小米、美團(tuán)上市：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代落幕已成定局，新技術(shù)的布局正在上演
因?yàn)橄鄬τ谫Y本驅(qū)動(dòng)下的講故事，畫大餅，這個(gè)時(shí)候的創(chuàng)業(yè)更加講究的是對于行業(yè)改造的力量，如果我們能夠改造用戶痛點(diǎn)，真正解決問題就會(huì)有用戶買單，我們就能夠在資本退潮的時(shí)候獲得持續(xù)前行的力量。美團(tuán)點(diǎn)評即將IPO，騰訊為第一大股東，阿里仍未退出
和決定港股上市小米一樣，美團(tuán)點(diǎn)評也采用了同股不同權(quán)的上市架構(gòu)。顯然，目前已經(jīng)在外賣、酒旅、打車、單車、民宿等領(lǐng)域多線作戰(zhàn)的美團(tuán)，上市已經(jīng)是迫在眉睫。"九敗一勝"的王興終于要有錢了
從2003年一腔熱血回國創(chuàng)業(yè)，到2018年美團(tuán)首次提交招股書，經(jīng)過“九敗”的王興或?qū)⑦_(dá)到這一“勝”。美團(tuán)IPO后至少誕生6個(gè)億萬富翁，還可能有4614個(gè)百萬富翁
據(jù)悉，美團(tuán)全職員工研發(fā)人員數(shù)量占比高。截止2018年4月30日，美團(tuán)點(diǎn)評擁有46662名，美團(tuán)的研發(fā)人員為10343人，占全體員工的比例超五分之一。滴滴、美團(tuán)巨頭殺入，共享汽車創(chuàng)企如何在行業(yè)爆發(fā)前活下來
在共享汽車行業(yè)爆發(fā)之前，如何在巨頭和傳統(tǒng)車企的雙重?cái)D壓下活下去且活得體面，就成了很多企業(yè)每天必須面對的課題。為什么說美團(tuán)是城市的新地基？
就像王興所說的，一顆流星燒完就燒完了，行星可以長久存在，但它不會(huì)自己發(fā)光。恒星會(huì)發(fā)光，同時(shí)它和流星的發(fā)光方式不一樣，流星是燃燒掉了，恒星是靠核聚變，所以恒星必須夠大。美團(tuán)頻繁出擊，有望提前上市！王興的野心能撐起600億美元估值嗎？
美團(tuán)的上市進(jìn)程比想象中要快很多。據(jù)彭博報(bào)道，美團(tuán)計(jì)劃本月提交香港IPO申請，募集金額60億美元。中國品牌研究院研究員朱丹蓬對億歐表示，資金對于如今的美團(tuán)至關(guān)重要，如何從產(chǎn)業(yè)端、渠道端，消費(fèi)端考量，把握...越來越像超級應(yīng)用的美團(tuán)，如何去挑戰(zhàn)阿里騰訊
在去年的融資之后，美團(tuán)點(diǎn)評估值已經(jīng)達(dá)到300億美元，正在成為中國的下一個(gè)超級應(yīng)用程序。日訂單突破2000萬，美團(tuán)外賣爆發(fā)式增長帶來了哪些啟示？
過去一年的外賣市場可以說熱鬧非凡，在經(jīng)歷跑馬圈地之后，這場比拼資本、執(zhí)行力的拉力賽，伴隨著美團(tuán)外賣日訂單突破2000萬而達(dá)到高潮，而這也成為外賣行業(yè)發(fā)展中的一個(gè)重要里程碑。
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