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奧迪最新資訊，投資界全方位播報(bào)奧迪相關(guān)話題,全面解讀奧迪投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
奧迪以后的電車，可能會(huì)變成國產(chǎn)車換殼？
隨著國產(chǎn)的技術(shù)平臺越來越牛逼，未來我們會(huì)看見越來越多的海外車企用上自主品牌的底層技術(shù)。連續(xù)墊底BBA，一汽奧迪遇中年危機(jī)？
今年是一汽與奧迪合作的第35年，雙方曾攜手創(chuàng)造了很多“高光時(shí)刻”，但在電動(dòng)化大潮下，似乎也在一起感受著“中年危機(jī)”。群敵環(huán)伺之下，要追趕上來并不容易。曾經(jīng)無限風(fēng)光的奧迪，現(xiàn)在混得比國產(chǎn)車還慘
傳統(tǒng)豪華品牌總是無法放棄燃油車市場的盈利，一邊寄希望于新能源汽車市場的爆發(fā)，一邊小心翼翼不肯放手一搏。奧迪失速電動(dòng)車時(shí)代
能否順利完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，關(guān)乎著每一家燃油車巨頭的未來命運(yùn)。如今，奧迪已在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路上押上重注，但轉(zhuǎn)型結(jié)果如何，還需要時(shí)間來回答。把蔚來告上法庭，奧迪急什么
畢竟，很少有人能想到，燃油車王者與電動(dòng)車新貴的第一次交鋒竟然會(huì)是這樣，沒有絕對的銷量碾壓、沒有正面硬剛的競爭，有的只是法律糾紛。朝上科技獲千萬級人民幣天使+輪融資，專注于磁流變新材料智能應(yīng)用
「朝上科技」成立于2021年，定位為磁流變新材料智能應(yīng)用解決方案供應(yīng)商，依托于自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新材料配方——磁流變材料以及自適應(yīng)的智能控制算法，提供振動(dòng)控制與運(yùn)動(dòng)控制的智能解決方案。目前，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)?..奧迪「抄襲門」背后，被嫌棄的廣告公司的一生
在匯聚了最大牌的明星，最專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，以及最大曝光量的平臺投放之后，奧迪和上思廣告都急需這一場“久違的勝利”。然而，誰也不會(huì)想到，千里之堤、潰于蟻穴。如果北大滿哥起訴奧迪，能獲賠多少錢
“人生小滿，不自滿，知不足”，希望這次“小滿”事件，能讓品牌方、廣告方重新審視自身不足，做出真正有意義的原創(chuàng)作品。劉德華「小滿」翻車，奧迪「水滿則溢」
究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，至今仍無定論，但廣告主奧迪無疑要吞下品牌聲譽(yù)受損的苦果。雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，近兩年奧迪在華的銷量并不樂觀，無論是豪華車領(lǐng)域，還是新能源電車領(lǐng)域，奧迪均已出現(xiàn)“掉隊(duì)”跡象。奧迪「抄襲門」，誰把劉德華拉下水
在轉(zhuǎn)型的道路上拔足狂奔的奧迪，除了沖銷量外，在加強(qiáng)內(nèi)部審核、管理供應(yīng)商這兩門必修課上，未來同樣需要下足功夫。投資界24h | 劉德華回應(yīng)奧迪廣告涉嫌抄襲；廣州成立超200億元基金布局元宇宙；國內(nèi)VC第一槍：天圖投資要IPO了
市場消息：港交所將在美國和歐洲設(shè)立辦事處，以吸引更多IPO。奧迪抄襲背后：汽車營銷圈永遠(yuǎn)不懂傳統(tǒng)文化？
在一個(gè)原創(chuàng)不被尊重，抄襲不被懲罰的世界里，原創(chuàng)者只能慢慢窒息。奧迪「抄襲門」背后，是4A廣告公司的全面潰敗
在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，產(chǎn)品從底層架構(gòu)、功能配置，乃至商業(yè)模式和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，都與傳統(tǒng)汽車時(shí)代有著本質(zhì)的差別。在新的競爭格局下，當(dāng)產(chǎn)品的技術(shù)能力足以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的差異化時(shí)，品牌就顯得不那么重要了。上汽奧迪要糊，肖戰(zhàn)也擋不住
上汽奧迪要糊，肖戰(zhàn)也擋不住。實(shí)在不行，上汽奧迪不妨試試把肖戰(zhàn)換成糖果超甜。
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