外賣
外賣最新資訊,投資界全方位播報(bào)外賣相關(guān)話題,全面解讀外賣投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
美團(tuán)的機(jī)與危
遭遇疫情沖擊的美團(tuán),也正在這兩方面經(jīng)歷著自己的機(jī)會(huì)與隱憂。一些短期影響注定會(huì)留下長期烙印。市值一日大漲400億,美團(tuán)財(cái)報(bào)出爐:外賣真的漲價(jià)了
創(chuàng)業(yè)十年,一個(gè)問題始終圍繞著王興:美團(tuán)到底是一家怎樣的公司?時(shí)至今日,或許已經(jīng)無法用單一維度來打量它了。順豐外賣新戰(zhàn)事
據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù),2019年中國團(tuán)餐市場規(guī)模高達(dá)1.5萬億元,預(yù)計(jì)2020年中國團(tuán)餐市場規(guī)模將增長12.67%,總規(guī)模將達(dá)到1.69萬億元,在餐飲市場的占比將提升到35.65%。順豐一系列號(hào)稱“絕不能失...干掉冰箱,美團(tuán)需要幾步?
從3000萬到一億,這個(gè)代表著從走量到質(zhì)變的過程,考驗(yàn)著美團(tuán)的即時(shí)配送能力,也是對(duì)美團(tuán)配送品牌獨(dú)立一年成績的檢驗(yàn)。堪稱兇猛:順豐正式送外賣,單挑美團(tuán)餓了么
外賣只是順豐的小小試水。這家快遞巨頭正謀劃一個(gè)更龐大的藍(lán)圖——周邊三公里,我什么都可以送。美團(tuán)被圍攻的邏輯
美團(tuán)的傭金之爭,其實(shí)本質(zhì)都是平臺(tái)型企業(yè)在完成對(duì)舊有制度的顛覆后,自身變成了被反撲沖擊的對(duì)象。云馬租車完成數(shù)百萬人民幣種子輪融資
云馬租車是一個(gè)外賣配送車信用租賃平臺(tái),成立于2019年10月,通過代理商模式為外賣騎手等小哥提供免押信用租車服務(wù)。外賣站在風(fēng)口浪尖
一個(gè)不爭的事實(shí)是,歷史的車輪滾滾向前時(shí),有人追趕,但也總有人被碾在車輪之下。外賣新平衡,傭金那點(diǎn)事
已經(jīng)盡己所能的美團(tuán),哪怕在此基礎(chǔ)上傾家蕩產(chǎn),也難憑一己之力,將餐飲業(yè)從疫情的泥沼中拉出來。美團(tuán)傭金爭議啟示:兩個(gè)“8成”背后的故事
美團(tuán)外賣在回應(yīng)中表示,今年首要任務(wù),是要通過平臺(tái)切實(shí)幫扶300萬餐飲商戶通過外賣生存下來,并活得更好。他們倒在美團(tuán)降傭前夜
廣東省餐飲服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示,被調(diào)查企業(yè)有接近80%營收不到去年同期的30%,還有60%關(guān)停了部分門店。外賣行業(yè)真的存在壟斷嗎?
讓上帝的歸上帝,讓凱撒的歸凱撒,在市場全面自由競爭的情況下,往往會(huì)選出一個(gè)自由競爭的最優(yōu)解來擇。拆解美團(tuán)
本文從營收、交易金額、毛利潤等方面對(duì)美團(tuán)進(jìn)行拆解。另外還將對(duì)外賣、到店/酒旅運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單梳理。漲傭金被聲討,道出美團(tuán)底層“商業(yè)邏輯”難題
如果要朝向未來,美團(tuán)或許也應(yīng)該重新思考與商家的關(guān)系,至少應(yīng)該改變單純流量定價(jià)的玩法,把商家擺到更重要的位置上。尷尬的外賣,拉不動(dòng)美團(tuán)
在艱難時(shí)刻,餐飲商家和美團(tuán)平臺(tái)的矛盾陸續(xù)浮出水面,僵局難破。