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股價(jià)
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“你算老幾”事件背后的中芯國際：國運(yùn)、期待、不漲的股價(jià)
作為中國大陸最先進(jìn)的芯片制造企業(yè)，中芯國際肩負(fù)著“全村的希望”，國產(chǎn)替代的頂梁柱。再不濟(jì)，也是全球第五大芯片代工企業(yè)，焉能讓人如此diss？互聯(lián)網(wǎng)流牛奶和蜜的日子結(jié)束了
7月26日，美股中概互聯(lián)網(wǎng)板塊集體殺跌，阿里、拼多多、京東、網(wǎng)易、百度、貝殼、知乎跌幅分別達(dá)到7.15%、8.84%、8.59%、13.65%、27.69%、9.15%。新經(jīng)濟(jì)IPO大掃描：如何搶占第一股、二次上市為何冷清、誰又是三大王
“第一股”爭奪戰(zhàn)頻現(xiàn)、二次上市光環(huán)減退、首日暴漲或破發(fā)，也都不能為股價(jià)的后續(xù)走勢說明什么問題。「藥中茅臺」片仔癀，什么來路
如果看最近10年的股價(jià)，片仔癀累計(jì)漲幅超過31倍的表現(xiàn)，甚至要遠(yuǎn)勝于同期茅臺的15倍。東鵬特飲，20天拿下千億市值的虛與實(shí)
銷售產(chǎn)品單一、銷售區(qū)域單一、銷售模式單一，如果不能搬開頭上這三座大山，東鵬飲料的股價(jià)還能高昂多遠(yuǎn)？或許這只是一個(gè)時(shí)間問題。?醫(yī)美，新的造富神話
眼下，上市公司紛紛盯上了醫(yī)美，而且隱有一沾醫(yī)美、股價(jià)飛漲之勢。科創(chuàng)板等不來一家新造車
雖然登陸科創(chuàng)板可以讓造車新勢力短時(shí)間內(nèi)名利雙收，但并不代表登板之后就萬事無憂。呷哺呷哺，難擋天災(zāi)與人禍
雪球上，投資者們討論的內(nèi)容，已經(jīng)從“呷哺呷哺能否成為一家市值千億的公司”，變成了“呷哺呷哺仍然有100億市值”。百度造的車，拉得動股價(jià)？
今年1月初，百度宣布與吉利組建的集度汽車，正式向造車進(jìn)軍。消息出來后，百度一度被“女版巴菲特”木頭姐 Cathrine Wood 高度看好，躋身 ARK 的第 8 大持倉。高能成長的美團(tuán)，是不是該歇會兒了
做局的人變了，起勢的風(fēng)變了，各位信奉叢林法則、弱肉強(qiáng)食的企業(yè)家們，你們敢不變？美團(tuán)野蠻成長的步伐，是不是該歇會兒了。馬斯克不care剎車門，消費(fèi)者也是
與業(yè)績走勢和股價(jià)漲跌相比，中國的特斯拉車主更關(guān)心與切身利益相關(guān)的內(nèi)容。美團(tuán)被盯上了
美團(tuán)如何才能做到在“不濫用市場支配地位”的情況下，賺到更多的錢？二次上市的攜程：重奪估值定價(jià)權(quán)
疫情后的預(yù)期差、重構(gòu)的內(nèi)容社區(qū)、亟待釋放的旅游需求給了二次上市的攜程重奪估值定價(jià)權(quán)的機(jī)會。知乎領(lǐng)漲中概股，連續(xù)兩日股價(jià)高走19%
綜合來看，知乎的長期價(jià)值不容忽視，而知乎所代表的中國社區(qū)模式和用戶創(chuàng)造力，也在未來擁有更大想象空間。
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