百度和北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面打造“人工智能＋汽車(chē)”生態(tài)
按照規(guī)劃，百度與北汽集團(tuán)的本次合作將實(shí)現(xiàn)百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面落地，同時(shí)，合作的解決方案將逐步應(yīng)用于北汽集團(tuán)的乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)的各個(gè)車(chē)型上，形成北汽集團(tuán)“集團(tuán)化2.0”時(shí)代...百度信息流超過(guò)今日頭條，然而它的野心卻不止于此
表面上來(lái)看，信息流是一場(chǎng)攻防戰(zhàn)，守的是新聞客戶(hù)端，攻的是信息流新貴。創(chuàng)立26家公司 融資過(guò)億美元 揭秘百度系A(chǔ)I“黑幫”： 李彥宏的40位“出走門(mén)徒”
陸奇說(shuō)，工程師要站在巨人肩膀上做創(chuàng)新。率先停用Facebook的開(kāi)源框架，百度給行業(yè)帶來(lái)了哪些啟示？
面對(duì)來(lái)自各界的質(zhì)疑，F(xiàn)acebook宣稱(chēng)這是為了防止有公司惡意訴訟自己侵權(quán)，保護(hù)自己的核心產(chǎn)品。但協(xié)議的霸道，還是難免讓人懷疑其通過(guò)在開(kāi)源軟件里塞私貨來(lái)妨礙小公司崛起，進(jìn)一步鞏固自己的壟斷地位。百度：冬去春來(lái)
BAT作為中國(guó)最成功的三家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，常常被拿來(lái)相互做比較。三者之間，百度一度是最被看好的，但后來(lái)的發(fā)展最不盡如人意，公眾與投資者對(duì)它有更大的期待。美國(guó)無(wú)人車(chē)要合法了，李彥宏自動(dòng)駕駛上五環(huán)能否不受罰？
無(wú)人駕駛的未來(lái)，不會(huì)因?yàn)檎叻ㄒ?guī)停滯不前，只會(huì)在適合它的地方生根發(fā)芽、長(zhǎng)成參天大樹(shù)。廠(chǎng)長(zhǎng)在2013
「賣(mài)藝不賣(mài)身，這是UC的底線(xiàn)?！褂嵊栏５讱馐?。春節(jié)前，雷軍剛剛送他一輛Model S。采訪(fǎng)結(jié)束，俞永福還不忘提及那句日后被各路媒體反復(fù)提及的話(huà)：「雷軍說(shuō)，永福做什么都支持?！?/div>百度雖努力維持“一線(xiàn)品牌”，但已有些力不從心了
沒(méi)有成熟產(chǎn)品就做發(fā)布，這樣的宣傳方式基本上已經(jīng)告別一線(xiàn)科技巨頭了。百度最近幾年的做法說(shuō)明，百度已經(jīng)有心無(wú)力，開(kāi)始用公關(guān)和炒作概念，勉力維持“一線(xiàn)品牌”而已。
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