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沸騰 251 天，大模型宇宙戰(zhàn)斗力排行榜
谷歌的機遇錯失與 OpenAI 的驚艷亮相實則提醒著我們——落后，先機，時有交替。當(dāng)下的技術(shù)與商業(yè)演進遠未到終局，真正的變革甚至還未正式開始。人們只需記住，創(chuàng)新可能隨時、隨地發(fā)生。亞馬遜大漲 1200 億美元，貝佐斯繼承者做對了什么？
在停止擴張實體店的同時，亞馬遜也在降低門店服務(wù)成本。方式是將配送運輸網(wǎng)絡(luò)去中心化。成立 10 年虧了 2000 億后，Uber 終于賺錢了！
「乘車和送餐只是開始。我們正在將更多的功能和服務(wù)集成到 Uber 平臺上。」Dora 稱。特斯拉，三個月漲了 4400 億美金
雖然從特斯拉的營收上來看，汽車業(yè)務(wù)的占比仍然占據(jù)壓倒性優(yōu)勢，但市場更相信其在人工智能方面的優(yōu)勢和潛力。AI 商業(yè)化初勝
一手 OpenAI，一手 Meta，在商業(yè)軟件層面又能迅速進行商業(yè)變現(xiàn)，微軟可能才是 AI 浪潮中的第一個贏家？「鴿了」2 年終于量產(chǎn)，特斯拉的 Cybertruck 到底經(jīng)歷了什么？
汽油皮卡已成為傳統(tǒng)汽車制造商利潤較高的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，許多公司希望通過類似的電動汽車產(chǎn)品吸引新的買家。2023-07-19 18:07狙擊 OpenAI，馬斯克搞了個 AI 版「十二羅漢」
挖來谷歌、OpenAI 的精華，馬斯克要 All in AI。所以，你們覺得，這「11 羅漢」，能幫助馬斯克完成「認識宇宙」的終極目標嗎？亞馬遜陷入「中國式內(nèi)卷」：TikTok、SHEIN、Temu 兵臨城下
亞馬遜已經(jīng)從高增長模式轉(zhuǎn)變?yōu)榱顺杀緝?yōu)化模式。從本質(zhì)上講，亞馬遜將不得不從其歷史性的迅速崛起的日子里重新調(diào)整預(yù)期，從而適應(yīng)一個更加成熟、也更具挑戰(zhàn)的市場。5 天 1 億用戶，但 Threads 取代不了 Twitter
對于舊的社交網(wǎng)絡(luò)來說，舊的社交資本過于牢固使新人難以獲得高資本回報率，這時人們就會傾向于流向新的社交平臺，因為新平臺會發(fā)行新的社交貨幣，新人有了更多出頭機會。賣一顆芯片虧 23 萬，自動駕駛芯片創(chuàng)業(yè)有多難
在自動駕駛芯片市場上，黑芝麻智能主要面臨三類競爭對手：特定自動駕駛芯片供應(yīng)商、通用芯片供應(yīng)商和汽車 OEM 自研公司。價格戰(zhàn)打了 6 個月，特斯拉與國內(nèi)車企「握手言和」
除了承諾不惡意打價格戰(zhàn)外，這份《承諾書》還包括其他內(nèi)容，如「不夸大宣傳、不虛假宣傳」「質(zhì)量為先、品質(zhì)為本」等。價格戰(zhàn)打了 6 個月，特斯拉與國內(nèi)車企「握手言和」
中國汽車市場通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的前瞻性，獲得了新能源汽車賽道的先發(fā)優(yōu)勢，此前的價格戰(zhàn)使企業(yè)元氣大傷。在全球車企都在加速轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，國內(nèi)車企停止「內(nèi)戰(zhàn)」，更有利于中國車企在全球市場的發(fā)展。臉書版 Twitter 漲粉 3000 萬，馬斯克：作弊不好，停止侵權(quán)
這個問題的答案，和馬斯克與扎克伯格的約架結(jié)果類似——目前還不太明朗，但是扎克伯格無疑已經(jīng)先出手了。iPhone 的無線充電，特斯拉要用到車上了
要讓無線充電在家用領(lǐng)域得到更廣泛應(yīng)用，繼續(xù)提升充電速度是一個重要影響因素。TikTok與SHEIN、Temu 正面交鋒
不少中國電商行業(yè)從業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者都看中 TikTok 可能爆發(fā)出的商業(yè)價值，畢竟，在中國市場，抖音的崛起造就了不少的「致富神話」。巨頭們正在打響大模型時代的云戰(zhàn)爭
2023 年已經(jīng)過去一半，本文將圍繞幾大海外云巨頭進行梳理，什么是今天云廠商們競爭的關(guān)鍵？
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