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周航發(fā)公開信“挖人”：Uber中國小伙伴，來易到實(shí)現(xiàn)“壯志未酬”的戰(zhàn)斗理想
在此，我也向Uber中國的小伙伴們進(jìn)行公開喊話：易到邀請你們一起再創(chuàng)奇跡，重燃共享出行之夢！在這里，會給你們一個(gè)熱血沸騰的新戰(zhàn)場，實(shí)現(xiàn)你們“壯志未酬”的戰(zhàn)斗理想，為始終不曾改變的冠軍之夢！賈躍亭談滴滴優(yōu)步合并：讓用戶失去選擇 共享將失去靈魂
據(jù)了解，2015年10月，樂視向易到注資7億美元，獲得了易到70%股份，正式將易到納入樂視生態(tài)。賈躍亭認(rèn)為，滴滴和優(yōu)步合并直接將易到推到了行業(yè)第二的位置，但不會因此而竊喜，“或許下一場專車之戰(zhàn)才剛剛開...攜程從易到用車獲利4900萬美元 后者被樂視控股，占股70%
2015年10月，樂視控股發(fā)布公告，宣布樂視汽車已正式簽署對易到用車的股權(quán)投資協(xié)議。交易完成后，樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東。一向野蠻生長的專車市場或因新規(guī)出臺重新洗牌 滴滴、Uber、易到等將重新論資排輩
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一版本的專車新規(guī)將為一直以來野蠻生長的專車行業(yè)確立規(guī)則和邊界，并推動市場重新洗牌。滴滴、Uber、易到、神州等玩家，或?qū)⒅匦抡撡Y排輩，迎接變數(shù)。而對用戶來說，低價(jià)專車即將成為歷史。...易到周航：我們“不夠狠不夠壞”
作為國內(nèi)專車市場的拓荒者，易到通過400電話和互聯(lián)網(wǎng)提供專車服務(wù)的時(shí)間要早于Uber和滴滴快的。不過，在專車市場爆發(fā)后，早早卡位的易到卻不及Uber和滴滴快的發(fā)展迅猛?！耙椎讲粔蚝荨⒉粔驂摹?，這是70...早早卡位的易到為何不如滴滴快的發(fā)展迅猛？易到CEO周航：我們不夠狠也不夠壞
作為國內(nèi)專車市場的拓荒者，易到通過400電話和互聯(lián)網(wǎng)提供專車服務(wù)的時(shí)間要早于Uber和滴滴快的。不過，在專車市場爆發(fā)后，早早卡位的易到卻不及Uber和滴滴快的發(fā)展迅猛。“易到不夠狠、不夠壞”，這是70...兩次摔倒在打車市場的易到到了最艱難時(shí)刻：未來賭局大，做好打持久戰(zhàn)
在百度投資Uber前，百度要投資易到的傳聞滿天飛。易到用車的車券在百度內(nèi)部大量發(fā)放，一位易到內(nèi)部員工也稱當(dāng)時(shí)與百度頻繁來往。連司機(jī)們都已經(jīng)開始參與到這些或真或假的傳聞中，他們想知道，這個(gè)不確定的市場將...拼車市場成移動出行“小鮮肉”：燒錢大戰(zhàn)火速升級，滴滴易到入局
在巨頭的支持下，前期為搶占市場、獲得用戶，打車的補(bǔ)貼燒錢大戰(zhàn)，將同樣在拼車領(lǐng)域上演。嘀嗒拼車、天天用車和51用車已經(jīng)率先開始燒錢，而作為上一輪打車大戰(zhàn)的深度參與者，滴滴積累了豐富經(jīng)驗(yàn)和用車大數(shù)據(jù)。
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