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汽車電子并購(gòu)熱潮：產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)迎來洗牌嗎？
本輪汽車并購(gòu)熱潮與前三次不同，不再是簡(jiǎn)單的橫向整合，并購(gòu)標(biāo)的主要集中在汽車電子領(lǐng)域，收購(gòu)方既有Tier1（汽車的一級(jí)零部件供應(yīng)商），還有整車商及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨頭。日系車加價(jià)的臭毛病，讓比亞迪治好了
以筆者之見，“日系三傻”并不是真的對(duì)中國(guó)智能電動(dòng)車趨勢(shì)動(dòng)向閉目塞耳、置若罔聞，只是相比起身拔腿快跑，躺在床上裝睡總歸更舒服。開撕比亞迪！現(xiàn)代起亞全球銷量前三，在中國(guó)為何沒存在感？
一個(gè)汽車品牌，要長(zhǎng)期的生存，終究要有自己的核心技術(shù)、品質(zhì)、特色與辨識(shí)度，如果喪失了這個(gè)基點(diǎn)，很難在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期立足的造車成功版「許家印」，在越南
交車3年，Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的，不僅是直面歐美市場(chǎng)的需求和監(jiān)管，還必須在新市場(chǎng)中和一眾中國(guó)造車企業(yè)正面廝殺，成為特斯拉之前，Vinfast至少要先和比亞迪和或許...吉利為什么這么急？
最關(guān)鍵的變量仍然是價(jià)格，在這個(gè)火力交鋒最猛的市場(chǎng)，能打敗魔法的也只有魔法。她帶隊(duì)，安徽今天誕生一個(gè)IPO：多利科技市值125億
也許對(duì)于在這條新賽道上競(jìng)逐的玩家，欲爭(zhēng)世界，必爭(zhēng)中國(guó)；欲爭(zhēng)中國(guó)，必不可忽視安徽。科創(chuàng)板嚴(yán)選「硬科技」，威邁斯何以IPO闖關(guān)再遇挫？
在智能電動(dòng)汽車進(jìn)入下半場(chǎng)的時(shí)刻，苦練內(nèi)功十分必要。為IPO而包裝“硬核科技”的路勢(shì)必越走越窄。卷向五座SUV的理想L7，依舊是套娃產(chǎn)物
理想畢竟不是蘋果。在競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的新能源市場(chǎng)中，理想L系列能殺出一條血路嗎？極氪汽車：「車圈富二代」難當(dāng)
極氪汽車可謂是含著金鑰匙出身，自成立以來便廣受資本青睞。但與此同時(shí)，極氪在用戶心中的口碑卻成為了“頑疾”。車企該擔(dān)心的，不只是華為親自造車
余承東表示：“華為緊密合作的車企會(huì)在一兩年內(nèi)率先走向盈利，并且會(huì)成為中國(guó)盈利最好的車企之一。奔馳官宣自研OS，第一步：抖音上車
久而久之，中外智能車必定形成兩個(gè)生態(tài)體系。而重視中國(guó)市場(chǎng)的車企，免不了在中國(guó)落地研發(fā)中心。要不是車?yán)镞@雙「眼」，你可能就沒了
就在眼皮即將完全合上的關(guān)頭，一陣陣刺耳的系統(tǒng)警報(bào)聲把你從夢(mèng)鄉(xiāng)邊緣吼了回來：滴滴滴，大哥別睡著了，不行就下服務(wù)區(qū)歇會(huì)吧！宣布造車23個(gè)月后，小米過得怎么樣了？
雖然小米宣布造車后，行業(yè)關(guān)注度居高不下，幾乎一步一個(gè)熱搜，但實(shí)際量產(chǎn)要等到2024年上半年——彼時(shí)的電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)如何，難以預(yù)測(cè)。為什么在如此巨大的未知數(shù)面前，小米仍要堅(jiān)持造車？余承東，成了華為汽車的唯 一司機(jī)
在和HI模式的競(jìng)賽中，智選模式勝出。王軍離開余承東軟硬一起抓，華為后面的路越來越清晰了。日韓汽車中國(guó)拋錨
中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)如火如荼地發(fā)展起來，成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一極。越南汽車，被中國(guó)拿捏了？
VinFast是越南首富潘日旺創(chuàng)立的。潘日旺曾在烏克蘭創(chuàng)立了VinGroup，后來回到越南，VinGroup涉足房地產(chǎn)、零售等行業(yè)，成長(zhǎng)為越南跨行業(yè)的巨無霸企業(yè)。拼融資、謀上市，傳統(tǒng)車企「小號(hào)」備戰(zhàn)淘汰賽
隨著“國(guó)補(bǔ)”在今年初退出歷史舞臺(tái)，整個(gè)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，新一輪行業(yè)的淘汰賽撲面而來。一個(gè)王傳福與比亞迪的N種可能
是中國(guó)的新能源時(shí)代成就了比亞迪，還是比亞迪成就了新能源時(shí)代？王傳福的逆襲史，或許可以給我們答案。歐洲人不要的燃油車，中國(guó)人當(dāng)個(gè)寶
是時(shí)候，讓歐洲老外看看中國(guó)新能源汽車的“新三大件”了——大彩電、大沙發(fā)、大冰箱。
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