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汽車制造
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國(guó)產(chǎn)智能駕艙方案商「嘀拍科技」獲千萬元A輪融資
CEO李翔畢業(yè)于上海交通大學(xué)，曾在英華達(dá)、阿爾卡特、聯(lián)想等公司從事移動(dòng)設(shè)備相關(guān)的研發(fā)工作。中國(guó)車企該做出改變了
廣汽見證了中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)極度激烈的歲月，也正在親歷著中國(guó)新能源汽車走向全球的歷史一幕。寶馬折戟，BBA集體迷失
不提二線豪華品牌也罷，它們已瀕臨崩潰的邊緣，就BBA而言，近幾年的整體銷量均出現(xiàn)了大幅下滑。廣汽集團(tuán)三季度營(yíng)業(yè)收入282.32億元，推動(dòng)實(shí)施自主品牌經(jīng)營(yíng)管控
1-9月，廣汽集團(tuán)汽車批發(fā)銷量和終端銷量分別為133.5萬輛和143.3萬輛，其中新能源及節(jié)能汽車批發(fā)銷量為58.84萬輛。全球汽車「致敬」簡(jiǎn)史
鐘情保時(shí)捷的喬布斯當(dāng)時(shí)不會(huì)想到，三十年后，蘋果啟動(dòng)了造車的秘密項(xiàng)目，探索十年后宣布放棄。車圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」
榮耀趙明現(xiàn)在也被催做直播了，即使會(huì)很辛苦，這或許是大勢(shì)所趨，還會(huì)有多少大佬愿意“放下身段”加入個(gè)人IP打造呢？??車圈大佬IP現(xiàn)狀：有人停更，有人變「憤青」，有人為直播拼命
張勇是新勢(shì)力里“玩短視頻”中算是“老手”了，此前借周鴻祎、“哪吒”改名等造勢(shì)，已經(jīng)是輕車熟路。所以這次張勇突然停更，是否標(biāo)志著這些企業(yè)大佬要改營(yíng)銷方式了呢？保時(shí)捷為何賣不動(dòng)了？
加大智駕投入，是否能幫助保時(shí)捷重新俘獲消費(fèi)者，尚需觀察。但是，市場(chǎng)的壓力，會(huì)促使豪華品牌重新審視市場(chǎng)定位和價(jià)格策略。廣東江門跑出一家隱形冠軍，年入5.6億
新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)電路保護(hù)產(chǎn)品的需求更為旺盛。比如電池管理系統(tǒng) (BMS)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高壓電路、充電系統(tǒng)，都需要用到電阻類產(chǎn)品。金固阿凡達(dá)完成首輪6.5億元融資，中建材、國(guó)投旗下產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投
本輪資金將主要用于金固阿凡達(dá)及其子公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的支出等。中產(chǎn)要拋棄寶馬了？
“豪車隕落”、“合資傾頹”，這已經(jīng)是兩個(gè)如今切實(shí)發(fā)生在中國(guó)汽車行業(yè)的變局。普法芬完成數(shù)千萬元A輪融資，專注熱管理產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
普法芬成立于2019年，位于上海，公司深耕于熱管理系統(tǒng)及控制算法開發(fā)、功能安全咨詢以及熱管理域相關(guān)軟硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)。炯熠電子完成近億元Pre-A輪融資，萬安科技、元禾控股共同領(lǐng)投
本輪融資將主要用于EMB產(chǎn)品的持續(xù)迭代和供應(yīng)鏈端能力的加強(qiáng)，為最早實(shí)現(xiàn)EMB在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)落地做好充足準(zhǔn)備。繼峰股份操刀，一家創(chuàng)業(yè)公司2折賣了
毫無疑問，此時(shí)此刻中國(guó)一級(jí)市場(chǎng)正經(jīng)歷著估值重置，創(chuàng)業(yè)公司沿用原來的估值邏輯將很難融資，也很難賣出去。特斯拉Cybercab炸場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)無人駕駛?cè)绾紊暇o發(fā)條迎戰(zhàn)？
當(dāng)然，鯰魚入場(chǎng)，對(duì)中國(guó)企業(yè)即是鞭策，同時(shí)也打開了新的窗口。中國(guó)自動(dòng)駕駛，必須“快跑”起來了。辰致科技獲廣汽集團(tuán)5.5億元戰(zhàn)略投資
辰致科技成立于2022年，目前由中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司100%控股。「十一黃金周」買車有多劃算？
新勢(shì)力主打智能化和舒適性，傳統(tǒng)豪華品牌的銷售話術(shù)就更偏向于品牌認(rèn)可度、技術(shù)積淀和駕控體驗(yàn)?？梢悦黠@感受到，盡管傳統(tǒng)豪華品牌受到市場(chǎng)沖擊較大，但這些具備百年造車經(jīng)驗(yàn)的老玩家仍在尋找新的突破口。裁員潮席卷全球汽車業(yè)，歐洲成重災(zāi)區(qū)
據(jù)記者不完全統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，最近一段時(shí)間內(nèi)，有近20家主機(jī)廠及供應(yīng)鏈企業(yè)均傳出大規(guī)模裁員消息。
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