三個月豪擲200億，許家印的“造車夢”到底有多昂貴？
同為房地產大佬，二個富豪對體育也有著類似的嗜好，只是一個投資足球、排球，另一個投資籃球，不過都是體育圈里“壕”出了名的主兒。然而，這一次兩位首富跨越4000多公里的牽手，為的可能不是體育，而是新能源汽...投資界快訊|專注鈦酸鋰動力電池研發(fā)與生產，國創(chuàng)成新能源完成A輪融資
國創(chuàng)成專注于鈦酸鋰動力電池研發(fā)與生產。該產品具有壽命長、溫域寬、快充快放和安全性高等特點，普遍適合用于國防軍工、重型車輛、工程機械、儲能、軌道交通、船舶、港口等多個領域。快訊|電動汽車研發(fā)商“帝亞一維”獲數千萬元融資，華熠新能源產業(yè)基金投資
目前帝亞一維已經累計獲得各類專利和軟件著作20 余項并擁有整車開發(fā)、電池集成、整車控制系統、整車輕量化、車載互聯、智能駕駛等技術和產品競爭力。快訊|宏瑞汽車完成數千萬元人民幣 A+ 輪融資，華熠產業(yè)基金出資
截至目前，宏瑞汽車已獲得81 項國家專利，其中包括6 項發(fā)明專利、50 項實用新型專利和25 項外觀設計專利；尚在審核中的專利6 項，包括5 項發(fā)明專利和1 項外觀設計專利。比亞迪30GWh動力電池項目落戶西安，欲打造行業(yè)“超級工廠”
近日，比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式近日在西安高新區(qū)舉行，計劃總投資120億元，預計打造行業(yè)中的“超級工廠”。比亞迪走入泰國，而它起步的地方正成為新能源汽車之都
過去幾年間，比亞迪新能源汽車銷量全球領先，西安也一躍成為中國西部最知名的新能源汽車城。高燒不退下隱藏套路，蔚來、小鵬、游俠們出路在何方？
新能源汽車不僅是一門生意，更是一項關乎整個汽車產業(yè)升級變軌的基石性策略。國產新能源汽車企業(yè)只有不斷提高技術創(chuàng)新能力、嚴把質量關卡、緊跟政府腳步，引導正確的、良性的新能源汽車市場，才能推動國產新能源汽車...什馬出行成立66天獲超千萬美金Pre-A輪融資，聚焦農村出行新零售
隨著農村人群收入結構和生產生活消費升級的穩(wěn)步推進，出行工具正加速更新迭代，越來越多的人愿意把新能源汽車作為人生的第一輛車。比亞迪廣告門大揭蠱：欺騙、物欲和被保護的做局人
“真項目，假合同；真墊資，假付款；真貪心，假雷鋒?！苯咏耸碌睦钣袢绱诵稳葸@場騙局。而悲情人物李娟，這個能夠解開迷局的唯一關鍵人物，讓真相變得撲朔迷離。盈科資本再度加碼新能源汽車產業(yè)
近日，盈科資本完成對新能源汽車動力電池企業(yè)惠州市億鵬能源科技有限公司的戰(zhàn)略投資硅谷技術、美國標準、智能制造，SF MOTORS中文品牌“金菓EV”發(fā)布
據悉，金菓EV首款智能電動SUV車型SF5，最早將于明年1月開啟量產車體驗，3月開啟中國市場預訂，第三季度正式上市，并實現批量交付。因為一個企業(yè)讓世界記住一座城市，寶馬投下40億歐，德國總理親自出場
中國企業(yè)出海記的正反面——AC米蘭遭托管，寧德時代在德國創(chuàng)新篇。投資界快訊|長安汽車與比亞迪宣布共同成立動力電池合資公司
根據合作內容，雙方有意向在新能源產業(yè)鏈上下游進行資本合作，聯合開展新能源汽車動力電池業(yè)務。對此，雙方擬聯合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。利潤不到4千萬，補貼拿了14億，借殼上市只是北汽新能源“自我救贖”的開始
北汽新能源EC系列扛大梁的風險就是，隨著補貼退坡以及消費升級，EC系列銷售出現波動，整個企業(yè)的經營業(yè)績都會受到影響。更讓北汽新能源煩惱的是，EC系列已經為品牌打上了深深的低端化烙印。中國新能源汽車發(fā)展簡史：無人問津、騙補到彎道超車，未來趨勢何在？
純電動、混動、燃料電池，哪一種是中國汽車行業(yè)的未來趨勢？
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