被低估的AI芯片強(qiáng)國
韓國也在AI戰(zhàn)略下，一改只有存儲的局面，韓國AI芯片產(chǎn)業(yè)形成了以三星、海力士為代表的巨頭企業(yè)，與眾多初創(chuàng)企業(yè)共同發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)。氮化鎵龍頭英諾賽科能夠成功登陸港股嗎？
第三代半導(dǎo)體，是指以碳化硅、氮化鎵等為代表的新型半導(dǎo)體材料，具有耐熱、耐高壓、低損耗等特點(diǎn)。漲聲四起，功率半導(dǎo)體一片叫好
整體來看，SiC產(chǎn)業(yè)目前是一個快速成長的市場，各大廠商都意識到了規(guī)模的重要性?？梢灶A(yù)見，未來隨著市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，SiC產(chǎn)業(yè)的競爭將日益激烈。先進(jìn)封裝標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一，芯片三巨頭誰答應(yīng)？
在先進(jìn)封裝發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，中國大陸相關(guān)企業(yè)也在開發(fā)相關(guān)技術(shù)，爭取跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步。以色列的芯片新革命
以色列在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的巨大成功，得益于其人才培養(yǎng)模式、政策與資金支持、完善的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)和成熟、獨(dú)特的技術(shù)攻關(guān)模式。上半年業(yè)績「預(yù)喜」，半導(dǎo)體公司誰最掙錢？
隨著半導(dǎo)體公司業(yè)績高增長，多家機(jī)構(gòu)對半導(dǎo)體行業(yè)的后市行情持看高態(tài)度。第三代半導(dǎo)體，距離頂流差了什么
碳化硅的應(yīng)用就是在直流充電樁上。電動汽車消費(fèi)者最關(guān)注的問題就是續(xù)航里程與充電時間，基于此，提高充電樁的充電速度迫在眉睫。業(yè)績飆升14倍，這家巨頭卻內(nèi)憂外患？
雖然三星正受益于由AI熱潮推動的行業(yè)復(fù)蘇，但這家科技巨頭并非高枕無憂。聚焦半導(dǎo)體并購潮
有企業(yè)人士認(rèn)為，并購交易本身并非產(chǎn)業(yè)整合的難點(diǎn)和終點(diǎn)，并購過程中如何管控風(fēng)險(xiǎn)，如何平衡各方利益，以及并購?fù)瓿珊笕绾螌?shí)現(xiàn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的整合，都是即將到來的“產(chǎn)業(yè)并購潮”前，要集中關(guān)注和解決的關(guān)鍵問題。汽車半導(dǎo)體，花無百日紅
汽車芯片過剩，短期是因?yàn)楣┬桢e配。以前汽車生產(chǎn)商大多奉行零庫存理念，所有零部件只預(yù)留一個“安全庫存”，以提高整體周轉(zhuǎn)效率。但新能源車市場爆發(fā)后，芯片需求激增，車企開始提高芯片庫存，瘋狂備貨。國產(chǎn)智能家居芯片，誰是最佳選手？
可以確定的是，在當(dāng)前科技浪潮的推動下，智能家居芯片公司正站在行業(yè)變革的前沿，即將迎來前所未有的紅利期。彌費(fèi)科技完成億元C輪融資，大眾聚鼎領(lǐng)投
未來隨著多個項(xiàng)目系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的數(shù)據(jù)疊加先進(jìn)算法，將不斷優(yōu)化智能化決策支持系統(tǒng)，從而幫助提高晶圓制造廠的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。史上最大泡沫的半導(dǎo)體公司
當(dāng)估值被炒到600倍的時候，你就不應(yīng)該單純地被市場上拼命讓你all in的聲音牽著鼻子走，而應(yīng)該靜下心來想一想，這到底合理嗎？有沒有可能存在巨大的泡沫？「蘇大強(qiáng)」領(lǐng)跑科創(chuàng)板
截至2024年7月12日，江蘇科創(chuàng)板上市公司達(dá)109家，位居全國省級第一。在目前573家科創(chuàng)板公司中，占比約19%，近五分之一。碳化硅競爭升級，中國企業(yè)施壓國際大廠
按地區(qū)劃分，亞太是全球最大的SiC消費(fèi)市場，從企業(yè)端來看，美國、歐洲和日本相關(guān)企業(yè)在SiC行業(yè)處于領(lǐng)先位置。國內(nèi)模擬芯片并購潮來臨，下一個模擬巨頭即將誕生？
隨著新能源汽車市場的迅速發(fā)展，國產(chǎn)模擬芯片市場正在迎來一場難得的機(jī)遇，通過并購來加強(qiáng)競爭力正在成為行業(yè)中的新趨勢。芯片公司，好了嗎？
良好的業(yè)績將主要來自為 Nvidia、英特爾、AMD 和博通提供 AI 產(chǎn)品?？纯窗雽?dǎo)體公司能否將這些產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為收入將會很有趣。汽車芯片，三類玩家賽跑
隨著國家對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的大力支持，以及國內(nèi)汽車市場的快速增長，中國汽車芯片企業(yè)有望在技術(shù)創(chuàng)新、市場份額等方面取得更大的突破。同時，我們也期待著更多的企業(yè)能夠加強(qiáng)合作，共同打造一個更加健康、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)...元禾璞華，親歷半導(dǎo)體浮沉之后
元禾璞華合伙人胡穎平感慨，當(dāng)下正值行業(yè)低潮，“正是到了我們與企業(yè)同并肩、共患難的時候了。”
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半導(dǎo)體行業(yè)觀察
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