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領(lǐng)湖智能獲數(shù)百萬天使+輪融資，沸騰創(chuàng)投獨(dú)家投資
領(lǐng)湖智能是一家以機(jī)器視覺+AI為核心技術(shù)的硬核科技公司，專注于為大型制造企業(yè)提供以工業(yè)智能機(jī)器人系統(tǒng)為核心的智能制造解決方案，已經(jīng)在海爾、美的、領(lǐng)益精密等多家大型上市公司的應(yīng)用場景中規(guī)?；涞?。蔚來李斌：身價(jià)200億，仍住出租屋
“對我而言，創(chuàng)業(yè)是一件上癮的事，就是我的一種生活方式。創(chuàng)辦一家公司可能成功，也可能不成功，可能有小的成功，也可能有大的成功，但這個(gè)公司本身是沒有盡頭的。”造車新勢力超會(huì)卷：蔚來「造機(jī)」，小鵬「上天」
汽車工業(yè)的未來毫無疑問是屬于新能源車的，但卻未必是屬于“蔚小理”的。為了穩(wěn)住自己的位置、搶到一張通往美好未來的船票，一場刺刀見紅的肉搏戰(zhàn)，正在醞釀。2022年，安卓手機(jī)為什么要全面普及64位應(yīng)用？
2021年底，國內(nèi)安卓五大應(yīng)用商店，共同宣布了將會(huì)推進(jìn)國內(nèi)安卓生態(tài)對于64位應(yīng)用的支持。從這五大廠商發(fā)布的聯(lián)合倡議來看，只要在OPPO、vivo、小米、騰訊應(yīng)用助手、百度手機(jī)助手上傳或者更新APP，都...安卓挑戰(zhàn)蘋果，高端逆襲失敗
手機(jī)市場早已經(jīng)是一個(gè)成熟而且充分競爭的存量市場，市場格局的演變一直是緊張的拉鋸戰(zhàn)，現(xiàn)在，安卓廠商們沖擊高端的路走得并不順利，似乎要“另辟蹊徑”了。吉利轉(zhuǎn)型，魅族改嫁
對吉利來說，現(xiàn)在的它則面臨著從燃油車到電動(dòng)車，從傳統(tǒng)車到智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)變的困境。李書福希望用手機(jī)串聯(lián)自身業(yè)務(wù)。洋品牌成為過去式？2022年的電視行業(yè)有哪些關(guān)鍵詞
2021年都堪稱電視行業(yè)的分水嶺，在諸多因素的影響下行業(yè)已進(jìn)入全新發(fā)展周期。華申久發(fā)完成個(gè)人天使近500萬融資，以租代購攪活3C數(shù)碼領(lǐng)域
華申久發(fā)創(chuàng)始人在金融行業(yè)深耕5年，期間曾與彈個(gè)車合作做以租代購產(chǎn)品。折疊屏手機(jī)，虛火三千丈
廠商賠本賺吆喝，消費(fèi)市場持續(xù)遇冷，若不能扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)狀，折疊屏手機(jī)這把虛火恐怕燒不了多久。小米造車第一年，嘴上不急心里急
不僅造車新勢力在接連推出新車型，互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛下場造車，就連被吐槽動(dòng)作遲緩的傳統(tǒng)車也已經(jīng)加快了向智能汽車轉(zhuǎn)型的步伐。盡管對從沒有過造車經(jīng)驗(yàn)的小米來說，這已是快馬加鞭，但市場留給小米的時(shí)間已經(jīng)不多了。二手手機(jī)攻下年輕人
包括轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚等綜合型二手電商，已成為新中產(chǎn)人群進(jìn)行閑置交易的最主要選擇，月活用戶規(guī)模和活躍滲透率位于行業(yè)領(lǐng)先位置。TWS藍(lán)牙芯片廠商角逐新賽場
那些因TWS乘風(fēng)起的國產(chǎn)芯片廠商開始尋找新出路，在經(jīng)歷了TWS耳機(jī)芯片賽道的廝殺之后，他們又來到了新的角逐場。殺死華強(qiáng)北
當(dāng)平臺(tái)型“正規(guī)軍”的價(jià)值不斷被放大，中小型二手經(jīng)銷商還有活路嗎？轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)失速，二手3C流量模式的虛假繁榮
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)五年多的發(fā)展并不順?biāo)?，一直處于?zhàn)略搖擺狀態(tài)，曾經(jīng)嘗試過多種模式，頻繁轉(zhuǎn)型。華米OV加入芯片囤貨戰(zhàn)局，假缺貨變真漲價(jià)
受到芯片缺貨漲價(jià)潮沖擊的下游領(lǐng)域中，汽車行業(yè)創(chuàng)深痛巨。根據(jù)北京商報(bào)的報(bào)道，截至目前，至少已有5家日本車企受芯片短缺影響減少了汽車產(chǎn)量。
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