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投資界 雪豹財經(jīng)社 第8頁
《斗羅大陸》15年，中國式IP養(yǎng)成記
在動畫版上線的第二年，《斗羅大陸》開始進(jìn)行IP授權(quán)，布局衍生品。星巴克學(xué)習(xí)下沉：世界咖啡巨頭的「小城之戰(zhàn)」
據(jù)《2023中國城市咖啡發(fā)展報告》，截至5月20日，星巴克中國總部所在地上海擁有8530家咖啡館，是全球咖啡館數(shù)量最多的城市。大眾50億雪中送炭，小鵬實(shí)質(zhì)收益幾何？
這次合作稱得上雙贏。銷量不振、備受質(zhì)疑的小鵬被賦予了新鮮的資本血液和“大廠”光環(huán)；難以叩開中國電動汽車大門的大眾則進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了智能化的短板。AI 孫燕姿來了，AI 莎士比亞還會遠(yuǎn)嗎？
有的改編短劇項(xiàng)目，90%以上的工作已經(jīng)可以通過AI完成。有人等著風(fēng)口到來，有人害怕被時代拋棄。菜鳥國際快遞：「加點(diǎn)」西班牙，網(wǎng)羅全世界
6月底，蔡崇信首次以菜鳥集團(tuán)董事長的身份分享了他對菜鳥的發(fā)展戰(zhàn)略。“菜鳥會堅(jiān)持全球化的戰(zhàn)略方向，持續(xù)投入建設(shè)物流能力?！?/div>十年燒了3000億，自動駕駛迎來夢醒時分
在融資不利的冷與扎堆IPO的熱之間，50多家獨(dú)立自動駕駛公司來到競爭激烈、適者生存的深水區(qū)。活下來，將成為它們未來幾年的關(guān)鍵詞。BBA等待「諾基亞時刻」
從功能機(jī)到智能機(jī)，手機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了全面顛覆，在這個過程中沒落的不只是諾基亞，也包括摩托羅拉等上一個時代的巨頭。但汽車行業(yè)的“諾基亞時刻”可能來得更加溫和與緩慢，不同陣營的車企都有機(jī)會活下來。2023-07-04 10:02美團(tuán)打車抽身離場，誰來制衡滴滴？
網(wǎng)約車市場是由運(yùn)力和用戶構(gòu)成的閉環(huán)生態(tài)，用戶會選擇運(yùn)力更多的平臺以縮短等車時間，司機(jī)則希望去用戶更多的平臺，用源源不斷的訂單填滿自己的出車時間。在這樣的生態(tài)中，平臺的體量就是話語權(quán)。2023-07-03 10:18芯片「刺客」冒頭，萬億英偉達(dá)還能狂飆多久？
但這一切只是遠(yuǎn)憂，英偉達(dá)眼下正在暢飲AI的甘醴。黃仁勛在最近一次的財報電話會議上說：“公司手里握著難以置信的訂單。”蘋果式 AI 哲學(xué)：不著一字，處處落子
先有領(lǐng)先的技術(shù)儲備，再打造極致的產(chǎn)品，最終重新定義品類和行業(yè)——這是蘋果一貫的打法。2023-06-12 10:36燃油車新規(guī)倒計(jì)時，誰在沙灘上「撿貝殼」？
二手車商通常能夠以較快的速度將準(zhǔn)新車賣出，以獲得差額利潤。但新車價格的走勢無法預(yù)判，這意味著二手車商以往預(yù)判價格的邏輯正在失靈。2023-06-08 11:51
