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恒馳拉踩BBA,大可不必?
為造車、賣車鋪路,恒馳5是恒大集團的孤注一擲,也是背水一戰(zhàn)。打著豪華的旗號,想拼性價比的恒馳5最終能搶到多少蛋糕,還要看其本身的產品力。還在自己掏錢造車!許家印竟然沒下「牌桌」
雖然“恒大汽車10小時被盲訂10萬臺”并不屬實,但從許家印親自督戰(zhàn)、造勢看,恒大汽車是他最后一張牌了。房企的悲慘2021:有人暴雷,有人買醉
過去房地產的“高負債、高杠桿、高周轉”開發(fā)經營模式或將終結,現(xiàn)房銷售預計會成為2022年及以后的主流模式。投資界24h | 雷軍的新VC正式來了;無錫給予落戶GP最高2000萬元獎勵;這里誕生首個母基金,100億
雷軍以“小米”之名擁有了一支私募股權投資基金;瑜伽褲界的「愛馬仕」,市值3000億;李一男造車搶在華為前。熱鍋上的許家印,ICU里的恒大
躺在ICU病房里等待救治的恒大主動遞交了一份“病危通知書”,在港交所發(fā)布公告稱“不確定”能否繼續(xù)履行財務責任。靠輸血恒大汽車就行了?
然而被寄予厚望的恒大汽車,究竟真的會在新能源市場背水一戰(zhàn),還是最終成為恒大回籠資金不得不斷臂求生的對象?蔚來三季度凈虧損8.3億元,老大哥被趕超后要怎么打
在新能源賽道上,傳統(tǒng)車企也打響了反擊戰(zhàn),未來新的一年,不少傳統(tǒng)車企也將向新能源汽車市場投放新產品。新能源汽車,恒大的最后一搏?
早已處在寒冬期的房地產行業(yè),是否會隨著恒大的突然轉型進入洗牌的關鍵時刻?房企轉型新能源汽車的接連失敗,又能否在恒大這里畫上句號?