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多生孩子不限購(gòu)
長(zhǎng)期看，人口問題是制約中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的最大挑戰(zhàn)，房子的源頭是孩子，但孩子的源頭不是房子。退役電池回收瘋狂，七成流入小作坊
2025年，新能源汽車電池累計(jì)退役量將達(dá)78萬噸，屆時(shí)汽車廢舊電池回收將迎來真正的風(fēng)口。寧德時(shí)代加緊研發(fā)電池底盤一體化，引入華為汽車BU智能車控總經(jīng)理蔡建永
當(dāng)下，如特斯拉、比亞迪等主機(jī)廠，寧德時(shí)代、蜂巢能源等電池公司，悠跑、Pix Moving等滑板底盤公司都對(duì)CTC技術(shù)虎視眈眈。寧德時(shí)代的積極擴(kuò)張、搶人，不免讓一向擁有行業(yè)主導(dǎo)權(quán)的車企感到緊張，屆時(shí)恐怕...跌落神壇的連花清瘟，苦日子還沒開始
有了國(guó)內(nèi)藥品支付體系中最大支付方的強(qiáng)勢(shì)保障，中藥產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)經(jīng)歷一段高速發(fā)展期，但是依然要警惕集采對(duì)行情和情緒的短期擾動(dòng)。VC「涌向」歐洲
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的串聯(lián)下，歐洲創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)也在印證馬克思所描述的：“資本行走于世界各地，它不僅創(chuàng)造財(cái)富，還對(duì)社會(huì)有著巨大的改造能力?！?/div>2022-04-28 10:46怡寶 PK 農(nóng)夫山泉：創(chuàng)立早了13年，利潤(rùn)不及20%
和農(nóng)夫山泉一樣，怡寶也試圖通過包裝飲用水和飲料雙引擎發(fā)展的策略，來占據(jù)更多市場(chǎng)份額。2022-04-28 07:42宅家生意里的新機(jī)會(huì)
對(duì)于傳統(tǒng)品牌來說，如今的一個(gè)行業(yè)共識(shí)是，流量越來越飽和、昂貴，拉新難、獲客成本高、觸達(dá)通道有限且精準(zhǔn)率低。沒有保時(shí)捷，就不會(huì)造車？
沒有保時(shí)捷，就不會(huì)造車？中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)，至少已經(jīng)可以說“大學(xué)畢業(yè)”了。劉畊宏「網(wǎng)紅人設(shè)」背后，線上健身流量戰(zhàn)來了
從商業(yè)和資本的角度出發(fā)，更值得關(guān)注的是那些后續(xù)問題：在健身直播領(lǐng)域，“劉畊宏現(xiàn)象”還能多大程度上被復(fù)制？有了更多“劉畊宏”，線上健身的商業(yè)化之路就能一片坦途了嗎？美團(tuán)優(yōu)選北京業(yè)務(wù)關(guān)停，App 入口已下線
今年4月初，美團(tuán)被曝出開啟多業(yè)務(wù)線人員調(diào)整，涉及美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)買菜、快驢等，裁員幅度在10%-20%不等。2022-04-26 16:45科創(chuàng)板第二掙錢，鎮(zhèn)江首富父子的「硅料帝國(guó)」
經(jīng)歷過行業(yè)10年變遷，幾次沉浮后，徐家父子終于等到風(fēng)起時(shí)刻。后疫情時(shí)代的供應(yīng)鏈困局，誰找到了最佳答案？
優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，對(duì)每一個(gè)企業(yè)來說都是關(guān)乎未來生存發(fā)展的終極問題。當(dāng)00后開始做老板：佛系、平等、「無組織無紀(jì)律」
當(dāng)年輕的Z世代成為企業(yè)的管理者，這些年輕的老板，又會(huì)怎樣把自己理想中的職場(chǎng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？2022-04-26 07:57信心比黃金更重要：2022年什么賽道值得做？
冬天里做強(qiáng)的老大更有實(shí)力。經(jīng)濟(jì)下行時(shí)，什么行業(yè)值得入局創(chuàng)業(yè)、什么公司值得投資。2022-04-25 17:35麥田里的投資人
近幾年，投資人們走出了寫字樓，深潛到實(shí)驗(yàn)室，廠房和倉(cāng)庫(kù)。而這次是更極致的一次神經(jīng)末梢式的下沉：走進(jìn)田間鄉(xiāng)野。白天還手捧咖啡的投資人，夜晚等待他們的可能是一路顛簸的摩的和簡(jiǎn)易的大排檔。2022-04-25 14:20利潤(rùn)腰斬，三只松鼠「瘦身」求變
三只松鼠2021年披露的線下毛利率實(shí)際只有26.81%。一方面，線下房租和物業(yè)成本持續(xù)上漲擠壓利潤(rùn)，另一方面三只松鼠的線下店仍需在產(chǎn)品等方面做出變革，不然很難留住消費(fèi)者。2022-04-25 11:10汽車業(yè)大停產(chǎn)：失血與自救
新能源作為優(yōu)質(zhì)賽道，這一點(diǎn)很少有人能夠否認(rèn)，短期的殺估值現(xiàn)象之下，如何在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中甄別優(yōu)秀的企業(yè)才是真正考驗(yàn)功底的地方。
賦能新經(jīng)濟(jì)參與者，讓一部分人先看到未來
