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大秦?cái)?shù)能完成數(shù)十億元 B、C 輪融資，多家機(jī)構(gòu)出手
大秦?cái)?shù)能于2017年成立，致力于成為全球領(lǐng)先的儲(chǔ)能科技公司，是國內(nèi)最早布局海外儲(chǔ)能市場的企業(yè)之一，其核心團(tuán)隊(duì)均來自行業(yè)頭部公司。儲(chǔ)能很重要，但怎么儲(chǔ)是個(gè)問題
不難看出，在新能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，儲(chǔ)能的重要性已然水漲船高?？蓛?chǔ)能手段千千萬，“怎么儲(chǔ)”是個(gè)問題。一周創(chuàng)投回顧| 融資總規(guī)模超77.00億元；阿里向Lazada注資8.45 億美元；浙江跑出一家新能源汽車獨(dú)角獸
從融資案例數(shù)量來看，先進(jìn)制造、醫(yī)療健康、新一代信息技術(shù)領(lǐng)域融資最為活躍，分別為17起、14起、9起。光伏的周期拐點(diǎn)到了？
新技術(shù)的應(yīng)用開始受到下游電站認(rèn)可，帶動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)鏈迎來“K型復(fù)蘇”。一周創(chuàng)投回顧|小米投了一家濾波器；廣東跑出一個(gè)醫(yī)療器械獨(dú)角獸；一筆芯片融資5個(gè)億
從披露獲投企業(yè)的地域分布來看，主要集中在江蘇、廣東、上海，分別為13起、12起、7起。琻捷電子完成超5億元D輪融資，VC\PE陣容豪華
本輪融資將主要用于加快琻捷電子在汽車、儲(chǔ)能以及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的傳感監(jiān)測芯片產(chǎn)品的技術(shù)升級和市場拓展。動(dòng)力電池產(chǎn)能「結(jié)構(gòu)性過?！?，突破口在哪里？
總之，加速出口，或是動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能“結(jié)構(gòu)性過?！眴栴}當(dāng)前的最優(yōu)解。但是，對于動(dòng)力電池行業(yè)的未來，加速研發(fā)，讓鈉電池、固態(tài)電池等盡快落地、“上車”，也同樣重要。儲(chǔ)能賽道AB面：有人跑步進(jìn)場，有人冷靜觀望
作為一個(gè)能源生產(chǎn)和消費(fèi)大國，當(dāng)下，我們既有節(jié)能減排的需求，也有能源增長以支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，因此需要大力發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。一周創(chuàng)投回顧 | 融資總規(guī)模超114.12億元；廈門跑出一個(gè)300億獨(dú)角獸; 紅杉順為投了工業(yè)傳感器
從披露獲投企業(yè)的地域分布來看，主要集中在上海、浙江、廣東，分別為13起、10起、9起。光伏產(chǎn)業(yè)觀察：全新時(shí)代下的矛與盾
價(jià)格戰(zhàn)雖然對產(chǎn)業(yè)發(fā)展曲線有一定的影響，但關(guān)鍵的還是光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級和渠道的拓寬。廈門剛跑出一個(gè)300億獨(dú)角獸：海辰儲(chǔ)能
投資界從多位接近海辰儲(chǔ)能的知情人士處了解到，本輪投后估值近300億元。專注于工商業(yè)模塊化光儲(chǔ)系統(tǒng)「億蘭科」完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資
深圳億蘭科電氣有限公司于2021年12月成立，是一家以工商業(yè)模塊化光儲(chǔ)系統(tǒng)為核心產(chǎn)品的創(chuàng)新型科技企業(yè)。液流電池「升溫」，是虛火還是真火？
新的應(yīng)用場景之下，液流電池迎來了“春風(fēng)”，如若可以克服技術(shù)困難、改善商業(yè)模式，則可與鋰電池同臺(tái)競技。國潤儲(chǔ)能完成近2億元A輪融資，加速全釩液流電池落地
國潤儲(chǔ)能成立于2020年6月，是一家專注于全釩液流電池裝備制造與液流電池、電解水制氫和氫燃料電池核心隔膜材料生產(chǎn)的企業(yè)。去年8月，國潤儲(chǔ)能曾完成超5000萬元的天使輪融資，用于產(chǎn)線建設(shè)及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張。星辰新能獲近億元Pre-A輪投資，海松資本投資
星辰新能成立于2021年，是全球碳中和的賦能者與踐行者，由北京數(shù)冠科技、中南大學(xué)知名專家以及國內(nèi)頂尖儲(chǔ)能技術(shù)及銷售精英共同組建。液流電池，正在儲(chǔ)能市場「分庭抗鋰」？
投融資歷來是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。今年以來，液流電池領(lǐng)域的大額融資不斷披露。產(chǎn)能過剩后，動(dòng)力電池賽道即將進(jìn)入「大逃殺」？
造成動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩主要有兩個(gè)因素，一是需求端，新能源汽車的增速放緩，造成了需求萎靡的局勢；二則是近幾年來受到上游鋰電材料供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲因素的影響，電池企業(yè)紛紛加快了擴(kuò)建產(chǎn)能的步伐，供應(yīng)端產(chǎn)能溢出...萬億儲(chǔ)能賽道開啟，如何分杯羹？
近期，特斯拉CEO馬斯克的中國之行，就為萬億儲(chǔ)能市場著實(shí)“點(diǎn)了一把火”。誰是下一座儲(chǔ)能之城
大城市想要新的增長動(dòng)能，中小城市則期待“逆天改命”。此前，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)演繹過不少類似的故事，而處在爆發(fā)前夜的萬億級新型儲(chǔ)能市場，又將成就哪些城市的夢想？
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