數(shù)字化重塑汽車產(chǎn)業(yè)供需關(guān)系
汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠極大推動供需效率,提升企業(yè)間協(xié)作能力,打破消費者與企業(yè)間的信息鴻溝?!吨袊圃?025》正進(jìn)入第二個發(fā)展階段,即將大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)的應(yīng)用。風(fēng)起車聯(lián)網(wǎng),2021年往哪吹
數(shù)字經(jīng)濟紅利席卷而來,車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展可期,數(shù)字經(jīng)濟已成為車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模爆發(fā)的新引擎。2021-01-12 13:54外賣帝國的一些潛規(guī)則
如果把美團界定為外賣服務(wù)平臺,市占率約為70%,達(dá)到了“市場支配地位”的標(biāo)準(zhǔn)。但如果界定為吃喝玩樂的本地生活平臺,美團和阿里相比,尚未達(dá)壟斷程度。如果再考慮不同地區(qū)范圍,界定起來就更復(fù)雜。上交所市值榜前十,海天醬油憑什么賣這么貴
作為近十年來業(yè)務(wù)增長率從未超過20%的傳統(tǒng)食品企業(yè),海天味業(yè)為何能獲得如此高的資本定價?特斯拉瘋狂進(jìn)擊:一再降價,只因最大對手在中國?
曾跌入谷底的中國造車新勢力頭部玩家們,完成了在懸崖邊的自我救贖。新造車企勢如破竹的同時,不少傳統(tǒng)車企也紛紛發(fā)力布局新能源汽車。數(shù)字化重構(gòu)價值,購百行業(yè)迎“二次增長”
目前購百行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入營銷數(shù)字化階段,“經(jīng)營客流、賦能商戶”成為此階段數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基本思路。蝦米關(guān)停,網(wǎng)易云向左,TME向右
TME基于多方聯(lián)動能力,在用戶規(guī)模和版權(quán)數(shù)量上構(gòu)筑壁壘,形成了大而全的產(chǎn)品格局;網(wǎng)易云音樂的優(yōu)勢在于社群氛圍,未來會繼續(xù)聚焦年輕人,走一條小而美的道路。2021-01-06 14:58無線耳機,下一個移動互聯(lián)網(wǎng)硬件入口
隨著用戶佩戴時長的增加、滲透率的提升、智能化程度的提高,無線耳機有望成為下一個移動互聯(lián)網(wǎng)硬件入口。2021-01-05 13:03社交網(wǎng)絡(luò)巨頭產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局研究——騰訊案例分析
本報告為“社交網(wǎng)絡(luò)巨頭產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局研究——騰訊案例分析”系列文章第一篇,報告聚焦騰訊從2C轉(zhuǎn)向2B的過程,梳理其產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局的全貌,論述2C基因?qū)Πl(fā)展2B業(yè)務(wù)的影響。2021-01-04 11:432021,車企進(jìn)入混戰(zhàn)模式
未來五年,將是中國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵五年。作為“十四五”的開局之年,2021年的戰(zhàn)局理應(yīng)更精彩。2021,「賣菜」還是門好生意嗎
在社區(qū)團購這場看似易被復(fù)制的游戲里,玩家想要獲得持續(xù)發(fā)展仍面臨不小挑戰(zhàn)。從本質(zhì)上看,社區(qū)團購依然是零售,玩家終需突破供應(yīng)鏈、運營、倉配、產(chǎn)品品質(zhì)等難點。2021,新冠疫苗能拯救世界嗎?
即便成功研發(fā)出有效的新冠疫苗,并不意味著就找到了遏制疫情繼續(xù)蔓延的法門。相反,這僅是第一步,接下來的生產(chǎn)、采購、接種都是挑戰(zhàn)。2021,中國房地產(chǎn)的“合金時代”?
地產(chǎn)多元化浪潮襲來后,有人將其稱為地產(chǎn)的“合金時代”,形容將地產(chǎn)與多元化業(yè)務(wù)拓展相結(jié)合,來增強房企的盈利能力和穩(wěn)定性,正如好的合金會擁有超越成分金屬本身的屬性。泡沫邊緣瘋狂試探,新能源汽車還值得投資嗎?
特斯拉市值上升速度之快,令外界咂舌。在其帶領(lǐng)下,2020年新能源汽車板塊仿佛集體掛上五檔飆車,漲勢空前。空「芯」的中國汽車業(yè)
12月,一場缺“芯”危機迅速席卷至大半個汽車圈。月初,上汽大眾、一汽大眾傳出停產(chǎn)傳聞。緊接著,全球第一、第二大汽車零部件供應(yīng)商博世、大陸表示,作為汽車組件之一的半導(dǎo)體芯片正面臨供應(yīng)不足的問題。2020-12-25 13:57
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