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柔宇「強(qiáng)制員工休假」真相
在廣東深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)層，曾有一棵5米高、掛滿500余片8英寸蟬翼柔性屏的“大樹”，這棵樹叫“柔樹”，是柔宇高光標(biāo)志。如今，這顆“柔樹”也被撤了。名創(chuàng)優(yōu)品華熙生物背后的代工廠，IPO宣告失敗
北交所的三輪問詢函中，已經(jīng)揭露了伊斯佳的困境和掩埋在業(yè)績(jī)下的雷點(diǎn)。開店5000家，名創(chuàng)優(yōu)品又要IPO了
2013年開始，夫妻倆聯(lián)手將小飾品店“哎呀呀”一路打拼到今天坐擁5000家門店的名創(chuàng)優(yōu)品，一年?duì)I收54億元，十分勵(lì)志。急求上市的百果園，四面皆敵
哪怕上市成功也不意味著百果園可以高枕無憂。敲開資本的大門以后，百果園仍然面臨著供應(yīng)鏈、品類延伸和平臺(tái)化等難題。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被分拆：制造巨頭的「棄子」還是「太子」
歷史上的任何一場(chǎng)組織革新，都是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，商業(yè)場(chǎng)是一場(chǎng)戰(zhàn)役，不是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，分拆不是結(jié)束，上市也不是高枕無憂。「頂流」王一博背后的上市夢(mèng)
如何從單一的藝人管理公司，變成多元化的娛樂帝國(guó)，如何擺脫“明星依賴模式”，是樂華娛樂待解的課題。蔚來港股上市不融資，真的不缺錢？
蔚來作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的頭部車企，想要在未來的新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)上維持住現(xiàn)在這一優(yōu)勢(shì)地位，依然需要經(jīng)歷激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這考驗(yàn)著它的研發(fā)能力、產(chǎn)品節(jié)奏、品牌維護(hù)等綜合實(shí)力。投資機(jī)構(gòu)的IPO新風(fēng)向
私募基金是一個(gè)周期性的行業(yè)，上市募集的資金可以作為GP的長(zhǎng)期核心資金，帶動(dòng)更多的LP資金，形成長(zhǎng)期資本，促進(jìn)流動(dòng)性。PE基金上市在這個(gè)時(shí)期掀起一股風(fēng)潮，也是大體量的PE機(jī)構(gòu)走向規(guī)范和成熟的一步。600億現(xiàn)金流，為何蔚來還這么著急上市
當(dāng)下，蔚來擁有600億現(xiàn)金流，它可以把上市當(dāng)成一個(gè)任務(wù)去完成，在一邊發(fā)布3款新車、一邊新造500座換電站的時(shí)候，還不忘用余光掃下周邊的賽道，這與3年前那個(gè)“最慘的男人”不可同日而語。3年虧12億，Keep要盈利差了一個(gè)迪卡儂?
敲開資本市場(chǎng)的大門后，Keep如何繼續(xù)破局？從迪卡儂和lululemon的身上，或許能找到一些答案。烏魯木齊的資本市場(chǎng)26年
目前，這座“亞心之都”一共擁有31家A股上市公司，總市值達(dá)到5558.33億元。猛燒8個(gè)億，Keep著急了
Keep以“自律帶來自由”的slogan打動(dòng)了很多人。健身需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，對(duì)Keep自身而言，健身市場(chǎng)雖然廣闊，然而道阻且長(zhǎng)，它還得想法堅(jiān)持下去。保時(shí)捷上市，下一個(gè)法拉利？
此次保時(shí)捷 IPO，被認(rèn)為是大眾集團(tuán)籌集新能源轉(zhuǎn)型所需資金的重要一環(huán)。3年虧12億，Keep沒有盈利自由
如今，來到IPO這一步，Keep財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)得以公開，外界更加好奇，這家不停拓展邊界、從線上走向線下、持續(xù)燒錢換用戶的垂直健身社區(qū)，到底能不能賺錢，價(jià)值幾何？日虧225萬的Keep又要上市了
在當(dāng)前整個(gè)健身市場(chǎng)都處于競(jìng)爭(zhēng)紅海的過程之中，Keep的護(hù)城河到底有多硬，這可能才是最大的問題所在。有一批上市公司，正在選擇躺平
短期看，注冊(cè)制對(duì)這些公司好像沒有造成什么直接壓力。但是從某個(gè)意義上說，注冊(cè)制其實(shí)是在把這些躺平公司，慢慢從資本市場(chǎng)上真正給淘洗掉。楊國(guó)福喊出200億估值，VC/PE嚇跑了
那個(gè)高達(dá)200億的估值卻讓不少一級(jí)市場(chǎng)投資人久久不能釋懷——當(dāng)下餐飲賽道估值動(dòng)輒百億、200億，究竟是哪里來的底氣？眼下，餐飲上市潮浩浩蕩蕩，真實(shí)的估值將受到二級(jí)市場(chǎng)的拷問。保時(shí)捷要單飛
業(yè)界普遍認(rèn)為，保時(shí)捷的資產(chǎn)可能已經(jīng)高達(dá)900億歐元，若成功上市，極有可能締造汽車史上新的IPO紀(jì)錄。
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