比亞迪,一個(gè)打十個(gè)
10月份,比亞迪一家的銷量是“小鵬+蔚來(lái)+理想+威馬+哪吒+零跑十廣汽埃安+極氪+大眾I.D系列+嵐圖總和的1.22倍”,足足的“以一打十”。蔚來(lái)兩難
在內(nèi)憂外患的當(dāng)下,蔚來(lái)至今仍然處于虧損之中,沒(méi)有真正脫離“生死線”。新能源汽車還能投資嗎?
火熱的純電動(dòng)汽車及產(chǎn)業(yè)鏈也在疫情沖擊下遇到了不小的挑戰(zhàn),如芯片供應(yīng)不足和原材料價(jià)格上漲等,未來(lái)新能源車產(chǎn)業(yè)的景氣度能否持續(xù)?哪些細(xì)分板塊的投資機(jī)會(huì)尚待挖掘?新能源汽車,恒大的最后一搏?
早已處在寒冬期的房地產(chǎn)行業(yè),是否會(huì)隨著恒大的突然轉(zhuǎn)型進(jìn)入洗牌的關(guān)鍵時(shí)刻?房企轉(zhuǎn)型新能源汽車的接連失敗,又能否在恒大這里畫上句號(hào)?1.2萬(wàn)字看懂新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜
《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,上半年新能源汽車融資事件57起,披露融資額827.1億元。只賣了2000輛,竟揚(yáng)言吊打特斯拉
做國(guó)產(chǎn)豪車,不是容易的事。但既然目標(biāo)已定,那就必須全力以赴。寧德時(shí)代的魷魚游戲
就像一場(chǎng)“魷魚游戲”一樣,寧德時(shí)代要在動(dòng)力電池行業(yè)里徹底勝出,要闖過(guò)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)卡,要占據(jù)在供應(yīng)鏈上的主動(dòng),還要戰(zhàn)勝來(lái)自日本、韓國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者。信宸資本戰(zhàn)略投資新能源電動(dòng)車充電產(chǎn)品企業(yè)Intramco
Intramco成立于1994年,公司主打產(chǎn)品為包括充電槍線和充電樁零部件在內(nèi)的全系列新能源電動(dòng)車充電產(chǎn)品。匯北川獲1億元人民幣A輪融資,和利資本領(lǐng)投
匯北川成立于1998年,公司總部位于深圳,是一個(gè)專注于新能源汽車領(lǐng)域的電子零部件廠家。拿什么拯救你,充電樁
隨著新能源汽車需求的大幅增長(zhǎng),充電樁的供需失衡與時(shí)空錯(cuò)配問(wèn)題,正放大在市場(chǎng)面前。臻驅(qū)科技獲3億元融資,中金資本領(lǐng)投
臻驅(qū)科技成立于2017年,主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源汽車動(dòng)力總成和高性能國(guó)產(chǎn)功率半導(dǎo)體模塊。長(zhǎng)假大考充電樁
如今隨著充電設(shè)施被納入新基建,充電樁再次成為風(fēng)口,行業(yè)又涌入不少新玩家。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,近十年來(lái)充電樁相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐年攀升,2019 年達(dá)到1.86 萬(wàn)家,2020年前11月新增企業(yè) 2.08 萬(wàn)...滁州市首只百億級(jí)股權(quán)投資基金誕生
國(guó)調(diào)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資基金(滁州)是由國(guó)調(diào)基金牽頭、與滁州市相關(guān)國(guó)有企業(yè)共同作為基金投資人發(fā)起設(shè)立的股權(quán)投資基金,基金總規(guī)模100億。特斯拉不是屠龍勇士,但還算是只好“鯰魚”
從來(lái),沒(méi)有免費(fèi)的“屠龍勇士”。既然不是,既然已至,那就將它的沖擊力發(fā)揮到極致,而不是閉門造車。拆開(kāi)鋰電的黑匣,找到造富的液體
鋰電池行業(yè)的發(fā)展從實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的突破到成為全球霸主,完成了從政策扶持到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)變,為我國(guó)新能源彎道超車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。狂砸20億,也難過(guò)山海關(guān)?
老大哥長(zhǎng)春后知后覺(jué),在一批又一批人才出走之后,切身感受到來(lái)自“后浪”的沖擊,在電動(dòng)化與智能化浪潮裹挾之下,艱難踏上轉(zhuǎn)型之路。
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