中東
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中東投資機(jī)構(gòu)更青睞哪些項目?
對于中國企業(yè),這既是資金來源,更是產(chǎn)業(yè)伙伴。越是能把技術(shù)、產(chǎn)線、供應(yīng)鏈與本地化能力打包成平臺型方案的公司,就越可能成為中東資本的新寵;越能在合規(guī)與工程化上堅持長期主義的團(tuán)隊,就越可能在下一輪全球產(chǎn)業(yè)重...沙特哈立德王子出任易達(dá)資本榮譽(yù)董事會成員
未來,易達(dá)資本將持續(xù)攜手本地與全球合作伙伴,共同打造更加智能、健康、普惠的數(shù)字生態(tài)。中東半導(dǎo)體,未來很刺眼
中東的“AI野心”,底氣從何而來?各大芯片廠商為何都看好該地區(qū)的前景,并用訂單表達(dá)青睞?中東投資三問:趨勢·機(jī)遇·路徑
不是所有企業(yè)都適合中東,但所有中東國家都需要中國產(chǎn)業(yè)能力。易達(dá)資本與財聯(lián)社聯(lián)合推出年度旗艦白皮書《從亞洲到阿拉伯:海灣地區(qū)戰(zhàn)略投資路徑解析》,分享易達(dá)在逾二十個跨境項目中沉淀的一線經(jīng)驗與戰(zhàn)略思考。看見另一個中東
中東的變革,本質(zhì)上是一場文明形態(tài)從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的躍遷。今天的中東不再只是石油財富的“富礦”,而是通過世俗化改革、數(shù)字化治理與全球人才引進(jìn),構(gòu)建一個兼容傳統(tǒng)與現(xiàn)代的新藍(lán)海。中東土豪花70個億,訂了中國「飛行汽車」
除了小鵬,吉利、廣汽、長安等國內(nèi)車企也在布局飛行汽車,當(dāng)?shù)孛娼煌ㄖ饾u擁擠,天空似乎是個不錯的選擇, 不過眼下想要把飛行和汽車的功能合二為一,難度比單獨造車或者造飛機(jī)低高出太多。比如飛行線路的規(guī)劃、配套...香港善水資本聯(lián)手阿曼未來基金設(shè)立能源轉(zhuǎn)型基金
該基金聚焦阿曼“2040愿景”,重點投資可再生能源(太陽能、風(fēng)能)、綠氫、電子燃料、智能出行及綠色數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域,旨在加速阿曼能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展。阿曼豐富的可再生資源、政策穩(wěn)定性及FFO的本...中東,正在成為AI時代的新硅谷
這里,幾千年前因在絲綢之路上連通中西方而獲得發(fā)展;幾千年后,絲綢之路再度興起,中東仍然因為成為中西方的橋梁而獲得新的發(fā)展機(jī)遇。易達(dá)聯(lián)手Tahaluf打造LEAP East,落地香港引領(lǐng)跨境科技合作
易達(dá)資本創(chuàng)始管理合伙人Jessica Wong補(bǔ)充道:“我們的使命是解鎖中東與亞洲之間的高價值合作機(jī)會。作為跨境投資的領(lǐng)導(dǎo)者,易達(dá)資本憑借在兩地市場的深厚經(jīng)驗和強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò),已與Tahaluf合作LEAP...沙漠上崛起的芯片新貴
阿聯(lián)酋的實踐已經(jīng)證明,資源型國家可借資本與地緣優(yōu)勢突圍,但科技強(qiáng)國的根基終究是本土創(chuàng)新力與戰(zhàn)略定力。穆巴達(dá)拉2024年度業(yè)績:揭開中東巨無霸的面紗
“2024年公司的一項標(biāo)志性進(jìn)展,是由阿布扎比人工智能與先進(jìn)技術(shù)委員會牽頭、穆巴達(dá)拉與G42共同創(chuàng)立了MGX——阿布扎比全新的國家級人工智能投資平臺?!?/div>中國人涌向沙特,留下的卻沒幾個
當(dāng)出海人躬身入局,“富得流油、遍地?fù)戾X”的濾鏡褪去,才發(fā)現(xiàn)這片土地在巨大想象力和吸引力之外,更多是懸而未決的問題。KKR成立一支新團(tuán)隊
KKR聯(lián)席首席執(zhí)行官Joe Bae和Scott Nuttall表示:“我們認(rèn)為中東正日益成為重要的投資目的地,其結(jié)構(gòu)性改革、有利于投資的政策以及有利的人口趨勢正在加速經(jīng)濟(jì)增長。”中東多國正陷入電力危機(jī),中國光伏出口或成為解決方案
中東面臨電力危機(jī),根源包括能源結(jié)構(gòu)等問題。其加速能源轉(zhuǎn)型,光伏優(yōu)勢凸顯。中國光伏企業(yè)以創(chuàng)新模式出海,助力中東能源變革 。中國老板盯上中東工薪
在海外生活5年、做8年跨境電商的小紅書博主“安妮在迪拜”,分享在中東創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,涵蓋市場認(rèn)知、產(chǎn)品偏好與團(tuán)隊管理等方面 。相關(guān)搜索