zhàn)2019
網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了多年的發(fā)展普及與規(guī)范后,誰(shuí)也沒(méi)想到迎來(lái)的是各種玩家各種姿勢(shì)的入局,和越來(lái)越混亂的場(chǎng)景,直線下降的體驗(yàn)。滴滴一下,竟然沒(méi)人?
技術(shù)、監(jiān)管、用戶(hù)憂(yōu)慮、大投入,無(wú)人車(chē)怎么看離普通人都還很遠(yuǎn),但滴滴為何選擇此時(shí)強(qiáng)推無(wú)人車(chē)?滴滴順風(fēng)車(chē)停擺一周年,江湖變了嗎?
順風(fēng)車(chē)從未失去市場(chǎng),只是失去了人心。壓平互聯(lián)網(wǎng):滴滴、貝殼們的萬(wàn)億進(jìn)擊之路
在面臨自營(yíng)式、內(nèi)生式的線性增長(zhǎng)天花板時(shí),他們最終還是選擇了拆掉行業(yè)的“墻”。車(chē)企的出行戰(zhàn)事
出行大變革的前夕,或許讓諸多人看到了新風(fēng)口。但,這不是一場(chǎng)”0-1”的新生革命,而是“1-100”的工業(yè)文明繼承大演進(jìn)。快訊|滴滴與全球領(lǐng)先能源企業(yè)BP成立合資公司,布局新能源車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)
目前,BP在廣州建設(shè)的首個(gè)樁站已經(jīng)接入滴滴旗下的小桔充電平臺(tái)并進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。投資界24|軟銀第二只愿景基金來(lái)了;WeWork創(chuàng)始人已套現(xiàn)逾7億美元;大基金二期募資完成;滴滴獲豐田6億美元投資
第二只愿景基金來(lái)了,規(guī)模1000億美元;WeWork創(chuàng)始人已套現(xiàn)逾7億美元;大基金二期募資完成;滴滴獲豐田6億美元投資。快訊|滴滴獲豐田6億美元投資,雙方將在智能出行服務(wù)領(lǐng)域拓展合作
滴滴出行今日宣布獲得豐田汽車(chē)公司6億美元融資,雙方將在智能出行服務(wù)領(lǐng)域拓展合作。快訊|滴滴順風(fēng)車(chē)下線325天:公布產(chǎn)品方案向公眾征求意見(jiàn),上線仍無(wú)具體時(shí)間
在未來(lái)一段時(shí)間滴滴會(huì)不斷征求社會(huì)各界的意見(jiàn)和反饋,但順風(fēng)車(chē)暫無(wú)上線時(shí)間表。快訊|滴滴北京網(wǎng)約車(chē)價(jià)格上調(diào),官方表示為了解決供需失衡
自2019年7月11日起,北京市滴滴網(wǎng)約車(chē)將根據(jù)區(qū)域進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。外賣(mài)營(yíng)收向好,Uber或布局新業(yè)務(wù)?
Uber Eats業(yè)務(wù)一季度營(yíng)收為5.36億美元,訂單總額達(dá)到了30.71億美元,成為Uber一季度的第二大營(yíng)收來(lái)源。整合單車(chē)和電單車(chē)業(yè)務(wù) 滴滴成立兩輪車(chē)事業(yè)部
滴滴出行單車(chē)事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)“海棠灣”)、電單車(chē)事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)“黑馬”)正式整合升級(jí)為兩輪車(chē)事業(yè)部,內(nèi)部代號(hào)為“海馬”快訊|滴滴發(fā)內(nèi)部員工信:宣布整合升級(jí)成立兩輪車(chē)事業(yè)部
郵件透露,滴滴兩輪車(chē)事業(yè)部將在效率、硬件、用戶(hù)價(jià)值等多個(gè)維度持續(xù)深耕突破。阿里系攪局,網(wǎng)約車(chē)暗潮洶涌
出行領(lǐng)域卡位賽競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化,滴滴、美團(tuán)、阿里和騰訊之間的角力暗潮洶涌。揭秘“灰司機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈:數(shù)百萬(wàn)人租車(chē)跑滴滴,被金融鐮刀殘酷收割
滴滴無(wú)疑站在了食物鏈的頂端:在掣肘租車(chē)公司之后,租車(chē)公司只能進(jìn)一步壓榨司機(jī)。突發(fā)!滴滴迎來(lái)強(qiáng)敵,又一巨頭入局網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)
繼廣大等傳統(tǒng)車(chē)企相繼布局網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)之后,造車(chē)新勢(shì)力小鵬汽車(chē)也將上線自家的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù),市場(chǎng)留給滴滴的時(shí)間還有多少?
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