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租車(chē)
租車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)租車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀租車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
春節(jié)租車(chē)火爆
小米SU7、特斯拉Model Y受到追捧背后，在今年的租車(chē)市場(chǎng)上，新能源車(chē)訂單提升明顯。國(guó)慶假期的第一個(gè)旅游趨勢(shì)，出現(xiàn)了
當(dāng)越來(lái)越多年輕人占據(jù)租車(chē)訂單的“半壁江山”，租車(chē)平臺(tái)面對(duì)的不僅僅是一群愛(ài)嘗鮮、愛(ài)冒險(xiǎn)、愛(ài)分享的用戶(hù)，也是一群理性消費(fèi)、重視消費(fèi)權(quán)益，并敢于表達(dá)的消費(fèi)者。我，異地買(mǎi)車(chē)省了2萬(wàn)多
深圳之所以能成為理想汽車(chē)銷(xiāo)售量排名第一的城市，背后也有“異地購(gòu)車(chē)”的因素。自駕游成五一出行新潮
從城市到曠野，從開(kāi)車(chē)到騎電驢，新“自駕模式”與新型出行租賃市場(chǎng)正在這個(gè)假期萌芽壯大。不想領(lǐng)雞蛋的中產(chǎn)，正在4S店薅羊毛
近年來(lái)車(chē)企之間“神仙打架”，這對(duì)執(zhí)著于低成本生活方式的新一代年輕人而言，卻是開(kāi)啟隱形福利的絕佳時(shí)機(jī)，偏偏車(chē)企也樂(lè)見(jiàn)其成，雙方展開(kāi)了一場(chǎng)“薅羊毛”的雙向奔赴。年輕人涌入租車(chē)市場(chǎng)
從數(shù)據(jù)來(lái)看，這波春節(jié)消費(fèi)熱潮給電動(dòng)車(chē)添金不少，但新能源在租車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。春節(jié)租車(chē)市場(chǎng)紅火
有業(yè)界人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)年輕化、時(shí)尚化，同時(shí)智能座艙、智能駕駛等功能更為完善，契合了不少租車(chē)群體的消費(fèi)習(xí)慣。國(guó)慶長(zhǎng)假自駕火爆，平臺(tái)租車(chē)費(fèi)猛漲
在盤(pán)和林看來(lái)，部分平臺(tái)設(shè)置長(zhǎng)假最低起租要求的根本原因是供需關(guān)系的失衡，即用車(chē)用戶(hù)過(guò)多、可租車(chē)輛較少。對(duì)于這種現(xiàn)象，一方面租車(chē)平臺(tái)需要增加供給；另一方面，平臺(tái)也可通過(guò)提高租金的方式降低租車(chē)需求。特斯拉降價(jià)，快把這家公司搞沒(méi)了
Autonomy，一家提供汽車(chē)訂閱服務(wù)的初創(chuàng)公司，不是租車(chē)，而是像網(wǎng)站會(huì)員那種按月付費(fèi)用車(chē)，不想用了可以隨時(shí)取消訂閱。但今年特斯拉多次降價(jià)，卻逼得Autonomy一度來(lái)到破產(chǎn)邊緣，已經(jīng)到了要大量裁員來(lái)...春節(jié)租車(chē)太火爆：租車(chē)行老板都無(wú)車(chē)可開(kāi)了
在需求高增的背景下，春節(jié)租車(chē)市場(chǎng)更走出“租金上漲、租期延長(zhǎng)”的火爆走勢(shì)。火爆的租車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有重獲「新生」
想要用豪車(chē)租賃來(lái)撬動(dòng)租車(chē)市場(chǎng)的大有人在，可新品牌很難有出頭之日今早，神州租車(chē)退市：瑞幸捅了關(guān)鍵1刀
國(guó)內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)需求與產(chǎn)值還在逐漸上升，在城市生活中，租車(chē)服務(wù)還有發(fā)展空間。曾投資神州租車(chē)，這家百年巨頭轟然倒下
創(chuàng)立于1918年的美國(guó)租車(chē)巨頭赫茲國(guó)際控股（Hertz），于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚間宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司表示，疫情導(dǎo)致其商務(wù)旅行者和游客客戶(hù)銳減，使得公司無(wú)法繼續(xù)償還貸款，同時(shí)，二手車(chē)價(jià)格大幅下跌降低了其...云馬租車(chē)完成數(shù)百萬(wàn)人民幣種子輪融資
云馬租車(chē)是一個(gè)外賣(mài)配送車(chē)信用租賃平臺(tái)，成立于2019年10月，通過(guò)代理商模式為外賣(mài)騎手等小哥提供免押信用租車(chē)服務(wù)。揭秘“灰司機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈：數(shù)百萬(wàn)人租車(chē)跑滴滴，被金融鐮刀殘酷收割
滴滴無(wú)疑站在了食物鏈的頂端：在掣肘租車(chē)公司之后，租車(chē)公司只能進(jìn)一步壓榨司機(jī)。租車(chē)+服務(wù)，惠租車(chē)要用服務(wù)重塑行業(yè)格局
對(duì)于海外租車(chē)行業(yè)內(nèi)的商家平臺(tái)而言，誰(shuí)能率先發(fā)力整合優(yōu)質(zhì)資源，圍繞海外租車(chē)需求為用戶(hù)提供更優(yōu)的綜合服務(wù)體驗(yàn)，誰(shuí)就能把握行業(yè)契機(jī)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。惠租車(chē)此次發(fā)布會(huì)的戰(zhàn)略升級(jí)，無(wú)疑是把準(zhǔn)了行業(yè)發(fā)展的脈搏...
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