“小巨頭”美團(tuán)發(fā)行價(jià)確定,下一站:從超級(jí)平臺(tái)到超級(jí)巨頭
美團(tuán)定位于中國領(lǐng)先的生活服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái),在餐飲和電影市場(chǎng)有壓倒性的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),在酒店市場(chǎng)快速崛起進(jìn)入第一陣營,在出行領(lǐng)域收購摩拜和布局網(wǎng)約車站住腳跟,已是吃住行游樂的超級(jí)平臺(tái)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)敲定IPO定價(jià)區(qū)間:每股60-72港幣
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將成為繼小米之后,在香港以“同股不同權(quán)”上市的第二家企業(yè)。同時(shí)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也是今年繼中國鐵塔和小米后,在香港第三大募資額的新股。燒錢的遠(yuǎn)征:美團(tuán)將于9月20日赴港上市
從美團(tuán)過往的發(fā)展看,赴港上市是一個(gè)新起點(diǎn)而不是終點(diǎn)。當(dāng)然,這也意味著要將自己置身于鎂光燈下,接受外界的檢驗(yàn)。整合餓了么和口碑,阿里能贏得與美團(tuán)的卡位站嗎?
整合餓了么、口碑兩大業(yè)務(wù),阿里已經(jīng)備足了與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在本地生活服務(wù)市場(chǎng)一較高下的籌碼,本地生活服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭的下半場(chǎng)才剛剛開始。外賣平臺(tái)大戰(zhàn)的下半場(chǎng),無人配送是反超關(guān)鍵?
外賣平臺(tái)的迅猛發(fā)展已經(jīng)改變了餐飲行業(yè)的營收構(gòu)成,外賣業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為餐飲行業(yè)大力發(fā)展的重要業(yè)務(wù)之一,而外賣用戶對(duì)平臺(tái)線下配送服務(wù)升級(jí)需求刺激了無人配送業(yè)務(wù)的誕生。風(fēng)口玩家美團(tuán),難以破解風(fēng)停毒咒
不得不說,美團(tuán)進(jìn)軍新市場(chǎng)的能力確實(shí)很強(qiáng)悍,但是離資本市場(chǎng)看好的專注相差甚遠(yuǎn)。網(wǎng)約車大混戰(zhàn):新政之下,搶食滴滴,誰能突圍?
除了監(jiān)管層面的壓力,昔日的“進(jìn)攻者”滴滴也在不斷遭受著“進(jìn)攻”。新政實(shí)施后, 覬覦滴滴“霸主”地位的玩家們似乎看到了滴滴的軟肋,陸續(xù)入場(chǎng)的它們希望能從不同角度“分解”滴滴。共享單車,最垃圾的風(fēng)口
共享單車發(fā)展的太快了,市場(chǎng)上對(duì)于是否能夠盈利的質(zhì)疑聲音越來越少,摩拜和ofo只顧瘋狂的鋪車搶市場(chǎng),有用戶就有一切,典型的資本故事。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、快手A站、滴滴快的,“科技圈CP”七夕怎么過?
放眼科技圈,近兩年“脫單”的公司也是一抓一把,他們今年的七夕過的如何呢?騰訊是狐貍,阿里是刺猬
騰訊就是單純投資,阿里則是投完拿下;而在投資風(fēng)格迥異的背后,其實(shí)是公司文化和基因的根本差異,這種差異進(jìn)而又導(dǎo)致了戰(zhàn)略及其結(jié)果的巨大差異。二手車平臺(tái)遇冷,優(yōu)信破發(fā)實(shí)在情理之中?
近日,尋求上市的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不只優(yōu)信一家,但優(yōu)信二手車與美團(tuán)、拼多多等平臺(tái)上市的消息放在一起,存在感弱了很多。美團(tuán)八年,王興還有兩個(gè)小心愿
成立之初美團(tuán)內(nèi)部開會(huì),畫了一張圖,一邊是人體,一邊是芯片和機(jī)器——前者代表人性,講究激情,是線下的部分;后者代表技術(shù)和邏輯,是線上的部分——O2O,就是要將二者融合在一起。
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