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投資界 產(chǎn)業(yè)家 第5頁
2022，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重新卡位
未來十年，互聯(lián)網(wǎng)還將繼續(xù)散發(fā)著它的獨特魅力，更有寬度，也會更加扎實?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)能做什么？它們所做的恰是“把一條通往過去的路，連成通往未來的橋。”2022-01-11 16:43后疫情時代，醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的第三次革命
從醫(yī)療信息化到醫(yī)療互聯(lián)網(wǎng)化再到醫(yī)療數(shù)字化，每一次技術(shù)革命，都蘊含著巨大的能量；每一個時代的更迭，都是創(chuàng)造智慧醫(yī)療的進步之匙。2021-12-21 07:00實時音視頻，產(chǎn)業(yè)拐點已至
實時音視頻行業(yè)，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的底層新基建之一。但風(fēng)口帶來機遇的同時，自然也帶來了新的挑戰(zhàn)。智能家居，產(chǎn)業(yè)跌宕三十年
華為、小米等大廠紛紛開發(fā)智能家居領(lǐng)域，隨著市場逐漸成熟，智能家居將會為家居產(chǎn)業(yè)帶來翻天覆地的變化。交通產(chǎn)業(yè)百年變局：從運力時代到算力時代
從運力到算力，從馬車到新能源汽車，交通作為連接城市的紐帶，一直是城市興衰的決定性因素，而如今它正在迎來百年大變局。北交所的過去、現(xiàn)在和將來
北京交所的定位：堅持錯位發(fā)展與互聯(lián)互通，打造服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè)主陣地。「中國式」IT運維，沖出圍墻
數(shù)字化升級的當(dāng)下，IT運維正在成為繼SaaS之外又一個被送上風(fēng)口的賽道。在這個巨大的角斗場中，資本、企業(yè)、技術(shù)正在塑造行業(yè)發(fā)展的新邏輯。誰是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的掘金者
盡管在過去移動互聯(lián)網(wǎng)的黃金十年里，運營商沒有參與到每一個風(fēng)口之上，但基于移動互聯(lián)的用戶和數(shù)據(jù)已然沉淀在他們血液里，凝聚成強有力的企業(yè)核心競爭力。2021-08-03 17:48當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)TO B開始躺平
如今產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入“中時代”，一個以開放生態(tài)為枝干，SaaS為點狀的互聯(lián)網(wǎng)社會數(shù)字化模型正在形成。2021-07-27 11:32百世快運VS安能物流：誰能成為快運第一股？
安能物流此次沖擊IPO，以及百世快運宣布上市消息來看，未來快運企業(yè)上市潮或?qū)砼R，繼而企業(yè)間的競爭也將出現(xiàn)新的方向。誰在占領(lǐng)萬億養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)
智慧養(yǎng)老則是人工智能、5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云平臺等前沿技術(shù)與傳統(tǒng)養(yǎng)老服務(wù)融合發(fā)展出來的新業(yè)態(tài)、新模式。2021-05-07 07:31誰在重新定義萬億建筑產(chǎn)業(yè)？
通過觀察智慧建筑的趨勢走向，我們發(fā)現(xiàn)智慧建筑正在向多元化、數(shù)字化、規(guī)范化的方向發(fā)展。2021-04-26 10:14云上管車背后：透視數(shù)字化時代的企業(yè)內(nèi)功
修煉外功，能夠保證企業(yè)看清未來的路，判斷發(fā)展時機和節(jié)點；而修煉內(nèi)功，則是助力企業(yè)精準(zhǔn)找到數(shù)字化的入口，穩(wěn)扎穩(wěn)打，保證底盤堅固。滿幫、滴滴、貨拉拉，沖擊貨運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一股
滿幫下一步，是橫向延展，還是縱向打井，對它而言都不是一件容易的事。但唯一能夠確定的是，在多次呼喚“狼來了”之后，它得到的期待感正在被一步步削弱。美團阿里鏖戰(zhàn)，餐飲 SaaS無「終局」
餐飲行業(yè)，數(shù)字化、高效、服務(wù)水準(zhǔn)成為新的生存代名詞。在未來，智慧餐飲又將往何處走？農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新戰(zhàn)爭：騰訊、阿里、拼多多的巨頭混戰(zhàn)
“計算不再只和計算機有關(guān)，它將決定我們的生存?！惫I(yè)如此，農(nóng)業(yè)亦然。2021-03-30 10:08智慧物流：阿里、京東、順豐們的新戰(zhàn)場
工業(yè)化時代的物流可能只是制造和零售中間單向物流傳輸通道，但在數(shù)字經(jīng)濟時代下，物流已經(jīng)不僅僅是單向的通道，它的角色更等同于雙向觸手，同步驅(qū)動新零售和新制造。2021，造車新勢力“上山下?！?/a>
新篇章已經(jīng)開啟。2021年，造車新勢力正式進入混戰(zhàn)迷局?？傮w來看，代表了未來的新能源汽車發(fā)展仍然向好
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