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蘋果做成了一筆穩(wěn)贏的生意
雖然蘋果把更多的數(shù)據(jù)存儲到谷歌云上，是高性價比的，但是對于蘋果的這一行為，用戶并不買賬。屢遭拒絕、高管離職，蘋果造車還有沒有戲
如果把2025-2030年看做是全球電動車行業(yè)真正突變的5年，那么留給蘋果的時間已經(jīng)不多了。因此，蘋果也有可能選擇小車企和專業(yè)代工廠做代工。在日韓轉(zhuǎn)了一圈，蘋果造車相中中國？
蘋果造車項(xiàng)目的磋商對象由車企變?yōu)楣?yīng)商，或許意味著，蘋果造車已經(jīng)進(jìn)入到供應(yīng)鏈搭建的環(huán)節(jié)。投資界24h|PE血戰(zhàn)：黑石聯(lián)手砸2100億；鷹集咖啡半年內(nèi)連獲三輪融資；蘋果發(fā)布iOS 15
PE血戰(zhàn)：黑石聯(lián)手砸2100億；鷹集咖啡半年內(nèi)連獲三輪融資；蘋果發(fā)布iOS 15因?yàn)橐咔?，蘋果變了
蘋果，這是一家有能力帶給人驚喜的公司，驚喜什么時候來，其實(shí)就看他們的進(jìn)展與規(guī)劃了。游戲界「世紀(jì)大戰(zhàn)」背后的博弈
國內(nèi)的渠道與內(nèi)容之爭，倒未必會發(fā)展成Epic對抗蘋果的“屠龍”之態(tài)。華為“鴻蒙”初起，成功與否要看哪些要點(diǎn)？
被大家品評褒貶期待懷疑了八九年的“鴻蒙”到底是何物？它因何而來，又將去向何方？它是“中國創(chuàng)造”下的新突破，還是披著愛國主義外衣的商業(yè)戰(zhàn)略棋子？在底層系統(tǒng)已被安卓、IOS牢牢把持的軟件生態(tài)市場，Harm...特斯聯(lián)CEO艾渝：如何打造一家新基建領(lǐng)域的蘋果公司？
公司已完成多輪融資，已披露的投資方包括光大控股、IDG資本、中信系產(chǎn)業(yè)資本、京東、商湯科技、科大訊飛、Investcorp等頂級投資機(jī)構(gòu)和頭部企業(yè)。蘋果“造車”的終極目標(biāo)：不需要人來駕駛，不排廢氣
如果蘋果的終極目標(biāo)不僅僅是制造普通的汽車，而是用完全自動駕駛、零排放、徹底改變交通的新型汽車取代當(dāng)前世界上的14億輛汽車。蘋果用無線耳機(jī)再創(chuàng)一個商業(yè)王國，一年賣出大半個小米
市場對AirPods 3抱有極大的期待，有媒體預(yù)測新產(chǎn)品將可能有新的外觀或支持主動降噪等新功能買不到Mate 40的人，都去買蘋果了？
在超高端市場，華為的市場份額正在快速流失，買不到Mate 40系列的消費(fèi)者，迅速轉(zhuǎn)移到了蘋果陣營。Epic vs. 蘋果第一局：「豪橫」碰瓷人和「理虧」的地主
在一樁樁分手又和好的戲碼里，Epic 早已學(xué)會如何「放大」自己的優(yōu)勢。在一份備忘錄中，Epic 說，「除了來自消費(fèi)者層面的巨大壓力，沒有什么能讓蘋果作出改變。」霸道蘋果VS“流氓”臉書，季報后，扎克伯格更心虛了？！
扎克伯格很緊張！因?yàn)樗?，一旦讓在線商家們花更多的錢去打效果更差的廣告，商家們肯定要集體造反抱團(tuán)壓價逼Facebook降低廣告費(fèi)。中國滿意iPhone 12，庫克滿意中國
供應(yīng)短缺不僅意味著對收入產(chǎn)生影響，各大芯片廠商也紛紛漲價，這或許對蘋果的毛利潤率來說，也是一種傷害。為什么所有科技公司，都害怕 iOS 14.5 更新？
但隨著近年來用戶對數(shù)據(jù)安全的驚慌，和蘋果等公司對行業(yè)的「破壞」，也開始動搖平臺秩序的建立者——操作系統(tǒng)廠商。當(dāng)蘋果和英特爾分手，半導(dǎo)體巨頭走到十字路口
如果不加快新品更新速度，在白熱化的競爭中，英特爾會逐漸失去自己的先發(fā)優(yōu)勢。
虎嗅網(wǎng)
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