Model Y狂賣一周，超過某些新造車努力一年？
有消息稱Model Y的訂單已經(jīng)達(dá)到10萬輛，雖然這個(gè)說法被特斯拉內(nèi)部人士否認(rèn)，但繼Model 3之后，特斯拉又成功打造了一個(gè)“爆款”車型，已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。特斯拉的「中國底牌」
2021年的第一天，特斯拉中國官網(wǎng)宣布即將開始交付的國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版起售價(jià)為33.99萬元，這意味著Model Y已從50萬元左右的車，降至“3字頭”，從中檔豪華車變成了入門級。特斯拉，降價(jià)暴徒
特斯拉就是要將自己變成一部普通消費(fèi)者都可以擁有的“街車”，并非是奢侈品品牌。這樣才能符合在資本市場上不斷沖高的市值。特斯拉Model Y降價(jià)背后的關(guān)鍵因素
特斯拉通過價(jià)格策略暗示消費(fèi)者市場已經(jīng)成型，可以放棄傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的觀念，是時(shí)候享受新能源的擁抱了。Model Y“降價(jià)”攪動(dòng)了更大意義上的池水
Model Y的“降價(jià)”攪動(dòng)了更大意義上的池水，某種程度上刺激了中國造車新勢力們積極研究市場差異化競爭，布局技術(shù)創(chuàng)新，而且還促進(jìn)整個(gè)乘用車市場的優(yōu)化。特斯拉舉起價(jià)格屠刀
面對著咄咄逼人的特斯拉，國產(chǎn)新能源到底該如何應(yīng)對其實(shí)還是個(gè)未知數(shù)。「鋼鐵俠」再造「神車」，馬斯克斷誰財(cái)路？
新品發(fā)售場面之火爆，能與新款iPhone 比肩的，特斯拉算一個(gè)。新造車三兄弟公布2020年銷量：蔚來遙遙領(lǐng)先，小鵬奮起直追
從數(shù)據(jù)來看，新造車三兄弟增速不錯(cuò)，但是距離特斯拉仍然存在較大差距。2020年特斯拉累計(jì)交付量達(dá)499550輛，創(chuàng)年交付量新高，同比增長36%。特斯拉扔出了一片“二向箔”，中國汽車市場競爭加劇
最高直降16.51萬元的國產(chǎn)版ModelY，使得特斯拉在包括燃油車在內(nèi)的整個(gè)汽車市場競爭力大增，對比其他國產(chǎn)SUV新能源車，也是碾壓級的存在。特斯拉斷了誰的財(cái)路
早在國產(chǎn)Model Y項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，馬斯克便預(yù)測這款車的需求將超過特斯拉其他車型的總和。特斯拉打出降價(jià)牌后，蔚來不跟
在國產(chǎn)Model Y降價(jià)消息公布后，面對沖擊，蔚來汽車堅(jiān)持表示“不降價(jià)”。這背后的原因是什么，蔚來將靠什么支撐這一動(dòng)作？特斯拉再降價(jià)：價(jià)格戰(zhàn)之后沒有輸家
2021年新年伊始，特斯拉就給消費(fèi)者和友商送上一份“大禮”。1月1日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)消息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)為33.99萬元，而此前的最低預(yù)估價(jià)為48.8萬元，下調(diào)14.81萬元。Model Y降價(jià)，動(dòng)了誰的蛋糕？
很顯然，特斯拉在2021年開年就扔出了一枚“炸彈”，將自己置于有利的位置上，而國產(chǎn)Model Y的量產(chǎn)下線，開始大幅度擠壓以蔚來、小鵬等造車新勢力的市場空間，接下來要看這些廠商如何應(yīng)對了。特斯拉降價(jià)只是營銷方式 何小鵬連內(nèi)部電話會都沒開
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬昨晚也通過微信朋友圈和微博回應(yīng)特斯拉Model Y降價(jià)：“這一次友商在元旦的降價(jià)我們挺有信心，連內(nèi)部電話會都沒有開，數(shù)據(jù)也完全證明，降價(jià)已經(jīng)證明僅僅是營銷的方式而已，而且還...Model Y一次性暴降近16萬，動(dòng)了誰的蛋糕
電動(dòng)車的發(fā)展，最重要的就是價(jià)格和電動(dòng)化的優(yōu)勢。價(jià)格體現(xiàn)了產(chǎn)品的競爭力，以及對傳統(tǒng)燃油車的橫向競爭力。
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