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山東跑出超級隱形冠軍：40后爺爺造輪胎年入144億
在燃油車被新能源車替代的過程中，玲瓏輪胎也在經(jīng)歷新的創(chuàng)新浪潮。但歷史雖然總是驚人的相似，但從來不會簡單的重復(fù)。這個中國出海賽道，悶聲發(fā)大財
幾輪貿(mào)易政策下來，中國輪胎直接出口美國市場基本被拒之門外。今年前5月，美國自中國進(jìn)口乘用車輪胎同比降34%至65萬條，卡客車胎同比降22%至71萬條，兩者市占率僅僅1.44%。而泰國則成為美國進(jìn)口輪胎...新能源隱秘出海賽道，正悶聲發(fā)大財
中國輪胎企業(yè)進(jìn)入全球75強(qiáng)的數(shù)量從2006年的11家增加至2022年的36家，市場份額從5%提升至14.8%。山東，何以孕育「輪胎巨鱷」
技術(shù)出身的張恭運(yùn)對創(chuàng)新頗為重視，在豪邁科技的車間里，“鼓勵創(chuàng)新，寬容失敗”之類的標(biāo)語隨處可見。賽輪輪胎與玲瓏輪胎，誰是國產(chǎn)輪胎之王？
伴隨國內(nèi)胎企出國建廠、原材料與海運(yùn)成本下跌，輪胎行業(yè)景氣度迎來反轉(zhuǎn)。輪胎，電動車下一個「顛覆」目標(biāo)
未來，新能源汽車產(chǎn)銷量肯定會持續(xù)走高，這也帶來了巨大的輪胎配套和替換需求，給了國內(nèi)輪胎市場重新洗牌的機(jī)會。天輪供應(yīng)鏈完成A輪融資，中集產(chǎn)業(yè)基金獨家投資
天輪供應(yīng)鏈成立于2016年12月，專注于商用車用輪胎行業(yè)的垂直運(yùn)營。輪胎新零售服務(wù)商小馬駕駕完成天使輪融資
青島小馬駕駕信息科技有限公司成立于2017年，公司開發(fā)運(yùn)營的如驛如意項目，通過全新的輪胎新零售服務(wù)模式，打造鏈接車主、門店、汽配廠商的F（工廠）2B（商家）2C（車主）汽車后生態(tài)鏈。首發(fā) | 中巴合資2.2億美元共建輪胎工廠 多維資本參與投資
青島雙星集團(tuán)、多維資本以及巴基斯坦兩家輪胎公司宣布達(dá)成一期投入2.2億美元的輪胎合資協(xié)議。本土輪胎企業(yè)產(chǎn)能過剩
作為全球最大的輪胎生產(chǎn)國，中國的國產(chǎn)品牌輪胎企業(yè)正面臨著生產(chǎn)過剩的危機(jī)。自美國輪胎“特保案”對中國輸美輪胎征收懲罰性關(guān)稅以來，此前嚴(yán)重依賴出口的國產(chǎn)輪胎品牌都遭到沉重打擊，但與此同時，國產(chǎn)輪胎的產(chǎn)能卻...
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