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「車界卷王」日系車跌落神壇
種種跡象正在表明，日系車急了、卷了、險了……隨著日系車跌落神壇，或將預示了燃油車時代的尾聲已到來，而當汽車產業(yè)全面轉向電動化時代，誰又將成為新能源汽車市場的“新王”？我們拭目以待。又一獨角獸誕生：巨灣技研完成A輪融資，估值80億元
2020年9月成立的巨灣技研，是廣汽集團內部孵化的首家混合所有制技術創(chuàng)新公司。產融結合，廣汽資本助力廣汽集團向新四化轉型
產業(yè)資本的本質，是通過資本的力量加速引導推動產業(yè)發(fā)展。我們應該在這些創(chuàng)新技術的早期階段就給予支持，賦能它們快速發(fā)展，以此更主動積極地擁抱產業(yè)變革。被玩壞的「石墨烯電池」
傳統的鋰電池一般采用金屬鋰鹽做正極，石墨做負極。而真正的“石墨烯電池”，正極一般也是采用金屬鋰鹽，負極采用純石墨烯或石墨烯復合材料。廣汽蔚來創(chuàng)始人廖兵：將打造全新“硬件+AIOS+生態(tài)服務會員”商業(yè)模式
首家軟件硬件一體的智能出行生態(tài)服務公司，全球首個公開汽車行業(yè)BOM單，硬件綜合利潤不高于1%上市車企都怎么發(fā)工資？
在車市深度調整階段，車企紛紛在企業(yè)經營上作出優(yōu)化，試圖“瘦身”減負。在短期策略調整上，車企通常會率先在員工身上做文章，裁員、降薪以救“近火”。十億美金背后的蔚來融資疑云
新造車公司在不同的發(fā)展階段，手中籌碼也有很大差別，如何選擇，都直接關系到公司的命運走向。
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