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嘀嘀打車(chē)
嘀嘀打車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)嘀嘀打車(chē)相關(guān)話題,全面解讀嘀嘀打車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
美國(guó)的“嘀嘀快的”Flywheel獲1200萬(wàn)美元C輪融資
11月21日，打車(chē)應(yīng)用Flywheel完成1200 萬(wàn)美元的C輪融資，投資方為T(mén)CW/Craton, Rockport Capital and Shasta Ventures，這三個(gè)公司也是Flywh...彭博社：嘀嘀打車(chē)預(yù)計(jì)最快三年后在美國(guó)上市
北京時(shí)間5月14日下午消息，騰訊控股支持的嘀嘀打車(chē)計(jì)劃在三至五年后進(jìn)行首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)，這個(gè)打車(chē)應(yīng)用正在展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，期望成為中國(guó)最大的打車(chē)服務(wù)提供商。嘀嘀打車(chē)蘇州遇阻 誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)叫車(chē)平臺(tái)？
一場(chǎng)誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)叫車(chē)平臺(tái)的激烈碰撞正在蘇州上演，從信息流到資金流，從技術(shù)方案到管理、服務(wù)意識(shí)，從利益到監(jiān)管之“權(quán)。”打車(chē)軟件之戰(zhàn) 馬云已認(rèn)輸？
嘀嘀打車(chē)（騰訊系）和快的打車(chē)（阿里系）這兩家公司在打車(chē)軟件應(yīng)用的市場(chǎng)之爭(zhēng)，近日，在馬云以自建的臺(tái)階式的認(rèn)輸了。創(chuàng)業(yè)公司如何撬動(dòng)保守行業(yè)？換個(gè)角度看嘀嘀打車(chē)
一家創(chuàng)業(yè)公司短短一年半，如何利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)撬動(dòng)一個(gè)封閉保守的行業(yè)？創(chuàng)業(yè)者從嘀嘀打車(chē)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷里能學(xué)到什么？對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的判斷只有二三十分的可行性，覺(jué)得是機(jī)會(huì)，就趕緊做，創(chuàng)業(yè)不怕犯錯(cuò)。而一個(gè)創(chuàng)業(yè)者最需要具...2013移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“七宗最”
2013年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)真正爆發(fā)的一年，資本瘋狂注入、市場(chǎng)前景被廣泛看好，從BAT全面布局到VC/PE們的追捧，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為名副其實(shí)的資本名利場(chǎng)的未來(lái)之星。年關(guān)歲末，讓我們來(lái)一一細(xì)數(shù)2013移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)...【投資界學(xué)堂】嘀嘀打車(chē)成長(zhǎng)史：為何能不斷獲融資？
近日，嘀嘀打車(chē)官方確認(rèn)獲得中信產(chǎn)業(yè)基金和騰訊公司共同投資的1億美元C輪融資。從2012年9月嘀嘀客戶端開(kāi)始上線，16個(gè)月的時(shí)間，嘀嘀從A輪走到C輪。與其他應(yīng)用到B輪應(yīng)有營(yíng)收的規(guī)律截然不同，無(wú)論是嘀嘀還...嘀嘀打車(chē)獲1億美元融資 中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投 騰訊跟投
嘀嘀打車(chē)這輪融資一共進(jìn)行了3個(gè)月，這是嘀嘀打車(chē)獲得的C輪融資。此前，嘀嘀打車(chē)獲金沙江創(chuàng)投A輪300萬(wàn)美元融資，去年5月又獲得騰訊1500萬(wàn)美元投資。打車(chē)軟件瘋狂競(jìng)爭(zhēng)背后，也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)O2O市場(chǎng)的搶...2014-01-02 10:47嘀嘀打車(chē)獲1億美元融資 中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投 騰訊跟投
嘀嘀打車(chē)這輪融資一共進(jìn)行了3個(gè)月，這是嘀嘀打車(chē)獲得的C輪融資。此前，嘀嘀打車(chē)獲金沙江創(chuàng)投A輪300萬(wàn)美元融資，去年5月又獲得騰訊1500萬(wàn)美元投資。打車(chē)軟件瘋狂競(jìng)爭(zhēng)背后，也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)O2O市場(chǎng)的搶...VC高管：嘀嘀打車(chē)在北京市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已逐漸淡化
“盡管在北京市場(chǎng)上，嘀嘀依靠先發(fā)優(yōu)勢(shì)還稍微領(lǐng)先，但在快的打車(chē)9月“北伐”以來(lái)的連續(xù)攻勢(shì)下，嘀嘀的這一優(yōu)勢(shì)正在逐漸淡化，這一點(diǎn)無(wú)論是用戶還是投資方都看得清清楚楚?！币晃徊辉敢饩呙腣C高管表示。嘀嘀打車(chē)張博：中低端用戶涌入 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新機(jī)遇
張博指出，嘀嘀打車(chē)并不是想革誰(shuí)的命，而是要改良?！盎ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的影響，不是從根本上的革命，是細(xì)枝末節(jié)的改良”。
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