馬斯克直播自動(dòng)駕駛「去小扎家」
坐標(biāo)加州Palo Alto，從特斯拉新工程總部出發(fā)，中途曾用谷歌地圖搜索扎克伯格家地址并導(dǎo)航。又一位特斯拉大佬離職
不過(guò)對(duì)于特斯拉而言，高管頻繁離職，也必須及時(shí)調(diào)整，一家公司要高速擴(kuò)張，都必須要有穩(wěn)定的管理層。降價(jià)，直到40%汽車(chē)公司出局
電動(dòng)車(chē)的定價(jià)就是競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)，而包括傳統(tǒng)合資品牌在內(nèi)，大部分車(chē)企其實(shí)沒(méi)有定價(jià)權(quán)。特斯拉大降價(jià)，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)再起？
進(jìn)入8月，多個(gè)汽車(chē)品牌價(jià)格下調(diào)、開(kāi)展限時(shí)優(yōu)惠等，時(shí)代財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有上汽大眾、零跑、極氪等10家汽車(chē)品牌宣布優(yōu)惠、降價(jià)等促銷(xiāo)活動(dòng)。特斯拉用降價(jià)回應(yīng)中國(guó)汽車(chē)「在一起」
“在一起”的另一層含義，其實(shí)就是中國(guó)新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的形象將不再是孤立的。特斯拉能點(diǎn)燃無(wú)線(xiàn)充電革命嗎？
可能，在無(wú)線(xiàn)充電從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)演進(jìn)上，還是特斯拉先“摸著石頭過(guò)河”，其他廠商再跟隨，但競(jìng)爭(zhēng)的號(hào)角已經(jīng)吹響。特斯拉13年功勛元老離職，曾被視為馬斯克接班人
雖然特斯拉并未透露柯克霍恩離職的原因，但人走情還在?？驴嘶舳鞅硎?，自己將留在特斯拉直到今年年底，以未公開(kāi)的身份繼續(xù)為特斯拉服務(wù)，以支實(shí)現(xiàn)過(guò)渡。特斯拉功勛CFO突然裸辭！加盟13年，一度與朱曉彤一起被視為馬斯克接班人
作為特斯拉高管，扎克今年才38歲，但已經(jīng)在特斯拉供職13年，任職CFO四年多。韓國(guó)人為何不買(mǎi)特斯拉了
繼“韓國(guó)人不睡覺(jué)、不生孩子”之后，現(xiàn)在韓國(guó)人也不買(mǎi)特斯拉了。馬斯克「打德州」，王傳?！竿鎿サ啊?/a>
新能源牌桌注定是一場(chǎng)暫時(shí)看不到終點(diǎn)的馬拉松，每個(gè)選手的出牌風(fēng)格都只是不愿掉隊(duì)堅(jiān)持到最后的證明。特斯拉的漲與降
特斯拉在做企業(yè)戰(zhàn)略時(shí)，已經(jīng)提前規(guī)劃好未來(lái)四五年的業(yè)務(wù)模式，包括一些軟件和硬件集成的功能等，在戰(zhàn)略體系上早已有布局。從特斯拉到蔚小理們：為什么都在囤現(xiàn)金？
新能源汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一長(zhǎng)淘汰賽，無(wú)論是蔚小理，還是其它造車(chē)新勢(shì)力，都在四處融資，以求續(xù)命。馬斯克搞了個(gè)秘密小分隊(duì)
一位美國(guó)特斯拉車(chē)主自駕游，發(fā)現(xiàn)車(chē)子的續(xù)航里程嚴(yán)重打折扣，就找特斯拉預(yù)約維修，不久收到短信，預(yù)約被取消。馬斯克可能還要降價(jià)！特斯拉二季度營(yíng)收再創(chuàng)新高，新一輪價(jià)格戰(zhàn)正在路上？
雖然特斯拉旗下車(chē)型數(shù)量較少，但單一車(chē)型的產(chǎn)量較大，所以車(chē)型放量周期比較長(zhǎng)。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉想爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，降價(jià)是比較好的手段。富士康的進(jìn)與退
富士康組裝了大約 70% 的 iPhone，但其凈利潤(rùn)率已連續(xù)六年低迷于 1% 至 2% 左右。不出意料的，富士康開(kāi)始進(jìn)軍新領(lǐng)域。特斯拉市值暴跌6500億，馬斯克哪來(lái)的底氣敢繼續(xù)降價(jià)？
“對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)是一個(gè)重大決定，所以每當(dāng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)不確定性時(shí)，人們通常會(huì)暫停購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，至少觀望一下，(所以降價(jià)能推動(dòng)銷(xiāo)售)?！?/div>特斯拉，三個(gè)月漲了 4400 億美金
雖然從特斯拉的營(yíng)收上來(lái)看，汽車(chē)業(yè)務(wù)的占比仍然占據(jù)壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，但市場(chǎng)更相信其在人工智能方面的優(yōu)勢(shì)和潛力。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購(gòu)
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
量子位
獵云網(wǎng)
財(cái)聯(lián)社
虎嗅網(wǎng)
時(shí)代周報(bào)
品玩
Tech星球
鳳凰網(wǎng)
最話(huà)FunTalk
科技新知
車(chē)百智庫(kù)
好看商業(yè)
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
極客公園
