估值
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估值直降2000億,SHEIN怎樣繼續(xù)讓美國人買單
SHEIN正處在儲備彈藥的階段,尤其在本土化上下足功夫,既是為了應(yīng)對拼多多旗下Temu的直接競爭,讓美國人繼續(xù)在SHEIN平臺下單;另一方面則是擴張業(yè)務(wù)與市場,把業(yè)務(wù)帶到美洲以外其他地區(qū)。市值蒸發(fā)500億元,「PC之 王」英特爾告別憂傷2022
在過去PC時代,英特爾憑借X86架構(gòu)的高歌猛進,成為全球最賺錢的芯片公司之一。但如今,在ARM、 RISC-V新架構(gòu)的狂轟之下,英特爾的行業(yè)壁壘被撕下了一個豁口,走到了懸崖邊。1500億,史上最 大S基金來了
一邊是S基金夾雜著大量“撿便宜”的動機大舉進場,另一邊是整個市場依舊蠻荒,距離建立起成熟、穩(wěn)定、透明、高效的市場體系,還有漫長且曲折的征程。一家造車獨角獸砍估值,100億
回望過去十年,造車無疑是中國創(chuàng)投圈史無前例的超級風(fēng)口,新能源汽車品牌最高時多達200余個。年底VC開始打折拿項目,獨角獸天價估值降了
當(dāng)VC/PE漸漸收緊口袋,無數(shù)腰部創(chuàng)業(yè)公司的苦日子才剛剛開始。10年估值大底,醫(yī)藥的春天還遠嗎?
估值底,倉位底,為什么醫(yī)藥牛市還不來?在筆者看來,大醫(yī)藥行業(yè)整體系統(tǒng)性牛市已經(jīng)成為過去式。我,生物醫(yī)藥投資人,倡議停止內(nèi)耗,要卷就卷創(chuàng)新
時間是試金石。市場是一個大浪淘沙的過程,也是估值體系重塑的過程。長周期,強需求是生物醫(yī)藥行業(yè)的底層邏輯,這點不會變。漲價后業(yè)績下滑,通過聆訊近半年仍未招股,衛(wèi)龍IPO存隱憂
除了業(yè)績增長放緩,衛(wèi)龍還面臨著產(chǎn)品漲價后銷量下滑、過于依賴線下渠道等問題。斯坦福女學(xué)霸「滴血成金」,騙了所有VC
旁觀者可以看熱鬧,但對于置身其中的創(chuàng)業(yè)者、投資人,這終將是難以忘記的沉痛一課。GGV 李宏瑋致創(chuàng)業(yè)者:不要執(zhí)著于估值,規(guī)劃好3年現(xiàn)金流
穿越今天波濤洶涌的“水域”的確是一件困難的事,但不能因此而動搖你攻克痛點的信念。當(dāng)挑戰(zhàn)出現(xiàn)時,不妨積極調(diào)整視角,將其視作機會。海天味業(yè)的春天來了嗎?
海天的估值倍數(shù)目前反彈至48倍左右,而競爭對手千禾味業(yè)卻有60倍。為何市場要給予海天比千禾更低的估值?背后邏輯又是什么?IPO估值跌至三分之一,英特爾Mobileye上市生不逢時
寒冬里,自動駕駛公司的命運也早已被寫好:為產(chǎn)品盈利而掙扎、轉(zhuǎn)型、蟄伏或者走向消亡。高位回調(diào)千億,片仔癀還能漲回來嗎
去年6月,片仔癀估值一度超過150倍。不論是絕對值,還是相對值,明顯呈現(xiàn)估值超級泡沫。阿維塔科技完成A輪融資,投后估值近百億
新一輪募資將用于阿維塔未來產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計和市場品牌發(fā)展。目前,阿維塔第二款新車正有序推進。消費半導(dǎo)體走過一輪周期,中國投資人上了一課
消費半導(dǎo)體在全球產(chǎn)業(yè)周期之中是“黃昏產(chǎn)業(yè)”,中國此前數(shù)年對半導(dǎo)體的熱情與外部形勢的變化息息相關(guān)。智己汽車完成估值300億的A輪融資,交銀資本、工銀投資入場
智己汽車成立于2020年12月25日的,是一家由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司。腰部以下項目,基本上融不到資了
估值下調(diào)這一幕,正在蔓延。除了消費,半導(dǎo)體、新能源、大健康等熱門科技賽道內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司也在排隊降估值。