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二次元粉絲陣營不斷壯大，成為新人類最愛的初代互聯(lián)網產品，下一代的窗口？
二次元的世界，未來不僅是BAT的戰(zhàn)場，更是整個社會了解下一代的窗口，要知道，這個世界過去是我們的，現(xiàn)在是我們的，終究有一天是屬于他們的……谷歌回歸中國：要想在AI獵場挖人并不容易
在宣布成立中國AI中心的當天，李飛飛領銜谷歌AI中國中心創(chuàng)始成員與學生開發(fā)者交流，招攬AI人才的意圖明顯。BAT資本布局互聯(lián)網造車，誰能獨領風騷？
此前騰訊領投蔚來，百度領投威馬，BAT三家在汽車領域的投資日漸明朗，只是在汽車行業(yè)，與其他行業(yè)有你沒我不同，百度與騰訊，都還在交叉下注賭未來。而除了小鵬汽車、蔚來、威馬等，市場上優(yōu)質的新創(chuàng)汽車企業(yè)，不...烽煙再起！阿里戰(zhàn)略投資小鵬汽車正式交割完畢 BAT已全部入局新造車
如今，BAT已聚齊汽車領域。騰訊已經兩次領投新造車蔚來汽車的融資。12月5日，威馬汽車宣布完成由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪10億美元級融資。而阿里的入局無疑讓新造車公司間的競爭意味再度升級。...這個領域BAT“扎堆”入局：百度研發(fā)技術，騰訊全產業(yè)鏈布局......
BAT等科技公司進軍智能汽車領域，既面臨著廣闊的市場前景，風險與挑戰(zhàn)也不容小覷。作為“拓荒者”，技術研發(fā)投入可能給這些公司帶來沉重的財務負擔。BAT“扎堆”入局，汽車產業(yè)迎來新一輪革命？
有汽車圈高管表示，汽車行業(yè)在最近十幾年里發(fā)生的變化，將超過過去一百年來發(fā)生的變化，而出現(xiàn)這種現(xiàn)象的一個重要原因就是谷歌、BAT這類科技公司們的大舉入侵。20%的頭部內容創(chuàng)業(yè)者已有出路，剩下的80%該怎么活？
根據(jù)新榜在2016年12月末發(fā)布的年度內容創(chuàng)業(yè)融資榜單，2016年全年，收獲投資的新媒體公司約為120家，總融資金額超過21億，其中，大約有10家公司完成融資后估值過億，多家公司單筆融資過億。風口之上...今日頭條沒走BAT老路
今日頭條的成長邏輯，完全不同于以往中國互聯(lián)網巨頭，沒有「原罪」，沒有包袱：從一開始就沒有走Copy to China的路子、在巨頭的夾縫中異軍突起、還沒有上市的前提下扛起中國互聯(lián)網公司海外擴張的大旗，...All in AI，BAT的統(tǒng)一話術和卡位差距
從BAT三家在人工智能的布局來看，會發(fā)現(xiàn)百度已經形成了相對成熟、系統(tǒng)的思路。相比之下，其他企業(yè)還是相對細碎，更多以實驗室、研究院、特別項目的思路去呈現(xiàn)的。這種思路還停留在百度2013年-2015年在人...互聯(lián)網下半場是個笑話？
很多公司甚至巨頭所謂的擁抱下半場，不過是一種姿態(tài)，而且是一種很被動的姿態(tài)。在一些資本密集型的領域，這種擁抱是有可能成功的，比如共享單車，兩三年就能用錢撐起一個超級賽道。但有些賽道，沒有上半場的積累，就...
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