旗下微信矩陣：
投資界 讀懂財(cái)經(jīng) 第11頁
被低估的一體化壓鑄
目前，一體化壓鑄等新技術(shù)帶來的可維修性降低，其實(shí)也是產(chǎn)業(yè)邏輯變化的一種體現(xiàn)。至少從當(dāng)前市場趨勢來看，車企們有著充沛動(dòng)力來推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用。隨著一體化壓鑄、CTC等新技術(shù)爆發(fā)，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)邏輯必然隨之...2022-08-10 16:13歐美快時(shí)尚品牌為何集體敗走中國？
歐美快時(shí)尚品牌雖然在國內(nèi)式微，但總結(jié)其在中國產(chǎn)生的一系列問題及在遇到問題后的調(diào)整，仍然會(huì)給國內(nèi)相關(guān)企業(yè)帶來一定的借鑒意義。2022-08-04 10:45行業(yè)上演搶人潮，互聯(lián)網(wǎng)芯片戰(zhàn)爭打響
大廠在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競爭已經(jīng)告一段落，而在芯片等硬科技等維度的競爭已經(jīng)拉開序幕。車企價(jià)值提升的動(dòng)力，藏在付費(fèi)訂閱服務(wù)里
整體來說，車企付費(fèi)訂閱服務(wù)的商業(yè)模式目前尚不成熟。不過，從更長遠(yuǎn)的時(shí)間來看，付費(fèi)訂閱服務(wù)強(qiáng)大的商業(yè)化空間，必然成為車企們持續(xù)發(fā)力的大方向。高階自動(dòng)駕駛標(biāo)配，線控底盤走到「上行時(shí)刻」
展望未來，隨著汽車數(shù)字化和智能化程度逐步加深，線控底盤這一市場藍(lán)海正在加速形成。2022-07-27 09:30二次元游戲走到分水嶺
二次元游戲遇到增長瓶頸后，行業(yè)也在加速內(nèi)卷，而相關(guān)廠商想要從內(nèi)卷中脫穎而出，既需要加速出海，逃離內(nèi)卷，更需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，在內(nèi)卷中戰(zhàn)勝對手。上半年投資數(shù)減半，互聯(lián)網(wǎng)「野蠻投資」時(shí)代落幕
盡管互聯(lián)網(wǎng)投資已經(jīng)度過黃金時(shí)代，但互聯(lián)網(wǎng)巨頭的相關(guān)投資在未來也仍會(huì)扮演相當(dāng)重要的角色，只是投資策略大概率會(huì)有所改變。2022-07-20 19:39半年狂跌80%，Shopify股價(jià)過山車背后的「內(nèi)憂外患」
以鄰為鏡，可以正衣冠。雖然Shopify與國內(nèi)SaaS的產(chǎn)業(yè)環(huán)境有著諸多區(qū)別，但Shopify的發(fā)展軌跡，仍能給國內(nèi)SaaS帶來啟示。A級(jí)新能源車終破局，燃油車替代戰(zhàn)的最后一戰(zhàn)已經(jīng)打響？
短期來看，比亞迪仍是推動(dòng)A級(jí)車市場新能源轉(zhuǎn)型的主力。不過在比亞迪帶動(dòng)下，可以確定的是，將有更多車企加速A級(jí)新能源車型的布局，打響替代燃油車的最后一場硬仗。自動(dòng)駕駛芯片大時(shí)代來臨，誰將登上新王座
自動(dòng)駕駛芯片的競賽已經(jīng)開啟，而國產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)目前表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在這個(gè)廣闊的市場上，國產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)有望取得更大的勝利。2022-06-20 16:51
國內(nèi)領(lǐng)先的研究型商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)——以價(jià)值視角，驅(qū)動(dòng)商業(yè)決策。
