創(chuàng)業(yè)
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美團(tuán)昔日最大競爭對(duì)手,如今深陷拖欠工資、裁員倒閉危機(jī)
曾經(jīng)的中國第一大團(tuán)購網(wǎng)站拉手網(wǎng),近日深陷清退風(fēng)波,拖欠工資數(shù)月,僅存的幾十名員工被要求自動(dòng)放棄賠償,否則就連拖欠的工資也拿不到,社保斷繳。流量焦慮下的阿里投資:得到的和錯(cuò)過的
阿里巴巴投資的腳步一直沒有停歇,與騰訊在電商、社交、文娛、O2O等領(lǐng)域的激烈交鋒,也讓阿里巴巴投資呈現(xiàn)出流量導(dǎo)向。這一導(dǎo)向,讓它在收獲了一些人群的同時(shí),也錯(cuò)過了一些機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)零售業(yè)面臨生死時(shí)刻,創(chuàng)業(yè)公司在“人貨場”中尋找機(jī)會(huì)
零售業(yè)是一個(gè)直達(dá)消費(fèi)者,隨著生活方式的改變而快速革新的行業(yè)。在中國,現(xiàn)代零售業(yè)僅有二十多年發(fā)展歷史,卻已經(jīng)經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型。風(fēng)口之下?lián)屨剂髁考t利 小程序電商該怎么玩?
騰訊提供的數(shù)據(jù)顯示,目前,微信月活10.4億,小程序用戶數(shù)4.0億,小程序日活2.6億,小程序個(gè)數(shù)則超過 100萬。如何利用微信這一寶藏,充分挖掘社交電商的機(jī)會(huì)及收獲小程序流量紅利,成為人們關(guān)注和思考...表面風(fēng)光的汽車網(wǎng)站,也難以吃到汽車金融這塊肥肉
總的來說,互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)沒能引爆汽車金融這個(gè)大市場,是因?yàn)槭袌鲂湃味冗€不夠高。區(qū)塊鏈第一網(wǎng)紅爭奪戰(zhàn)
一場鏖戰(zhàn),無人收獲勝利。在公眾眼中,整個(gè)區(qū)塊鏈行業(yè)變得更加撲朔迷離,難以信任。2017現(xiàn)場音樂總收入48.57億元,Live House漲幅51%,現(xiàn)場音樂如何制造面包?
獨(dú)立音樂不愿被資本綁架,Live House又需要通過良性運(yùn)作實(shí)現(xiàn)生存,既不與理想沖突,又能夠在商業(yè)上構(gòu)造良性生態(tài),在平衡與兼顧中,現(xiàn)場音樂生態(tài)便開始被逐步構(gòu)架起來。從papi醬、李誕到《甜蜜暴擊》,連咖啡引領(lǐng)咖啡文化順利“出圈”?
近兩年,連咖啡的發(fā)展更是搭乘上了“新零售”東風(fēng)。隨著阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入市場,大量資本涌入,連咖啡這類結(jié)合線上與線下業(yè)務(wù)的新零售項(xiàng)目尤其受到投資人的關(guān)注。拼多多340億美元估值暴漲40%,黃崢三年身家超劉強(qiáng)東之謎?
拼多多的奇跡背后,是無數(shù)個(gè)普普通通的家庭主婦,可能就是你我的長輩,以前在菜市場上為了幾毛錢而和小販討價(jià)還價(jià)半小時(shí),現(xiàn)在后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給予了她們新的消費(fèi)體驗(yàn)——而她們,也是以往常常被忽視的一群。別了,影視圈!當(dāng)代東方控股股東于估值高點(diǎn)撤退
何時(shí)復(fù)牌?仍不可期。深交所已經(jīng)發(fā)函敦促當(dāng)代東方于7月30日前披露重大資產(chǎn)重組進(jìn)展情況,并要求其復(fù)牌。一個(gè)傳媒公司的跳船自救
切割問題民營資本,與國資背景資本加強(qiáng)聯(lián)系,這是華聞傳媒抓住的救命稻草。短時(shí)間內(nèi),華聞傳媒在資本市場的遭遇不樂觀,但刮骨療毒之后,眼下或許是其醞釀反擊的支撐點(diǎn)。她發(fā)現(xiàn)的這款產(chǎn)品,成為女人最愛,還被全球模仿
內(nèi)憂外患的局面,對(duì)中國面膜產(chǎn)業(yè)而言,這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。從自動(dòng)駕駛到飛行汽車,未來交通將怎樣重新定義?
不管是飛行汽車還是無人駕駛,不僅僅給我們提供了一種交通方式,更核心的一點(diǎn),是打破了我們的人、物和空間的關(guān)系。本質(zhì)上它其實(shí)解決的是我們的能耗問題,如果我們解決了這樣的問題,商業(yè)上會(huì)獲得更大的可能性。凹凸租車:共享租車“大逃殺”
共享租車戰(zhàn)場的戰(zhàn)火重燃。而陳韋予的思路也放得更遠(yuǎn)了。人工智能浪潮興起,自動(dòng)駕駛等技術(shù)正在改變著汽車產(chǎn)業(yè),而在未來,“汽車”將不止是一項(xiàng)資產(chǎn),汽車本身也將成為服務(wù)的載體。剛剛,他的身價(jià)已經(jīng)突破900億,距離首富只有一步之遙
唯一不變的是雷軍依舊信心滿滿,依舊激情澎湃,“柳傳志是40歲創(chuàng)業(yè)的,任正非是43歲,我覺得我49歲重新開始也沒有什么大不了的,我堅(jiān)信人因夢(mèng)想而偉大,只要我有這么一個(gè)夢(mèng)想,我就此生無憾?!?/div>大額融資頻傳,少兒思維訓(xùn)練會(huì)是千億“幼小銜接”市場的突破口嗎?
這些少兒思維項(xiàng)目,主打思維訓(xùn)練切中了家長的要害,承接了家長對(duì)于幼小銜接需求,在規(guī)模格局尚未形成的幼升小市場中或?qū)⒋蜷_新的局面。“中國特色”的MCN,下一個(gè)落腳點(diǎn)在哪里?
短視頻骨頭難啃的背后,何嘗不是行業(yè)成熟的折射呢。相關(guān)搜索