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投資界 創(chuàng)投暖寶寶的心上人 第84頁
逆襲摩拜和ofo、進(jìn)軍網(wǎng)約車，哈啰下一站：挑戰(zhàn)滴滴？
兩年前，在共享單車領(lǐng)域ofo和摩拜都具有絕對(duì)先發(fā)優(yōu)勢的情況下，楊磊攜著哈啰單車姍姍來遲。以低調(diào)穩(wěn)健的發(fā)展策略，將注意力放在三四線市場，走出了一條“農(nóng)村包圍城市”的逆襲之路。掘金印度 實(shí)戰(zhàn)分享
印度跳過了PC直接進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，雖然基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，但同時(shí)又在迅速提升，所以大量普通用戶或者說是下沉市場用戶能夠進(jìn)入這個(gè)市場。國資“瘋狂”！176億掃蕩新三板，拿下25家公司控制權(quán)
國資，要比一般民營上市公司更加謹(jǐn)慎。25家被收購的公司，14家可以對(duì)比溢價(jià)情況，國資收購給出的平均溢價(jià)率為18%，與A股公司收購給出的71%溢價(jià)相比，要低得多。豆瓣評(píng)分9.2，國產(chǎn)真人秀《奇遇人生》的爆款之路
這款某種意義上“反綜藝”的真人秀，能夠有如今的口碑“起飛”，并不是一場偶然，而是一場頂級(jí)制作團(tuán)隊(duì)加持之下，看似漫不經(jīng)心的“一擊即中”——人們對(duì)于“真實(shí)”，實(shí)在渴望太久了。騰訊地圖歸來，要做王者還是跟隨者？
近來，騰訊發(fā)展并不順暢，股市的表現(xiàn)也并不盡如人意，早在2013年就成立的騰訊地圖，為何選擇在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)重新回歸？是后知后覺？還是騰訊戰(zhàn)略所需？阿里戰(zhàn)投，寶寶樹即將上市
據(jù)寶寶樹招股書顯示，在引入阿里的戰(zhàn)略投資后，雙方在電商、廣告、C2M、知識(shí)付費(fèi)等領(lǐng)域開展合作，阿里向?qū)殞殬潆娚套⑷氚ㄟ\(yùn)營、技術(shù)、物流、人才等在內(nèi)的電商整體解決方案。馬云卸任前的最后一個(gè)雙11，京東、拼多多在打什么主意？
移動(dòng)端紅利到頭，市場份額觸頂，背后眾多追趕者的喘息聲已經(jīng)越來越清晰。電商們不再單純聚焦商品銷售的雙十一，正在扭轉(zhuǎn)線上 “流量荒”的窘境，開拓著全場景的市場 。2018-10-25 07:37吳亦凡背后的集體意志，流量、熱愛與誤解交錯(cuò)的龐大疆域
偶像與粉絲之間的關(guān)系，從來刀尖舔糖，堅(jiān)固更脆弱。她們?yōu)榕枷窀冻?，追隨他愛護(hù)他，在他出現(xiàn)負(fù)面消息時(shí)堅(jiān)定地站在他身后，卻在某些時(shí)刻，抵擋不住一句話里行間的誤解。李想重新“定義”國產(chǎn)電動(dòng)汽車，韓寒成為首位車主！
理想智造ONE，不跟風(fēng)做純電動(dòng)車，而是選擇非主流的增程式電動(dòng)車。但一切的初衷就是為了解決用戶使用電動(dòng)車時(shí)的里程焦慮問題，在此基礎(chǔ)上用良心的配置和人性化的功能去滿足客戶。雖然備受輿論爭議，但他們依舊堅(jiān)信...大起底！讓國際學(xué)校都“中招”的康帕斯竟是世界團(tuán)餐巨頭
世界團(tuán)餐三大巨頭之一的康帕斯（Compass），一路靠并購壯大，如今因一家私立學(xué)校的后廚發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、腐敗的食材而陷入到了食品安全的輿論漩渦之中。東北雙雄
投資不過山海關(guān)，東北難出BAT。不管未來如何，羅永浩+李笑來至少已經(jīng)證明了東北軍在中國互聯(lián)網(wǎng)江湖不可或缺的存在。作為自張作霖、趙本山之后最有勢能的北漂，羅、李肩上的擔(dān)子還很重。2018-10-23 09:54天才創(chuàng)始人入獄、公司連年虧損， 小牛電動(dòng)憑什么4年沖進(jìn)IPO？
在全球股市開啟下跌模式的今天，在質(zhì)疑聲中流血上市的小牛電動(dòng)又能否擺脫公司連年巨虧的困境，在資本市場扳回一局？創(chuàng)業(yè)邦采訪了小牛電動(dòng)天使輪和Pre-IPO輪的投資方梅花創(chuàng)投創(chuàng)始人吳世春，旨在更精準(zhǔn)地復(fù)盤小...2018-10-22 11:45獨(dú)角獸馬蜂窩：1800萬“真實(shí)點(diǎn)評(píng)”來自抄襲，大數(shù)據(jù)時(shí)代羅生門，警鐘為誰而鳴？
數(shù)據(jù)造假的成本在過去十年間，同樣水漲船高。而一旦成本高到了一定程度，產(chǎn)業(yè)鏈的某一環(huán)不堪重負(fù)的時(shí)候，必然會(huì)倒閉整個(gè)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)體系，甚至是生產(chǎn)關(guān)系的重構(gòu)。2018-10-22 10:48保險(xiǎn)、零售、醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)安全……自動(dòng)駕駛不可思議的蝴蝶效應(yīng)
CBInsights預(yù)計(jì)，到2040年，無人駕駛汽車將全面落地美國。然而，除影響最大的汽車產(chǎn)業(yè)外，包括網(wǎng)約車、汽車駕駛員、物流、航空航天、能源等等31個(gè)行業(yè)也將不同程度地受到自動(dòng)駕駛技術(shù)的影響。想當(dāng)IPO承銷商，不差錢的金融高管做秀兼職開Uber
據(jù)美國媒體報(bào)道，很多Uber司機(jī)都是為了賺點(diǎn)外快，但邁克爾·格里姆斯卻有更大的想法。格里姆斯先生是摩根士丹利的頂級(jí)科技銀行家，熟悉內(nèi)情的人士稱，他兼職當(dāng)Uber司機(jī)很多年了。GGV李宏瑋訪談錄：小牛電動(dòng)IPO的背后，隱藏著中國三四線城市消費(fèi)升級(jí)的欲望
在調(diào)研小牛的過程中我們發(fā)現(xiàn)，中國用戶消費(fèi)升級(jí)的欲望非常強(qiáng)烈。而且這個(gè)欲望還不止是體現(xiàn)在一線城市，其實(shí)三到四線城市更旺，因?yàn)樗麄兊倪x擇相對(duì)更少。所謂的“下沉用戶”不一定買得起寶馬，但他們也能通過自己的方...
