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小鵬降價:一場飲鴆止渴的獨角戲
闖過生死關,造車新勢力的賽事進入下半場,要想跑得更穩(wěn)更長遠,小鵬恐怕還得學會放下面子,關注里子。手機、機器人、飛行汽車……小鵬們搞副業(yè)為哪般?
機器人市場的潛力毋庸置疑,小鵬現(xiàn)在要做的,只是控制成本和加快商業(yè)化開發(fā)的步伐。何小鵬的鞋,一只扔給華為,一只扔給理想
理想L9上市后,不能說真的橫掃500萬以下豪華SUV市場,但是似乎有點讓剛剛上市一周的蔚來ES7星光黯淡,也讓大家為還沒上市的同級別車型捏把汗。蔚來:虧損擴大,也要搞研發(fā)
2022年第一季度,蔚來的營業(yè)成本高達84.64億元,環(huán)比上升了3.19%,而小鵬與理想分別環(huán)比下降了13.12%和10.22%。受營業(yè)成本上漲影響,蔚來一季度毛利率為14.60%,同比下降25.05...從10份ESG報告看出的「門道」
從各家的ESG報告情況來看,海外同行表現(xiàn)更佳。不可否認,國內企業(yè)的崛起經歷了一個粗糙生長的過程,ESG對于許多企業(yè)代表了一個更高級的狀態(tài),但ESG并非企業(yè)發(fā)展的“累贅”。