中國(guó)版特斯拉們呼之欲出,造車新勢(shì)力背后的百度Apollo在布什么局?
汽車行業(yè)出現(xiàn)了一次前所未有的“彎道”,這個(gè)彎道已經(jīng)出現(xiàn)特斯拉這樣的明星公司,在中國(guó)也會(huì)有對(duì)應(yīng)的汽車新品牌出現(xiàn),目前除了威馬外,還有蔚來汽車、車和家、小鵬、前途等新銳品牌,而百度正以熱情的姿態(tài)擁抱這些造...阿里騰訊在東南亞全面開戰(zhàn),沒想到被百度殺出一個(gè)截胡
微信還是支付寶?當(dāng)你在異國(guó)他鄉(xiāng)也能經(jīng)常聽到這句話的時(shí)候,意味著騰訊阿里的海外戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打得如火如荼,而百度又在其中扮演怎樣的角色呢?劉強(qiáng)東花10秒說Yes!騰訊、百度、上百家VC/PE都來了,解密蔚來李斌背后的財(cái)團(tuán)
不同于其他行業(yè),汽車領(lǐng)域相對(duì)較“重”,融資額較大。資本的大肆入局也在改變汽車供應(yīng)鏈、汽車后市場(chǎng)等之間的關(guān)系,重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,成為汽車領(lǐng)域的新變量。JoinQuant量化交易平臺(tái)獲得近億元B輪融資,百度出資
在商業(yè)模式上,百度現(xiàn)階段很看重聚寬突破B端的能力。經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展,百度會(huì)和聚寬在C端產(chǎn)生高度的協(xié)同:聚寬產(chǎn)生量化金融資產(chǎn)——如有效的因子、策略、量化投資的投教內(nèi)容,百度提供流量,共同服務(wù)個(gè)人投資者...標(biāo)貝科技獲千萬級(jí)人民幣Pre-A輪融資,凱泰資本出資
據(jù)了解,標(biāo)貝科技的切入點(diǎn)以日益增長(zhǎng)的語(yǔ)音合成需求為主,語(yǔ)音合成的步驟一般分為三步:1、按照經(jīng)驗(yàn)采集大量能夠覆蓋場(chǎng)景的語(yǔ)音數(shù)據(jù);2、依據(jù)語(yǔ)言學(xué)標(biāo)注體系對(duì)語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注;3、選擇合適的模型和算法進(jìn)行語(yǔ)音...威馬汽車獲百度資本領(lǐng)投新一輪融資,累計(jì)融資額超120億元
據(jù)披露,首款量產(chǎn)車產(chǎn)品是一款純電動(dòng)智能化SUV車型,起步價(jià)格位于20萬元區(qū)間,最大續(xù)航里程可達(dá)600公里,具備豐富的智能交互功能,將于2018年在威馬汽車位于溫州的智能制造工廠量產(chǎn)下線。當(dāng)初diss李彥宏的那幫人,為啥現(xiàn)在又開始追人工智能了?到底誰(shuí)被打臉了?
百度的轉(zhuǎn)型也符合整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的規(guī)律,以單點(diǎn)突破的策略,集中力量去占領(lǐng)人工智能這個(gè)山頭,過去流量為王的策略,逐步讓位于技術(shù)實(shí)力和技術(shù)門檻,李彥宏說,百度是一家技術(shù)公司,其實(shí)也是這個(gè)道理。“廣告聯(lián)盟”曾是百度最拿手的生意,如今騰訊有了新玩法:數(shù)據(jù)賦能和數(shù)據(jù)聯(lián)通營(yíng)造“營(yíng)銷閉環(huán)”
騰訊接連放出的一系列“大招”,預(yù)示著2018年將成為騰訊廣告業(yè)務(wù)的又一個(gè)“豐年”,也推動(dòng)著騰訊成為由游戲、增值服務(wù)和廣告三駕馬車同時(shí)驅(qū)動(dòng)的公司。前“百度太子”李明遠(yuǎn)轉(zhuǎn)型地產(chǎn)的艱難三百天
在2016年11月引咎辭職后,這位互聯(lián)網(wǎng)界最知名的80后產(chǎn)品經(jīng)理、曾被視為百度“太子”的副總裁,跳槽進(jìn)了一家地產(chǎn)公司任總裁。百度“陣亡全家桶”:巨頭養(yǎng)的兒子,也難活啊
“錯(cuò)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”之后,百度卻成為國(guó)內(nèi)最先布局人工智能的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,并且,在現(xiàn)在的產(chǎn)品戰(zhàn)略中,百度開始了立足AI的產(chǎn)品和商業(yè)化的布局。對(duì)于百度而言,這是否是一個(gè)新的產(chǎn)品時(shí)代的開啟?
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