晶圓廠熱潮下的冷思考
IDM 和晶圓代工廠都在發(fā)展他們的技術(shù)、制造期望以及如何滿足對越來越多的微芯片日益增長的需求的想法。英迪芯微完成3億元B輪戰(zhàn)略融資，長安安和、臨芯投資等聯(lián)合領(lǐng)投
英迪芯微成立于2017年，是一家專注于車規(guī)級數(shù)模混合信號處理的芯片及其方案供應(yīng)商。晶湛半導體完成數(shù)億元C輪融資，蔚來資本、美團龍珠領(lǐng)投
晶湛半導體成立于2012年3月，是一家電子技術(shù)領(lǐng)域的GaN外延材料生產(chǎn)商，致力于為高效率GaN電子開發(fā)整體用電量低的GaN外延晶片。前蔚來副總裁創(chuàng)業(yè)做芯片，輝羲智能獲小米領(lǐng)投5000萬美元融資
輝羲智能其成立于2022年4月，是一家主攻大算力的自動駕駛芯片研發(fā)商，由徐寧儀、賀光輝、章健勇聯(lián)合創(chuàng)立。一年融三輪，宏芯宇電子獲A+輪數(shù)億元融資
宏芯宇成立于2018年，是一家閃存控制芯片及解決方案提供商，專注于Nand Flash存儲芯片產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、測試、銷售。阜時科技完成數(shù)億元C1輪融資，成都科創(chuàng)投、北汽產(chǎn)投、惠友資本等投資
「阜時科技」成立于2017年，專注于機器視覺產(chǎn)品研發(fā)。目前已經(jīng)形成了激光雷達SPAD、3D視覺和屏下光學三大產(chǎn)品線。摩芯半導體獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資，無錫海創(chuàng)領(lǐng)投
摩芯半導體一家專注在汽車半導體芯片設(shè)計領(lǐng)域的科技公司，主要提供汽車半導體領(lǐng)域的控制芯片解決方案。威邁芯材獲新一輪億元級戰(zhàn)略融資，超越摩爾、勁邦資本、合肥產(chǎn)投等參投
威邁芯材成立于2021年1月，是一家半導體光刻核心原材料研發(fā)商，產(chǎn)品為半導體高端ArF/KrF/i-line光刻膠主材料。亞洲的芯片「焦慮」
對于人來說，適當?shù)慕箲]是前進的動力，對于芯片產(chǎn)業(yè)來說，也是如此?？膳碌牟皇墙箲]，而是陷入焦慮后的止步不前，只要腳踏實地走腳下的路，把行動扎進“土”里，就總會有撥開陰霾的一天。數(shù)字電源研發(fā)公司「森木磊石」完成新一輪數(shù)千萬融資
森木磊石是一家集研發(fā)、制造和銷售為一體的企業(yè)。團隊成員主要來自華科大、武大、同濟等高校。速騰、元戎、一徑……估值連翻數(shù)倍，這家獨角獸捕手是怎樣煉成的？
復星銳正以“根據(jù)地”的方式，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行橫縱向拓展布局。芯片的未來：三個選擇
總有一天，電隧穿和產(chǎn)熱瓶頸將定義3D集成的極限。在此之前，隨著研究人員解決這些異常復雜的電子系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，摩爾定律可能會繼續(xù)下去。又一所IC圈黃埔軍校即將建成
虞仁榮的450億芯版圖，和清華系撐起的IC半邊天。未來更具創(chuàng)造力的芯片人才如何培養(yǎng)，是一個值得下功夫來思考的問題。把工廠搬到美國，臺積電也是有苦難言
雖然在先進制程上，臺積電目前領(lǐng)先英特爾和三星電子1~2年，但是到了2031年，落后者也將趕上，形成三強鼎立的態(tài)勢。汽車芯片，還能撐多久？
雖然目前計算機與通信仍是集成電路市場的主要拉動力，汽車應(yīng)用占比相對偏低，但是放眼未來，前景無疑是巨大的。
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