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A股果鏈搭上新能源快車,與蘋果「背對背擁抱」?
新能源汽車給了果鏈企業(yè)新的競爭賽道,但中國果鏈涌向新能源車難逃宿命魔咒——汽車行業(yè)重資產(chǎn),由此帶來的庫存、運營成本依然有可能被轉(zhuǎn)嫁到不具備話語權(quán)的果鏈企業(yè)身上。折疊機的AB面:上市秒空,仍難跳出虧損困局
一面是出貨即售罄的市場,一面是不夠穩(wěn)定的供應(yīng)鏈以及高成本,折疊機能否擺脫虧損困局,為入局企業(yè)帶來新增量,仍待時間解答。把工廠搬到美國,臺積電也是有苦難言
雖然在先進制程上,臺積電目前領(lǐng)先英特爾和三星電子1~2年,但是到了2031年,落后者也將趕上,形成三強鼎立的態(tài)勢。依托Apple Watch,蘋果或?qū)⒂?024年推出健康保險服務(wù)
蘋果將在2024年開始提供健康保險,Apple Watch獲得的健康數(shù)據(jù)將會是它的重要依托。從被玩壞到閹割,AirDrop會成為一代人的青春回憶嗎?
回顧AirDrop誕生的歷史,“對所有人AirDrop”也許是蘋果為了放大AirDrop優(yōu)勢的故意為之。「蘋果稅」劍指NFT,能否繼續(xù)在Web3施加影響力?
對于蘋果來說,在嘗試控制住Web3應(yīng)用,企圖在NFT的流水當(dāng)中盡享“蘋果稅”之前,還是應(yīng)該思考如何在市場寒冬下吸引更多的交易者。蘋果產(chǎn)業(yè)鏈龍頭,這次真的玩脫了?
通過前三季度的數(shù)據(jù),能夠看出歌爾股份已經(jīng)在大幅減少對蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的依賴,押寶VR/AR賽道。蘋果「砍單」,代工廠數(shù)萬人離職
對于歌爾股份來說,本次丟單事件對其營收和品牌已經(jīng)造成沖擊,當(dāng)務(wù)之急自然是不讓影響進一步擴大,郭明錤在推特上表示,歌爾股份何時恢復(fù)生產(chǎn)AirPods Pro 2,以及此事件影響是否會擴及明年蘋果的訂單,...蘋果XR設(shè)備或明年一季度投產(chǎn),供應(yīng)鏈正持續(xù)驗證測試
值得注意的是,近兩年以來,蘋果的AR/VR設(shè)備“面世時間”不斷推后,僅一家媒體便已數(shù)次更新時間。下一代iPhone會是印度生產(chǎn)嗎
代工從來都是在規(guī)模與廉價勞動力之間尋找平衡的生意,富士康更是如此。蘋果意志是左右富士康未來布局的重點考量。當(dāng)印度成為蘋果眼中的迦南美地,富士康的腳步,也會悄然而至。第4代PC,張一鳴、雷軍和王興的蘋果夢
2022年是手機行業(yè)的寒冬,出貨量斷崖式下跌。廠商們都在各自努力尋找出路,有的跑去造車,有的重金砸VR,有的積極在AR領(lǐng)域布局。